Lancia er noen dager unna å avsløre fremtiden sin for hele verden. Det italienske huset har vært på kanten av avgrunnen i mange år, men med Stellantis ser lykken ut til å endre seg radikalt. Så mye at den de siste årene har overlevd takket være den gode ytelsen til den allerede legendariske Ypsilon i et enkelt marked: hjemlandet. Men for å se på fremtiden må de utvide utvalget, og det er det designdag-arrangement de har organisert for dag 28...
Hvis ingen lekkasje ødelegger overraskelsen, vil det være når vi vet hva designlinje som fremtidige Lancia-modeller vil være basert på. I løpet av de siste månedene har vi imidlertid vært vitne til en hel malstrøm av rykter som pekte på forskjellige parter, men med én ting til felles: den vil beholde sin reneste essens. Og nå publiserer firmaet nytt materiale som bekrefter det den nye Lanciaen vil ikke glemme fortiden.
Lancia vil på Design Day vise det estetiske grunnlaget de har blitt inspirert til å lage sine tre første nye modeller...
Det første å bekrefte er det Arrangementet den 28. er det første av de som utgjør «Lancia Renaissance»-programmet. Den andre tingen er at de vil være hovedaktørene i merkets mytiske modeller som Fulvia, Aurelia, Flaminia, Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos og Rally 037. Grunnen til å bringe fortiden til nåtiden er at de er grunnlaget som støttet designteamet til det italienske huset til definere din nye estetiske identitet.
Av uttalelser fra Luca Napolitano, administrerende direktør i Lancia ...
"Vi liker beskrive Lancia som et "Progressive Classic"-merke, der "Klassisk" betyr å utnytte og respektere verdien av arven vår, mens "Progressiv" innebærer vår evne til å se på fremtiden med ambisjoner«
Alt i alt vil de tre nye Lancia-modellene beholde mytiske og høyt anerkjente designelementer. Blant høydepunktene er kalesjeformet grill, slyngede linjer og geometrisk-primitive former. Sammen skulle de gi et særegent så vel som moderne preg, den neste Ypsilon fra 2024 er den første av alle til å gi ut denne koden. Senere, i 2026, kommer flaggskipet med en lengde på rundt 4,6 meter.
Det vil være i 2028 når det er på tide å møte det nye deltaet. I følge Napolitano vil den ha en fornyet stil "skulpturert og muskuløs med geometriske linjer som vil begeistre bilentusiaster i Europa." Størrelsen vil være rundt 4,4 meter, og den vil forsøke å konkurrere i premium C-segmentet mot modeller som Audi A3 eller BMW 1-serie. de ønsker å dekke rundt 50 % av markedet med disse tre modellene.
Til slutt, angi det Lancia vil være en av de mest økologiske signaturene til Stellantis. Etter det de sier skal de bruke et høyt antall resirkulerte materialer til blant annet å produsere berøringsflatene. Vi vet ikke hvordan resultatet av det de lover blir, men hvis de overholder det, kan det bli årets "hit"...
Kilde - Lance
