La elektrifisering av bilindustrien får merkevarer til å tilpasse sine veikart. Og det er nysgjerrig å se hvordan firmaer som Bentley, Rolls Royce, Ferrari eller Lamborghini Vel, de annonserte at de ikke ville ta dette spranget, og her er de. Imidlertid vil overgangen til elektrifisering for disse firmaene gå langsommere enn for store volum. Årsaken: investeringene de må gjøre er så enorme at de trenger synergier og hjelp.
Lamborghini er et av firmaene som mediterer mest. Dette er fordi tilbudet er et av de mest radikale i superbilsegmentet. Og selv om hybrid Urus gir dem uendelig glede, er det en utfordring å ta spranget til et hundre prosent elektrisk kjøretøy. Derfor trenger den all hjelpen og den tekniske kunnskapen fra morselskapet sitt: Volkswagen Group for sin utvikling. Med alt, Hans elektriske sportsbil ville allerede ha en debutdato...
Lamborghini kunngjorde at den første elektriske enheten ville komme i 2025, men det ser ut til at den vil bli forsinket til 2028...
Hvis du gjør et lite minne, må du huske det Lamborghini annonserte ankomsten av sin første elektriske for 2025. Dette var i mai 2021 og nå vet vi mer om dette prosjektet igjen. Men det ser ikke ut til at fristene overholdes som annonsertVel, takket være gutta på Auto Express, har en ny date skjedd. Lamborghinis første elektriske kommer på markedet i 2028.
I tillegg har Stephan Winkleman administrerende direktør i firmaet tilbudt noen andre data om denne modellen. Det ser ut som den vil ikke erstatte noen annen modell av merket og vil fokusere på et mer praktisk publikum. Men han ønsket å gå et skritt videre og definerte konseptet sitt som følger...
«Fjerde modell som vil være mer nyttig for dag til dag. Dette betyr en todørs 2+2 bil med mer bakkeklaring."
Men det var ikke det eneste Winkleman sa, siden han indikerte det for sin utvikling ville de trenge hjelp fra Volkswagen Group. Det er den samme strategien som de fulgte for utviklingen av Urus, og derfor ville det åpne dørene for bruk av SSP-plattform (Scalable Systems Platform) som er under utvikling. I alle fall, for at denne EV-modellen skal være lett, bekreftes den massive bruken av karbonfiber og lette komposittmaterialer.
Vi må vente litt før planene deres blir realisert. Lamborghini vil bruke 1.800 milliarder euro på en elektrifiseringsstrategi fire år gammel, men i mellom kommer andre modeller. Først i 2023 kommer hybriderstatningen til Aventador og på slutten av 2024 PHEV-etterfølgeren til Huracan og Urus PHEV. Tross alt ville denne første elektriske modellen være planlagt, men det er fortsatt tid til å bli kjent med den. Tålmodighet…
Kilde - Auto-Express
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4 - 5
- makt 666 cv
- forbruk 12,7 l / 100 km
- vurdering 4,6