Forlater CES i Las Vegas på sidelinjen, den første utnevnelsen av året 2023 er Tokyo Motor Show. Og landet med den stigende solen ønsker å sette en trend med alle nyhetene som de lokale firmaene forbereder. En av de som vil gi mest å snakke om er Subaru og vi snakket allerede om det for en håndfull dager siden. har jobbet med Impreza STi debut som om noen måneder burde være tilgjengelig i store deler av verden. Men det er mer…
Sammen med den fornyede kompakten, i sportsversjon, kommer det også andre modeller. Den mest kjente er Levorg STI Spot# men det vil ikke mangle BRZ GT300, WRX NBR Challenge 2023 eller WRX Rally Challenge 2023. Men hvis du husker dens stand vil også ha tilstedeværelsen av to prototyper, for å si det mildt nysgjerrig. Det handler om Crosstrek og Rex Boost Gear. Vel, med dager igjen før TAS åpner dørene, kommer disse to teaserne...
Subaru, i tillegg til Impreza STi, vil vise på TAS to spesialenheter av Crosstrek og Rex...
Til form Crosstrek og Rex Boost Gear det japanske firmaet har skapt en attraktiv visuell identitet. Imidlertid stammer begge modellene fra gateversjonene som vi allerede kjenner, krydret med visse ornamenter. I det crosstrek sak fjæringen vokser tilbake for å øke bakkeklaringen. Lettmetallfelger og dekk er spesielle og også lanserer beskyttende lister i hele undervognen og chassiset.
Det mangler heller ikke ny "Crosstrek" trim foran eller en plastinnsats for å beskytte dørene i halv høyde. Tillegget av et Rhino-Rack takstativ utstyrt med en LED-lysstang og baldakin gir den litt ekstra "brenning" i terrenget. Til slutt kan vi ikke ignorere fargekombinasjon som kler karosseriet og andre elementer. Det er en blygrå kombinert med cyanblått og svart delt av terskler eller støtfangere.
På andreplass kommer Rex Boost Gear Concept. Han tar utgangspunkt i modellen fra nylig fødsel, men i stedet for å gå så langt, foretrekker han å leke med diskresjon. Dette er en del av den samme estetiske ideen til Crosstrek Boost Gear, men ikke "risiko så mye" med terrengfester. Kort sagt opprettholder den samme fargeskala for karosseriet i grått, cyanblått og svart for hæler eller fotstøtter, men glemmer listene og offroad-takstativet.
Og opp til her kan vi lese, fordi Vi vet fortsatt ikke hva Subaru driver med begge prototypene. TAS åpner ikke dørene før 13. januar, så det er fortsatt tid til å publisere flere bilder og data av begge modellene. Kanskje vi har å gjøre med enkle designstudioer eller hvem vet, de kan ende opp med å nå markedet...
Kilde - Subaru - Subaru Tokyo bilutstilling
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 114 - 150 hk
- forbruk 7,9 l / 100 km
- vurdering 4