El Renault naturskjønn Det er en av de mest kjente og kjente modellene i segmentet for kompakte minivaner. I løpet av de siste årene har minivan-segmentet i Europa endret aktivitet, avviklet de klassiske modellene og beholdt de større formatene. Mange av enhetene vi har kjent, for eksempel Scenic, har blitt konvertert til SUV-formatet, noe som også har skjedd nylig med den eldre broren, Renault Espace.
Vi har testet denne bilen:
Test Renault Scenic E-Tech 220 HP Ikonisk "stor autonomi" 2024 (med video)Renault Scenic har vært på markedet siden 1995. Gjennom årene har det vært forskjellige og ekstravagante versjoner, som for eksempel campingvogn Scenic RX4, og også generasjoner. Vi er for tiden i den femte utgaven, lansert på markedet på slutten av sommeren 2023. En generasjon som fremstår som fullstendig endret sammenlignet med forgjengerne, ikke bare i formatet, men også når det gjelder mekaniske opplegg.
Tekniske egenskaper til Renault Scenic
På grunn av dimensjonene og konseptet er Renault Scenic innenfor det kompakte segmentet. Renault y Nissan de danner en global allianse, og derfor deles mange elementer mellom produktene fra begge merkene. I dette tilfellet brukes CMF-EV-plattformen, en modulær arkitektur beregnet på elektriske kjøretøy som i økende grad bruker modeller som f.eks nissan ariya eller Renault Megane E-TECH, Blant andre.
For dette tilfellet vises den skalerbare arkitekturen i et ideelt format for kategorien. Det er en kropp med 4,47 meter lang, 1,86 meter bred og 1,57 meter høy. Til disse ytre dimensjonene må vi legge til en akselavstand på 2,78 meter. Historisk sett har Scenic alltid blitt markedsført i to forskjellige formater, selv om for denne generasjonen, gitt transformasjonen til en SUV, selges den kun med en enkelt karosserilengde.
Som en modell med et tydelig familiefokus, viser andre seterad tre seter fragmentert i forholdet 40:20:40. Gjennom hele interiøret finner vi flere oppbevaringsplasser, opptil 38,7 liter. Når det gjelder lastekapasitet, bagasjerommet på Renault Scenic viser et minimumsvolum på 545 liter. Et volum som maksimalt kan vokse til 1.670 liter dersom andre rad legges helt ned.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Renault Scenic
En av de viktigste nyvinningene i den femte generasjonen er bruken av utelukkende elektrisk mekanikk. Akkompagnert av etternavnet E-TECH, tilbyr den nye Scenic en serie som støttes av batteridrevne elektriske systemer. Tilbudet dreier seg om to versjoner med ulik effekt og batteristørrelse som oppnår svært forskjellige autonomier.
Tilgangsmodellen, den Naturskjønn standard autonomi, monterer en enkelt propell på forakselen. Den utvikler 170 hestekrefter og 260 Nm dreiemoment. All kraft sendes til forhjulene. Den drives av et ternært batteri (NCM) med en bruttokapasitet på 60 kWh. Offisielt kunngjør en autonomi i WLTP-syklus på 420 kilometer med en ladeeffekt på opptil 130 kW i likestrøm og inntil 22 kW i vekselstrøm.
I et overlegen ytelsesformat finner vi Flott autonomi Scenic. I likhet med lillebroren har den en enkelt motor på forakselen, men i dette tilfellet øker ytelsen til 218 hestekrefter og 300 Nm dreiemoment. Det ternære batteriet øker også størrelsen til 87 kWh bruttokapasitet. Takket være dette er den i stand til homologat opp til 620 kilometer i WLTP-syklus, opprettholde ladeeffektforholdene som allerede er nevnt.
Renault Scenic utstyr
Når det kommer til interiøret fremstår Renault Scenic som en av de beste modellene i sitt segment. En forbedringsstrategi som huset også anvender på andre produkter som f.eks Renault Clio, for eksempel. Følelsen av opplevd kvalitet er høy takket være materialer med behagelig berøring og liten hardhet. Denne typen elementer er kombinert med andre plastoverflater designet for å tåle et liv like hektisk som et familiekjøretøy. For øyeblikket, gitt den nylige lanseringen av modellen, er detaljene i utvalget ennå ikke spesifisert.
Når det gjelder utstyr, Renault Scenic tilbyr den nyeste teknologien fra huset. Den viser interessante elementer som vi kan se i andre modeller fra huset som Renault Rafale. Det er verdt å fremheve utstyr som: Full LED-matrise-frontlykter, parkeringskameraer, oppvarmede forseter, to-sones klimakontroll, Open RLink multimediasystem med 12-tommers berøringspanel, digital instrumentering og mye mer, inkludert opptil 30 assistenter med nivå 2 autonom kjøring.
Renault Scenic i video
Renault Scenic på Km 0 og brukt
Gjennom årene på markedet har Renault Scenic opparbeidet seg et velfortjent rykte for modularitet, styrke og familieegenskaper. Den har alltid vært en av de best verdsatte minivanene for sitt gode pris-produktforhold. Takket være dette viser de sekundære salgskanalene mange tilgjengelige enheter. Avskrivningsprosenten endres avhengig av generasjonen, selv om den for tiden viser verdier over 30%. Alle tilgjengelige enheter tilsvarer versjoner før generasjonen som ble lansert i 2023.
Tar vi en titt på brukt- eller bruktmarkedet ser vi det de rimeligste enhetene er til salgs med en pris nær 600 euro. Dette er en vurdering for modeller fra tidlig på 2000-tallet med dieselmotorer og mer enn 200 tusen akkumulerte kilometer. Tvert imot er Km 0-kanalen praktisk talt ikke-eksisterende. Det lave salget av modellen oppfordrer ikke forhandlere til å samle lager. De få tilgjengelige enhetene har interessante rabatter.
Rivaler til Renault Scenic
Litt etter litt segmentet av kompakte minivans har gått tapt. Nesten alle merker har bestemt seg for å forlate segmentet, og mange kjøpere velger flerbruksløsninger som f.eks Renault kangoo, For eksempel. Til tross for transformasjonen til en SUV, har Scenic fortsatt modeller å stri med som Volkswagen ID.4, The iX1, The BYD Atto 3, The mercedes eqb eller Volvo XC40 Lading. Blant dem skiller den franske modellen seg ut for sin gode innvendige plass og sin 100 % elektriske mekanikk.
Fremheve
- Beboelighet
- intern kvalitet
- utforming
Å forbedre
- kort mekanisk rekkevidde
- Kun 100% elektrisk
- Priser
Renault Scenic priser
Selv om den nye Renault Scenic offisielt vil bli presentert sommeren 2023, Den kommersielle etappen starter ikke før den første tredjedelen av året 2024. Foreløpig er utsalgsprisene ukjente, men gitt dens elektriske status forventes det en betydelig økning i prisene. Det er logisk å tenke at tilgangsmodellene er tilgjengelige fra tall nær 48.000 euro, kanskje mer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.