Michelin vil produsere flere billige dekk før offensiven av kinesiske merker

Spesielt siden begynnelsen av krisen har vi sett uendelig mange billige dekkmerker. Mange av disse tilhører de store anerkjente merkene, som tilbyr billigere produkter enn de av deres ledende merke, men også med lavere spesifikasjoner. Dette er alltid en garanti, men mange kunder fortsetter å bukke under for dekk fra enda billigere merker som ikke støttes av en av de store guttene.

Å si at dekkene er det eneste som binder deg til bakken er like flau som det er sant, og selv om mange av oss satser på kvaliteten på dekkene, fortsetter mange å se på prisen, i mange tilfeller fordi de ikke har råd. hjulene de vil ha. Stilt overfor en større etterspørsel etter billige hjul, Michelin ønsker å øke produksjonen av sine billigste merker, som Tigar, Kormoran og Riken for å takle større import av dekk fra Kina.

På merkevarens nylige Challenge Bibendum-konferanse sa Michelin-sjef Jean-Dominique Senard at de ønsker øke salgsmiksen din når det gjelder billige dekk i møte med økt etterspørsel etter dem. For øyeblikket tilsvarer mellom 15 og 20 % av konsernets hjulproduksjon lavprisdekk, og disse tallene forventes å øke til 25 eller 30 % i en fremtidig periode på mellom fem og ti år.

På dette tidspunktet halvparten av dekkene som importeres til Europa er laget i Kina og tilsvarer nye merker som ser sin markedsnisje hos de kundene som kun er ute etter pris. Men som alltid forbedres disse billige dekkene litt etter litt, spesielt når det gjelder rullemotstand, noe som senker forbruket, og dette er en av faktorene som kundene konsulterer mest i dekkmerking.

Dette er ikke billige dekk

Michelin ønsket å gjøre det klart det vil ikke gå inn i en priskrig (og derfor kvalitet) siden en av hovedegenskapene til produktene deres er sikkerhet. Du kan se på første hånd hvordan Michelin er det mest solgte merket, men aldri det billigste. Bibendum-merket produserer dekk i Kina under et nytt joint venture kalt Double Coin, hvorfra Warrior-merket gummier kommer, som ikke er planlagt å markedsføres utenfor asiatiske grenser.

Kilde – Bilnyheter