Maserati Levante var den første SUV-en av det italienske merket. Og selv om forventningene til salgsvolumet var høye, har de aldri blitt innfridd. Årsakene til ikke å ha skilt seg ut blant sine rivaler kan være at det er medlem av et svært fragmentert segment. Så mye at de ansvarlige for merket har måttet «oppmuntre» det med endeløse spesialversjoner. I alle fall vil de ikke "senke armene" og beviset ligger i utviklingen av deres lettelse.
Ja, en andre generasjon av Maserati Levante er allerede i gang. Den nåværende er fra år 2016, og i løpet av denne tiden har utviklingen av bilindustrien tynget den, selv om den offisielt debuterte på den siste bilutstillingen i Shanghai i 2021. første hybridversjon. Alt i alt vil denne andre delen forbedre sine svake punkter og i tillegg, vil fremstå foran oss som ren elektrisk. Legg merke til det, for du vil like det...
Den nye Maserati Levante vil være elektrisk, kommer på markedet i 2025 og vil dele en plattform med Grecale...
Det første du må vite er det Den neste Maserati Levante vil bytte plattform. Den bruker for tiden M156-basen eller det som er den samme, den som gir liv til den nåværende Ghibli. Vel, han vil hoppe til den samme basen som er under huden på Grecale, som ikke er noe mer enn en dyp oppdatering av Alfa Romeo Giorgio. Dette får oss til å tro at dens tekniske konfigurasjon vil være den samme som Grecale Folgore og til og med GranTurismo Folgore.
Som antydet av generaldirektøren for Maserati, Davide Grasso, overfor Autocar, jobber de allerede med utviklingen. Og selv om de fleste purister ikke liker det det vil ikke være noe alternativ i utvalget for å innlemme en ICE-varmemotor. Men spørsmålet ligger i å vite hvordan de vil strukturere sitt utvalg og fremfor alt, hva vil kapasiteten til batteriet ditt være. Enda mer hvis du må møte en lang liste med rivaler, inkludert Tesla Model X eller Lotus Eletre.
Tatt i betraktning kraften til dens "fiender", er det allerede de som tør å indikere hva dens toppversjon vil være. I følge disse ryktene ville det være trimotorversjonen av 560 kW (761 hk) med 1.350 100 Nm dreiemoment drevet av en batteripakke som vil være rundt XNUMX kWh. I tilfelle du ikke har lagt merke til det, er det det samme systemet som gir liv til GranTurismo Folgore som vi fortalte deg om for en stund siden. Så fremtiden hans ser veldig bra ut...
derfor, Vi vil være klar over bevegelsene som Maserati kan utføre...
Kilde - Autocar
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 275 - 580 hk
- forbruk 9,1 - 15,9 l/100 km
- vurdering 4,7