renault austral

Det konkurransedyktige og avgjørende europeiske C-SUV-segmentet har fått alle merkene til å se i det en viktig profitnisje. De kompakte SUV-ene har klart å plassere seg på toppen av listene. Renault var sent ute til spillet, og tilbyr et produkt som snart vil bli erstattet av renault austral. En nyopprettet modell som dukker opp de første dagene av mars 2022.

Med et navn som skjærer den vanlige måten å kalle sine modeller på, erstatter Renault Austral Renault kadjar, som ikke er ferdig med å innfri forventningene som ble stilt til den. Austral har den nye filosofien til det franske huset, initiert første hånd av Renault Megane E-TECH, den 100 % elektriske kompakten. Renault Austral foreslår imidlertid ikke bare et elektrisk format, med ulike løsninger tilstede innenfor rekkevidden.

Tekniske egenskaper til Renault Austral

På grunn av størrelsen passer Austral perfekt blant husets SUV-er, og er større enn en Renault Captur, og mindre enn en Renault koleos. Dens nærmeste modell er Renault arkana, selv om den i motsetning til dette ikke har den umiskjennelige coupé-linjen. Under karosseriet skjuler den nye C-SUV-en CMF-CD3-plattformen, som tillater et bredt mekanisk og teknologisk tilbud.

Denne plattformen er den som brukes av huset vinner i sine kompakte modeller, den samme som vi kan se i andre enheter som f.eks. Nissan Qashqai. Utvendig når den 4,51 meter lang, 1,83 meter bred og 1,62 meter høy. Til disse nivåene må det legges en akselavstand på 2,67 meter, som tillater homologering av et kupé for maksimalt fem passasjerer. Tre av disse fem passasjerene sitter på et generøst proporsjonert baksete, hvis bredde begrenser tre voksne fra å kunne reise komfortabelt på lange reiser.

Når det gjelder lastekapasitet, Renault Austral tilbyr et minimum bagasjeromsvolum på 500 liter, som kan utvides til 575 takket være et lengdejusterbart baksete. Tallene for hybridversjonen er redusert, og tilbyr minimum 430 liter, og kan vokse til 555 liter hvis bakbenken flyttes til det maksimale. Ved maksimal kapasitet, med den bakre raden foldet helt ned, vokser kapasiteten til maksimalt 1.525 liter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Renault Austral

Det faktum å ha en ny generasjons plattform gjør det mulig Renault Austral nyter en allsidig mekanisk flåte som kan tilpasses ethvert behov. Tilbudet vil utelukkende dreie seg om bensinmotorer med en viss grad av elektrifisering, uten plug-in-enheter, i motsetning til andre modeller av huset som Captur. Slike systemer vil gjøre salgsprisene dyrere i et segment der hver euro er avgjørende.

Utvalget starter med Austral Mild Hybrid 140 hk og sekstrinns manuell girkasse, som kan legge til en automatisk girkasse som ekstrautstyr. Deretter finner vi Austral Mild Hybrid 160 hk som alltid kommer assosiert med en automatgir. Begge versjonene bruker en 1.3-liters bensinmotor og 12-volts elektrisk hjelpesystem.

Over disse enhetene finner vi ikke-plug-in E-TECH versjonene av Renault. På et første nivå av makt er Austral E-TECH 160 hestekrefter. Over ham er den mest presterende i familien, den Austral E-TECH 200 hestekrefter. Begge sender all kraft til forakselen gjennom styringen av en automatisk girkasse. Takket være et større batteri når den elektriske rekkevidden i gjennomsnitt fem kilometer i bysyklusen.

Utstyr til Renault Austral

Innenfor dørene byr den nye Austral på et fornyet image. Renault ønsker å utvide kvaliteten på modellene sine ved å tilby modell og svært komplett interiør. Husets nye kompakte SUV forbedrer dimensjonene som tilbys av den allerede forsvunne Kadjar. Materialvalget gjør det mulig å tilby overflater trimmet i skinn med varierte listverk. Berøringen er svært behagelig takket være myke elementer som øker følelsen av komfort.

Som vanlig hos Renault er det teknologiske tilbudet distribuert i vUlike trimnivåer: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic og Iconic Esprit Alpine. I hvert av nivåene varierer utstyrstilbudet, i tillegg til at estetiske endringer avhengig av finish kan gå fra et mer nøkternt og grunnleggende format til et mer sporty med hjul opp til 20 tommer.

Utstyret til Renault Austral har vist seg å være veldig komplett, og tilbyr attraktive systemer som 12-tommers multimediaskjerm med OpenR-programvare, et Android Automotive-systemlag som vil levere apper som Google Maps ut av esken. Panelet, arrangert vertikalt, vil fokusere alle funksjonene. Den vil bli komplettert med 12,3-tommers digital instrumentering og mange flere systemer, inkludert et bredt spekter av assistanse- og sikkerhetselementer.

Test Renault Austral på video

Renault Austral ifølge Euro NCAP

Renault har alltid vært et merke som er svært forpliktet til sikkerheten til modellene sine, det var gallerne som innviet de fem Euro NCAP-stjernene. Ved utgangen av 2022, sikkerhetsbyrået evaluerer motstanden til Renault Austral i sine vanlige tester, og sertifiserer SUV-en med høyest poengsum. Resultatene fordelt på seksjoner er som følger: 88 av 100 i beskyttelse av voksne passasjerer, 83 av 100 i barnepassasjerbeskyttelse, 69 av 100 i fotgjengers sårbarhet og 87 av 100 i kjøreassistentsystemer.

Rivaler fra Renault Austral

Som vi allerede har sagt, har C-SUV-segmentet klart å posisjonere seg som det viktigste innen det europeiske markedet. Det betyr det Renault Austral vil ha viktige rivaler å møte, som skjedde for en tid siden med Kadjar. De mest fremragende fiendene er representert av figurene til: Hyundai tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland og mange flere. Alle er like i størrelse og pris, selv om Renault er en av få som tilbyr denne hybridtilnærmingen i hele serien.

Fremheve

• utforming
• utstyr
• Beboelighet

Å forbedre

• Ingen dieselversjoner
• grunnleggende utstyr
• Ingen 4×4-stasjon

Prisen på Renault Austral

Med Austral ønsker Renault å tiltrekke seg en stadig mer vanlig kunde i Europa, en SUV-søker med hybridmekanikk, et gunstig miljømerke og en rimelig kostnad. Startprisen på Renault Austral starter på 30.900 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet er assosiert med en modell med balansefinish og 140-hestekrefters MHEV-mekanikk. Den dyreste av familien er den australske ikoniske esprit Alpine med en 200 hestekrefters hybridmotor. Prisen starter på 43.600 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Motornyheter » Renault » renault austral