Porsche er en av de fordelaktige «studentene» innen elektrifisering i Volkswagen-konsernet. Med Taycan har de laget historie, og ikke bare det, de jobber sammen med Audi for å lage en premium modulær plattform. Men planen er fortsatt noe etter planen hvis vi sammenligner den med rivaliserende firmaer (men med mindre stamtavle) som Audi, BMW eller Mercedes-Benz. Derfor ønsker de å få fart på alle prosjektene sine og dermed forresten stikke ut brystet når de kan.
Sist gang vi hadde nyheter om en fremtidig elektrisk modell fra Porsche Det var nylig. Hvis du husker litt, må du huske at det var en typemodell SUV med plass til syv passasjerer. Dessuten pekte sladder på det faktum at det ville komme på markedet i 2027. Vel, nå bekrefter Stuttgart-huset på den årlige pressekonferansen i 2023 at en stor offensiv av elektriske modellerselv om en mangler.
Porsche kunngjør at Cayenne EV kommer rundt 2025, men Panameraen sier ingenting...
Oliver Blume, administrerende direktør i firmaet, benyttet seg av arrangementet til å kunngjøre når noen av de nye elektriske modellene de utvikler vil komme på markedet. Den første, og mest åpenbare, er fjerde generasjon Cayenne og på denne måten gjør det det klart at det ikke vil være basert på den nåværende som vil bli oppdatert i april. Den andre elektriske modellen som vi finner i det kommersielle nettverket vil være den nye Macan EV som skulle være offisiell en gang i 2024.
Vi har allerede snakket om Macan EV fordi bl.a. Vi har tatt den med å utføre valideringstester. Men det er mer som for eksempel ratifiseringen av at de jobber med 7-seters SUV som vi snakket om før. Og ikke bare det, men den vil være basert på den moderne SSP Sport-plattformen som Porsche utvikler sammen med Audi-teamet. I tillegg har den forklart sin eksistens: å monopolisere salg i lønnsomme markeder som USA og Kina.
Men i tillegg er ikke Cayenne EV, Macan EV og den mystiske store SUV EV de eneste nyhetene. Snart den nye generasjonen av 718 blir også hundre prosent elektrisk gir et snev av sportslighet. Og med all denne blandingen av modeller, ønsker det bayerske huset at mer enn 80 % av sitt årlige salg innen 2030 skal være elektriske kjøretøy. Men savner du ikke en modell, eller to? Ja, de sier ikke noe om Panameraen og de sier ingenting om 911...
De sier ingenting om Panameraen. Rett og slett at de med «Road to 20»-planen ønsker å nå en driftsavkastning på salget av Volkswagen-konsernet på over 20 % på lang sikt. Av 911 forventes en hybridversjon å komme på markedet før 2030. Og frem til her kan vi lese, så vi forstår at Panamera enten kan dø for å bli erstattet av Taycan eller mutere til denne flotte SUV-en som vi allerede har snakket om... Tid til annen, ikke sant?
Kilde - Porsche
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 265 - 440 hk
- forbruk 10,1 - 11,3 l/100 km
- vurdering 4,8