Abarth oppdaterer 595- og 695-serien med nye versjoner og utstyr

Av alle stjernene som utgjør Stellantis, er det en som skinner med en spesiell glans: Abarth. Det er ikke fordi den er den mest suksessrike eller solgte, men på grunn av den sportslige tradisjonen den verdsetter bak seg. Uten å forringe Alfa Romeo, er skorpionens hus et av de som ga mest herligheter til de allerede utdødde FCA Group. Derfor bestemte Fiat seg for å gi den et nytt liv ved å markedsføre de mest krydrede versjonene av serien. Og han fortsetter og venter på at den nye ruten hans skal bli definert...

I tilfelle du allerede hadde glemt, Abarth-serien består av en enkelt modell som deler seg i to. Det handler om 595 y 695 som fans av det italienske huset liker så mye. For å unngå å se "gamle" ut går de imidlertid foran 2022 ved å bruke en subtil restyling. Nå kommer de sterkere tilbake siden de gjør det med en fornyet utvalg som dreier seg om enestående finisher. Selvfølgelig, alltid opprettholde sin racing essens ...

Abarth tilbyr to motorer og fire trimnivåer for 595 og 695...

Som du kan se Abarth 595 og 695 forblir tro mot essensen. Selvfølgelig gjør de det ved å premiere fire finisher, to per modell. Dermed kommer 595 i to nivåer. De 595 turisme Den er designet for å ta vare på de estetiske detaljene og den sporty stilen og versjonen F595 å tilby mer ytelse. På den annen side er det 695 med pakkene 695 turisme fokusert på stil og det radikale 695 Konkurranse prestasjonsorientert.

Når det gjelder designet, er de tilgjengelige i lukket karosseri og cabriolet. De 595 turisme Den debuterer 17-tommers Granturismo lettmetallfelger, satengspeil, logo på karosseriet og seter trukket i svart eller brunt skinn. For hans del 695 turisme den har 17-tommers lettmetallfelger, "695 Turismo"-logo og glasstak. I dette tilfellet er det også to tone (svart eller brun) og dashbordet er trukket i Alcantara.

Relatert artikkel:

Abarth vil at du skal hjelpe den med å utvikle sin nye bil. Vet du hvordan?

Når det gjelder de krydrede versjonene F595 legg til overlappende eksosanlegg Rekord Monz med aktiv ventil, Koni frontfjæring, mattsvart dashbord, 17-tommers lettmetallfelger og F595-logoer. 696 Competizione inkluderer på sin side Record Monza Suprapposto eksosanlegg med aktiv ventil, Sabelt-seter med røde sømmer og karbonhus og "695 Competizione"-merker i kroppen.

Som data kan du i prisen på 695 Competizione velge å installere den sekvensielle robotgirkassen med padler eller den mekaniske differensialen med begrenset skli på rattet. Til slutt, indiker at det mekaniske området ikke er endret, ved å ty til blokken 1.4 T-Jet turboladet takket være a Garrett turbolader som tilbyr 165 CV og 230 Nm dreiemoment i "mindre" ytelsesversjon eller 180 CV og 250 Nm dreiemoment i "mer" ytelsesversjon...

Kilde - Abarth