Volvo XC40

Det er morsomt hvordan noen ganger merker starter huset fra taket. Volvo var en av de første som ble med i SUV-trenden, den første modellen var Volvo XC90, høster stor kommersiell suksess. Det største antallet salg er imidlertid fokusert på de minste segmentene, og det er der Volvo XC40, lenge den minste av svenskehusets SUV-familie.

Den kommersielle lanseringen var sen hvis vi sammenligner den med andre konkurrerende modeller. XC40 kommer på markedet i 2017 for å posisjonere seg som den minste i huset, rett under Volvo XC60. Dette er åpenbart den første generasjonen av modellen, siden det ikke er noen presedens å stole på.

Gjennom disse årene har den fått et mer enn velfortjent rykte for kvalitet, komfort og holdbarhet. Den har vunnet en rekke priser for sin design og har kommet til å bli kåret til årets bil 2018 på europeisk nivå. I 2020 introduserer den en 100 % elektrisk versjon kalt Volvo XC40 Recharge. I 2023 oppdateres utvalget og tidlig i 2024 endrer den elektriske modellen navn for å tilpasse seg merkets nye identifikasjonssystem. Fra da av ble den kalt Volvo EX40, noe som gjorde det klart at den var plassert over den nye Volvo EX30.

Tekniske egenskaper til Volvo XC40

I over et tiår Volvo den er integrert i konglomeratet til den kinesiske produsenten Geely. Dette gir svenske ingeniører tilgang til et av de største delelagrene i verden. Under det elegante karosseriet til XC40 skjuler CMA-plattformen (Compact Modular Architecture) delt med det kinesiske selskapet, det samme som vi snart vil se i modeller fra firmaet Lynk & Co.

Volvo XC40 var den første som ga den ut, og tilpasset de riktige målene for seg selv for å plassere den i det kompakte segmentet. 4,42 meter lang, 1,86 meter bred og 1,65 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,7 meter. Nok kamp for at maksimalt fem passasjerer får plass på innsiden.

Den andre raden viser tilstrekkelig benplass og takhøyde. En femte beboer vil være noe smal på grunn av en mindre firkant og en bemerkelsesverdig overføringstunnel. Når det gjelder lastevolum, Bagasjerommet på Volvo XC40 annonserer en minimumskapasitet på 450 liter og et maksimalt volum på 1.336 liter kapasitet. Den 100 % elektriske modellen reduserer minimumskapasiteten til 441 liter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Volvo XC40

Ved utrustningen av XC40 har Volvo hatt et bredt og variert mekanisk utvalg. Det skal bemerkes at Volvo lenge har utelukket dieselmotorer fullstendig, og fokuserer utelukkende på bensinblokker og elektrifiserte versjoner. For øyeblikket består utvalget av en enhet  bensin, to MHEV-versjoner og tre 100 % elektriske modeller. De tilbyr mellom 238 og 408 hestekrefter med rekkevidde på opptil 574 kilometer i WLTP-syklusen takket være batteripakker på mellom 66 og 79 kWh nettokapasitet.

Tilgangsversjonen er XC40 T2. Den monterer en blokk med tre sylindre og 1.477 kubikkcentimeter som utvikler seg 129 hestekrefter og 245 Nm dreiemoment. Det er den eneste enheten i familien som ikke har et MHEV-system med ECO-merke. Derfra hopper vi til de elektrifiserte modellene med ECO-merket og en to-liters firesylindret turbomotor. Først finner vi XC40 B3 som utvikler 163 hestekrefter og 265 Nm dreiemoment. Over er XC40 B4 med 197 hestekrefter og 300 Nm dreiemoment. Alle enheter leveres som standard med automatgir.

Utstyr til Volvo XC40

Fra dører til innsiden viser Volvo XC40 de typiske egenskapene til alle modellene i det svenske huset. Nøkternhet og kvalitet er egenskapene som best definerer ham. Materialene som brukes øker følelsen av kvalitet og komfort for alle passasjerer, og posisjonerer seg over rivaliserende modeller i kategorien. Til dette miljøet må vi tilføre mye teknologi.

Som vanlig i huset, Utstyrsutvalget til XC40 viser ulike nivåer eller trinn, og de er: Essential, Core, Plus og Ultra. I hver av dem endres ikke bare tilgjengelig standardutstyr, men også det ytre utseendet og utvalget av tilgjengelige motorer. Alle av dem viser en høy opplevd kvalitet.

Når det gjelder utstyr, som er typisk for Volvo, fokuserer mye av det på å forbedre sikkerheten til alle passasjerer. Den har et bredt utvalg av sikkerhetssystemer og kjøreassistenter. Til dem må det legges til elementer som full LED-frontlys, digital instrumentklynge, 9-tommers multimediasystem med berøringspanel, automatisk klimakontroll, nettleser og mye mer, inkludert selvfølgelig den nyeste tilkoblingen for mobile enheter.

Test av Volvo XC40 i video

Volvo XC40 ifølge Euro NCAP

Volvo har alltid hatt en spesiell fiksering med sikkerhet. XC40 tar all den filosofien og bruker den i et sett med toppmoderne systemer. I 2018 satte Euro NCAP den kompakte SUV-en på prøve, etter testene ble den sertifisert som en femstjerners modell. Resultatene etter seksjoner er: 9,7 i beskyttelse av voksne passasjerer, 8,7 i beskyttelse av passasjerer for barn og 7,1 i fotgjengersikkerhet. Til slutt, i drift av kjøreassistenter, er poengsummen oppnådd 7,6 av 10. Alle vurderinger er fortsatt gyldige i 2023-modellen da det ikke ble gjort endringer i kjøretøyets struktur.

Volvo XC40 på Km 0 og brukt

Til tross for sine mange kvaliteter er ikke XC40 den mest populære av premium C-SUV-ene på markedet. Gjennom disse årene har den erobret en diskret, men riktig markedsandel. Til tross for dette er det fortsatt en modell som er verdsatt av kjøpere. Mange av dem blir viderekoblet til sekundære salgskanaler på grunn av de høye kostnadene for nye modeller. I disse markedene ser vi at avskrivningsverdien er moderat, men litt høyere enn for rivaliserende modeller.

Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi at de billigste enhetene stammer fra begynnelsen av markedsføringsfasen, hovedsakelig 2018. Prisene starter på tall nær 26.000 euro, selv om den lave kjørelengden til mange av de tilstedeværende enhetene skiller seg ut til fordel. Km 0-kanalen er også bred, med priser litt lavere enn de som tilbys hos forhandlere for nye fabrikkmodeller.

Volvo XC40-rivaler

Når det kommer til rivalisering, trenger ikke Volvo XC40 stå imot mange modeller, men de er spesielt viktige med tanke på navn og popularitet. De mest direkte rivalene er: Audi Q3, BMW X1, Range Rover Evoque y mercedes gla. Alle fire er naturlige fiender både etter segment og premiumbetraktning. Volvoen skiller seg ut fra dem ved å presentere et annet utseende og en litt høyere kvalitet. Alle av dem er også rivaler for pris, høyere enn det generelle markedet.

Fremheve

• intern kvalitet
• kjørekomfort
• Utvendig design

Å forbedre

• Pris
• dynamisk oppførsel
• Få tilpasningsalternativer

Volvo XC40 priser

Betraktningen av en premiummodell innebærer ikke bare høyere kvalitet, men også høyere salgskostnader. Startprisen på Volvo XC40 er 42.600 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en Xc40 T2 med Essential finish. EX40, en 100 % elektrisk modell, er tilgjengelig i en prisklasse mellom 46.600 60.838 og XNUMX XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Volvo » Volvo XC40