General Motors gir en vri på sine mellomklasse-SUV-er. Med Chevrolet i forgrunnen, fordi det er huset som samler flest salg, og Buick på et sekund, ser de ut til å glede et stort antall kunder. Det er ikke noe annet å se Subtil restyling som hadde premiere på Buick Encore GX som så lyset for Kina for noen dager siden. Men pass på, tilbudet deres er veldig bredt og den "europeiske" Cadillac XT4 er ikke glemt.
Visste du at med Cadillac XT4 ønsket GM å storme Europa? Mer enn å angripe det, har de vendt tilbake til "ladningen" med et produkt med attraktivt design og kvalitet på nivå med sine bayerske premium-rivaler. Problemet er det den europeiske XT4 har bare blitt solgt i en håndfull land og teller fall. Vel, nå som rivalene hans har innhentet og han står overfor midten av livssyklusen, "blir han også kjekk" til å fortsette i gapet.
Den fornyede Cadillac XT4 debuterer et interiør med en 33-tommers skjerm og 9K-oppløsning eller 5G-tilkobling...
Hvis du ser nøye etter, de grunnleggende slagene som definerer stilen til Cadillac XT4 varierer ikke for mye. Foran er slankere LED-hodelykter som kompletteres av reviderte LED-frontlykter som sitter i hjørneventilene. Alt dette flankerer en innvendig grill med et nytt interiørmønster, men som beholder det utvendige formatet til den forrige. Det er heller ingen mangel på nye lettmetallfelger eller en fornyet palett av toner.
Hvis vi går tilbake kan vi se det den horisontale reflektorer flytter nå vertikalt. Resultatet er et mer dynamisk og attraktivt sett som kobles sammen med de siste innovasjonene presentert av premiummerket General Motors. Alt i alt er den store revolusjonen til XT4 inne slik alle de andre modellene av merket har opplevd det. Det vil si at de lanserer en ny digital skjerm på opptil 33 tommer...
Denne skjermen, som er buet, Den brukes til det digitale instrumentpanelet så vel som til sentralmonitoren. Og ikke bare det, oppløsningskvaliteten er bemerkelsesverdig siden merket kunngjør 9K. Cadillac har imidlertid ikke ønsket å eliminere analoge kontroller for å styre systemer som klimakontroll. Når det gjelder tilkobling, inkluderer den det siste innen tjenester knyttet til Google, 5G-teknologi eller sikkerhetsvarsler for kryssende trafikk bakfra med bremsing.
Til slutt må vi snakke om drivverket. Utvalget beholder 2.0 Turbo bensinblokk med 235 HK tilknyttet en 9-trinns automatgir. Dette potensialet kan styres gjennom et system med kjøremoduser som inkluderer alternativene: Tour, Sport og Snow / Ice. Til slutt er det ingen mangel på firehjulsdrift via dobbel clutch. Når den kommer til Europa, vil vi ha mer data...
Kilde - Cadillac
