El Citroen C4 var en av mest etterspurte og ettertraktede kompaktbiler i Europa. Vi snakker i fortid, fordi PSA-konsernet mistet veien da den forlenget den kommersielle levetiden til sin andre generasjon. Halvveis er karosseriet til C4 kaktus og da ble situasjonen uholdbar. Nå som det kommersielle livet til sistnevnte nærmer seg slutten, går de tilbake til den opprinnelige planen samle utvalget og tilby én enkelt modell.
Med denne ideen, Citroën C4 vil reise seg fra asken. Det gjør den imidlertid med en spesifikasjon som kanskje ikke appellerer til de som venter på den tradisjonelle kompakten fra noen år tilbake. Vi må imidlertid ikke falle i skuffelse, fordi gallahuset vil tilby det publikum etterspør: et SUV-karosseri med kupélinjer. Og når får vi se det? Vel, veldig snart, for nedtellingen til den offisielle debuten har allerede begynt.
Fordelen med Citroën C4, fremfor konkurrentene, er den elektriske versjonen
Ny Citroën ë-C4 – 100 % elektrisk.
Verdenspremiere 30. juni. Holde kontakten?⚡️#CitroënË_C4 #Ëelektrisk ForAlle #OpenTheWay #Komfort pic.twitter.com/IRs9OONSNl– Citroën Spania (@CitroenEspana) Juni 9, 2020
vel, Ta tak i agendaen din og bestill neste tirsdag 30. juni. Takket være en tweet, lagt ut på den offisielle kontoen til Citroën Spania, vet vi at debuten til den nye C4 vil finne sted denne dagen. I tillegg tuller de ikke i brevet, for det gjør de det klart vi vil vite i scoop den hundre prosent elektriske versjonen. Alt for å gi et slag av effekt blant hans rivaler og trekke oppmerksomheten til publikum.
Takket være spionfotografer har vi lært mange detaljer om den nye Citroën C4. En av de viktigste, ignorerer SUV Coupé-kroppen, er at den vil tilby en høyere bakkeklaring. Det blir ikke mye, men det skal gi deg god offroad-dynamikk. Den store nyheten til C4 er imidlertid under huden. Vi mener at det vil gjøre bruk av moderne eCMP-plattform, den samme som vil gi liv til elektrisk versjon ë-C4.
Denne basen er den samme som brukes av den nye Peugeot e-2008, så den ene og den andre vil dele et stort antall mekaniske komponenter. Spesielt den Elektrisk drivlinje med 136 hk og 260 Nm maksimalt dreiemoment. Dens autonomi, i henhold til WLTP-protokollen, vil være nær 400 kilometer. Hvis denne informasjonen er sann, vil ytelsen være høyere enn rekkeviddebrødrene. Derfor kan den frigjøre et batteri med større energikapasitet.
Uansett, lanseringen av denne modellen er gode nyheter for Spania. De Citroen C4 og ë-C4 versjon De skal produseres i det tekniske senteret som firmaet har i Villaverde (Madrid). Kanskje av denne grunn har det franske konglomeratet gitt tilfredsstillelsen av kunngjøringen til hjemlandsdivisjonen. Følg med for 30. juni vil vi ha flere offisielle data. Det, hvis ingen lekkasje ødelegger overraskelsen.
Kilde – Citroen