Planene som Hyundai Group må elektrifisere merkene som det samler «de går fra styrke til styrke under full seiling». Hans intensjoner er veldig ambisiøse, men ikke av den grunn urimelige og enda mer å se hvordan hendelsene utspiller seg. De neste skrittene hun vil ta bør ta henne til et år 2030 som en av de tre største elbilprodusentene i verden. Til dette stoler han på at salget av elektriske Hyundai, Kia og Genesis er bra...
Faktisk Hyundai, Kia og Genesis utvider allerede sitt utvalg av elektriske modeller. Det er ingen nisje eller markedssegment der de ikke kommer til å ha en modell, og de vil til og med ta spranget til andre der de ikke er det. En av dem er PBV. Vet du hva slags kjøretøy det er? Are spesialdesignede elektriske kjøretøy (PBV) for å legge til rette for mobilitet i store byer. Vi har allerede snakket om dem, men nå har vi nye nyheter.
Kia-fabrikken for sine PBV-kjøretøyer vil starte sin aktivitet i år 2025 og er lokalisert i Gyeonggi (Sør-Korea).
den spesialbygde kjøretøy (PBV) som Kia har laget fokus på nisjeleveringsbiler. Og som en forhåndsvisning har han publisert et par teasere som viser hvordan de kunne vært. Det er sant at designene som vil vises i deres endelige versjoner ikke vil være identiske med de som vises, men som et forskudd er de perfekte. I denne siste teaseren har vi noe som ser ut som tre mellomstore varebiler og en annen mindre og mer praktisk modell.
Faktum er at siden de er elektriske kjøretøy utviklet fra bunnen av som sådan, trenger de et teknisk senter der de kan utføre monteringen. For det Hyundai Group ga grønt lys til en investering på 1 billion Won (690.074.700 XNUMX XNUMX millioner euro). Dette er en av de høyeste tallene vi har sett de siste årene og har som mål å utvikle "eS" skateboardplattformen, designe modellene, bygge fabrikken og selge dem...
Som et merkelig faktum, å ta hensyn til eS plattform gjør det enkelt å fleksibelt kombinere ulike kroppstyper. Så, Kia planlegger å vise verden i 2025 den første modellen av denne typen som den utvikler og at den har SW intern kode. Det vil være et medium PBV designet for å svare på ulike kommersielle krav, som f.eks leveranser, transporttjenester og business-to-business (B2B) transaksjoner.
Kort tid etter Kia planlegger å utvide sin PBV-produktlinje til store segmenter for logistikk, levering av fersk mat, passasjertransport og til og med mobile kontorer og butikker. De vil heller ikke mangle Liten PBV og Medium Robotaxis med autonom kjøreteknologi. Alle vil forlate det tekniske senteret som de begynner å bygge i disse ukene i Gyeonggi (Sør-Korea).
2025 er rett rundt hjørnet og hvis Kia får det til med sine modeller, kan det bli en leder av en markedsnisje som ennå ikke er tilstrekkelig betjent. Vi får se…
Kilde - Kia