Abarth er en av de mest ukjente merkene av hvor mange som går i bane i Stellantis-universet. Og ikke nok med det, det er en av de som verdsetter mest idrettstradisjoner, selv om mange kunder tror at det er en enkel trener. Faktum er at de siste årene har utvalget blitt redusert til en enkelt modell. Ikke at den var bredere før, men med Punto og 500 hadde de muligheten til å erobre hjertene til de yngste og mest utbrente kundene...
Vel, nå som Carlos Tavares står ved roret til den fjerde største bilprodusenten i verden, vil fremtiden hans skinne. For å gjøre dette har den laget en diversifiseringsstrategi som varierer avhengig av markedet. I Latin-Amerika vil den forbli trofast mot termiske motorer og i Europa vil den være elektrisk i løpet av noen måneder. Ja, fordi teknisk utvikling av den første Abarth 500e den kjører allerede. Og beviset ligger i dette spion bilde som har "sniket" seg inn på Facebook...
Abarth 500e på bildet svarer på den interne utviklingskoden "332 BEV ABARTH M 001"...
Hvis du husker litt, vil du huske at vi allerede har snakket om Abarth 500e. Det var ikke direkte fordi fra merket ble det annonsert at søkte hjelp fra de troende for utviklingen av sin første elektriske. For å gjøre dette lanserte de en spørreundersøkelse på sine sosiale nettverk med oppdraget å finne den mest passende lyden for AVAS-systemet som de må sette opp ved forpliktelse. Kort tid etter bekreftet Olivier François dette faktum, og ratifiserte seg selv takket være dette bildet.
Personen som er ansvarlig for å offentliggjøre dem, legge dem ut på sin offisielle Facebook-profil, er Walter Vayr. Og ikke bare det, for han har funnet en enhjørning. Ja, for hvis du ser på kode på folioen du vil forstå at det er en veldig spesiell versjon av Abarth 500e. Vi forklarer det for deg. Koden er "332 BEV ABARTH M 001" og det betyr følgende...
- 332: Fiat 500e prosjektkodenavn
- BEV: Batteri elektrisk kjøretøy
- M 001: Gi navn til den første prototypen
Men til tross for å ha dette bildet de tekniske detaljene til denne Abarth 500e er ukjente. Da Olivier François annonserte utviklingen, sa han at merkevarens ingeniørteam jobbet for å justere oppsettet. Dette inkluderer elementer som f.eks styring, fjæring og bremseutstyr men de kommer sikkert lenger. Spesielt siden den også kunne tilby mer kraft samt et mer radikalt bilde i henhold til sin avstamning.
Vi vil være veldig oppmerksomme på utviklingen, men i mellomtiden hvis du vil muntre opp øynene dine kan du se resten av spionbildene i kilden.
Kilde - Walter Vayr av Facebook