Suzuki er en av de minste bilprodusentene i verden.. Men ikke la deg lure av størrelsen siden dens ingeniørkapasitet er en av de mest avanserte i bilsektoren. Faktisk er det en av de mektigste i markeder så tøffe og konkurransedyktige som India og store deler av Asia og Oseania. Og ikke nok med det, for i bransjen med motorsykler og motorer for båter og påhengsmotorer er det, sammen med Honda, et av de store globale merkene...
Med alt, Suzuki er ikke fremmed for problemene med å redusere CO2-utslippene. Og for dette har de ansvarlige brukt år på å jobbe med overgangen mot total elektrifisering. For dette har de signert samarbeidsavtaler med eksklusive partnere som Toyota. Men også, også jobbe med sin egen teknologi og vi hadde beviset i eXV konsept som vi presenterte for deg for noen dager siden. Og denne modellen er bare den første forhåndsvisningen. Øye…
Suzuki ønsker å bringe 5 elektriske modeller til Europa innen 2030, og blant dem vil være den nye Jimny...
Ja, for i disse dager har de presentert sine strategiske planer for 2030. Hvis du tar en titt på dokumentene de har publisert, kan du forstå hva deres mål er: elektrifiser rekkevidden din. I tillegg vil de gjøre det ved å følge en plan som til dags dato har fungert veldig bra for dem: segmentering av modellene deres etter marked. Derfor planen er fokusert på tre svært klare geografiske områder: Europa, India og hjemmemarkedet Japan.
En Europa Suzukis nye produktlinje er tydelig: vil lansere 5 nye elektriske modeller frem til 2030. Og det mest interessante er ikke det, men at det vi alle tror er en "batteridrevet" Jimny vises på bildet. Foreløpig er det ikke kjent hva den første elektriske modellen vil være på det gamle kontinentet, men det er kjent at den vil være tilgjengelig for salg i 2024. Kort sagt: innen 2030 forventer de at 80 % av salget deres skal være elektrisk og 20 % til modeller hybrider.
I Japan er Suzukis plan mer ambisiøs: 6 elektriske innen 2030. Hvis vi ser på silhuettene til modellene den planlegger å lansere, ser vi at det er mindre modeller enn de som er bestemt til Europa. Og ikke bare det, det virker som Den elektriske Jimny ville ikke vært blant disse nyhetene. Det blir selvsagt flere kei-biler samt SUV-er av ulike typer. Målet: At innen 2030 skal elbiler dekke 20 % av det totale salget og hybrider 80 %.
Endelig er det India, det tredje store markedet der Suzuki selger biler. Planen for 2030 er den samme som Japans: 6 elektriske modeller innen 2030. Samlet sett er produktlinjen lik de tidligere områdene, bortsett fra salgsmiksen. Ja, fordi de forventer at 60 % av deres totale salg kommer fra ICE termiske motorer (CNG, biogass, etanol, bensin eller diesel...). 25 % vil være for hybrider og til slutt 15 % for elektriske.
Med alt, Selv om Europa vil motta en nyhet mindre, forventes virkningen å bli større. Så du må være veldig forsiktig...
Kilde - Global Suzuki - Suzuki – Kort om Suzukis vekststrategi for FY2030
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2
- makt 102 cv
- forbruk 7,7 l / 100 km
- vurdering 4,8