Dacia kan eliminere noen av modellene sine

I følge den franske avisen Les Echos en talsmann for Dacia har sørget for at datterselskapet med lav barneseng til Renault skulle stokkes slett noen av modellene av sitt utvalg. Blant kandidatene er den lille Dokker-varebilen, Lodgy-minivanen eller det nylig lanserte familiekarosseriet Logan, MCV, alle lignende modeller til en viss grad og som spiller i segmenter som nylig har sett at salget har gått ned til fordel for crossovere.

Uten tvil kan dette være en av grunnene til lanseringen av den nye Dokker og Lodgy Stepway, som vil bli presentert på Paris Motor Show. Sammenlignet med Sandero og Duster, flytter disse modellene mye lavere volumer, men det hindrer ikke Dacia i å fortsette å vokse med mer enn 30 % gjennom de første åtte månedene av 2014, og også øke fortjenesten. Det antas at noen av disse modellene har lavt salg kan påvirke lønnsomheten av merkevaren.

Ved å analysere salg etter modeller kan vi se hvor tydelig Lodgy opplever de dårligste resultatene. Selv om det i volum ikke er den siste, med 11.238 44 enheter, har salget gått ned med ikke mindre enn 2013 % sammenlignet med 9, mens i segmentet har nedgangen i salg bare vært 24.000 %. Logan MCV på sin side akkumulerer nesten 9.952 enheter, mer enn det dobbelte av i fjor, selv om dette også skyldes at den nye generasjonen kom for et år siden nå. Dokker-varebilen er på sin side den som har solgt færrest enheter, 2, som representerer en liten økning på XNUMX %.

Med disse dataene i hånden kan vi våge å si det kandidatene ville være Docker og Lodgy. Det gjenstår å se i hvilken grad de nye Stepway-versjonene oppmuntrer til salg. Det er heller ikke kjent i hvilken periode det er planlagt å trekke tilbake noen av disse modellene, men det er sannsynlig at elimineringen refererer til å stoppe produksjonen av modellen når dens kommersielle levetid er utløpt.

Dacia på det spanske markedet

Hvis vi analyserer den spesielle situasjonen til Dacia på det spanske markedet, vil vi finne følgende. De Sandero er den absolutte lederen innenfor merkevaren, med 14.426 registrerte enheter i løpet av disse første åtte månedene, hvor den har blitt markedsleder. Den følges på betydelig avstand av Duster SUV, med 6.433 enheter. Sammenlignet med 2013 har disse modellene hatt en vekst på 39,8 og 68,3 %.

Hvis vi snakker om de ledende modellene i dag, er den mest solgte Logan, med 2.172 enheter som også inkluderer salongen, ikke å kunne vite dataene som tilsvarer MCV. Denne modellen har vokst imponerende 232,6 % i forhold til året før, godt hjulpet av den nye generasjonen. Lodgy på sin side akkumulerer bare 1.706 enheter, med en moderat nedgang på 3,8%. Dokkeren har derimot god helse med 6.282 enheter.

Kilde – Automotive News Europe