Fernando Alonso han er en ganske veteran. Det er utrolig på nivået han fortsetter å konkurrere på i dag. Derfor er det rimelig å anmelde alle rivalene han har møtt gjennom sin lange F1-karriere. Fra begynnelsen til i dag. Noen av dem mytiske og med flere mesterskap bak seg, andre som du garantert ikke engang vil huske...
Fernando Alonsos karriere i F1
Fernando Alonso startet i Formel 1 i 2001, som testfører for Minardi (utlånt fra Renault). Det ville bli hans debut med enkeltseterne i den høyeste kategorien, og hvor han allerede overrasket sjefen for dette italienske laget veldig i en av testene hvor han klarte å overgå startføreren i regnet. I 2002 ville lånet til Minardi ta slutt, og han ble hentet inn av Flavio Briatore for å teste med Renault den sesongen, i tillegg til å gjennomføre en test med Jaguar på Silverstone, en tapt sesong... Året etter skulle han bli startfører, i gapet igjen av Jenson Button etter å ha signert for BAR.
I denne første Renault-perioden begynte de første prestasjonene for den unge mannen fra Oviedo, med hans første seier i 2003 og etableringen i 2004. Asturieren ville oppnå flotte resultater, og avsluttet som F1 verdensmester i 2005 og gjentatt i 2006, kjemper mot Michael Schumacher selv og mot den allmektige Ferrari.
Etter denne etappen med Renault bestemmer han seg for å ta et skritt fremover og signere for en av de store, McLaren, hvor den går i 2007. Der skulle han dele sete med Pedro Martínez de la Rosa, men den spanske veteranen ville bli erstattet av en ung mann ved navn Lewis Hamilton. Resten av det som skjedde det kontroversielle året er nå historie. Imidlertid klarer han å være uavgjort med Lewis, noe som gir seier til Kimi Räikkönen.
Etter alt som skjedde i det mørke året med McLaren, bestemmer han seg for å returnere til sitt "hjem", med to år (2008 og 2009) hos Renault. Disse bilene var en fullstendig katastrofe, de var de verste på nettet. Til tross for det klarte Fernando Alonso å komme inn blant topp 10 i de fleste løpene. Etter desperasjonen i disse lagene, ville han ta et veldig viktig sprang …
…signert av Ferrari i 2010. Spansk passer perfekt i det italienske laget, han tar kontroll over kulturen og språket for øyeblikket. Og så skulle en bittersøt etappe begynne for Fernando Alonso, siden han var på nippet til å vinne verdensmesterskap i flere år, men til slutt kunne det ikke bli det. I 2010 ville han bli nummer to i sin debut med Ferrari, og nå det siste løpet med en sjanse til å vinne, men en strategisvikt av Ferrari, som gikk i fellen lansert av Red Bull, ville gi Vettel tittelen.
I 2011 viste Maranello-bilen seg lite konkurransedyktig og umulig å kjempe om tittelen. Men i 2012 ville en ny stor mulighet komme, og børste mesterskapet igjen i det siste løpet for å fullføre toer igjen på grunn av Red Bull-tidens enorme overlegenhet. I 2013 ville han bli nummer to igjen med Ferrari, men langt fra Red Bulls konkurranseevne. Til slutt, da hybrid V6 Turbo-æraen kom i 2014, hadde ikke Ferrari en god motor, med problemer med pålitelighet og ytelse, noe som akselererte avgangen til Fernando Alonso, utålmodig etter å vinne nye titler.
Ting hadde endret seg mye hos McLaren, og overraskende nok kommer Fernando Alonso tilbake i 2015. Han gjør det med en ny motor, Honda, som kom til F1 med store forhåpninger. Den japanske motoren viste seg imidlertid å være en fullstendig katastrofe i kraft og spesielt i pålitelighet. Hondaene brøt igjen og igjen på grunn av asturierens fortvilelse. Det samme ville bli gjentatt i 2016, og i 2017. I år ville han ha en eksosventil som for første gang konkurrerte i Indy 500 med Andretti og en Honda-motor, og ble den beste rookie, men til slutt stoppet Honda-motoren igjen og presset på ham bort igjen.om en mulig seier.
Saken eksploderer i McLaren og før frykten for å miste Fernando Alonso bestemmer de seg for å bytte motor. Dermed oppsto McLaren-Renault-alliansen i 2018. Et år hvor det heller ikke gikk så bra for laget, selv om de økte i pålitelighet sammenlignet med Honda. Nok en gang ville Fernando kombinere F1 og WEC, hvor han ville bli mester, og vinne Le Mans med #8 Toyota-teamet i LMP1-prototyper. Han hadde bare Indy 500 igjen for å få den etterlengtede Triple Crown... men i testene med McLaren på Indy ville alt gå galt på grunn av problemer med lagets ungdom i denne kategorien, og til slutt frustrerende to andre forsøk fra Spanjolen skal få Trippelkronen.
I 2019 ville han ta en pause fra F1 og kjøre en DPi inn 24 Hours of Daytona, hvor han skulle vinne. Han ville også tørre å debutere i rallyraid for å forberede seg til Dakar Rally. I 2020 skulle han debutere i Dakar Rally med Toyota-teamet og Hilux-bilen, og være i en ganske anstendig posisjon til å være hans første forsøk og komme fra banene og måtte tilpasse seg på rekordtid til disse harde egenskapene som er så forskjellige. .
Etter å ha kjedet seg utenfor banen, bestemmer han seg for å gå tilbake til Formel 1. Han gjør det igjen med laget som så ham vinne verdenscuppen to ganger, bare nå omdøpt til Alpint. 2021 og 2022 De var to år hvor bilen var i stand til å komme inn blant topp 10 ved mange anledninger, selv om 2022 ville være et år hvor pålitelighet ikke fulgte med Renault-motoren. I tillegg gjorde tvilen i teamets ledelse om å fornye Fernando med en flerårskontrakt at han endelig dro til Aston Martin-Mercedes, hvor han skal konkurrere i dette. F1 sesong 2023. Hva som vil skje denne sesongen er et mysterium...
Komplett liste over rivaler
Angående Fernando Alonsos rivaler som han har møtt i alle disse F1-sesongene, med 2 Formel 1-verdensmesterskap bak seg, i de fem lagene (Minardi, Renault, McLaren, Ferrari og Alpine), i de nesten to tiårene med F1, i de 358 GP, etter disse 32 seirene, 98 pallplasser, 2061 totalt poeng, 22 pole positioner og 23 raskeste runder... er:
- Kimi Räikkönen
- Jenson Button
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Felipe Massa
- Nico Rossberg
- Mark Webber
- Sergio Perez
- Daniel Ricciardo
- Rubens Barrichello
- jarno trulli
- Valtteri Bottas
- Nico Hulkenberg
- nick heidfeld
- Michael Schumacher
- Giancarlo Fisichella
- Romain Grosjean
- Adrian subtil
- david coulthard
- Carlos Sainz jr.
- Max Verstappen
- Heiki Kovalainen
- Kevin magnussen
- Ralf schumacher
- Pastor Maldonado
- Marcus Ericsson
- Stephen Ocon
- Timo Glock
- Lance Spasertur
- Vitantonio Liuzzi
- Robert kubica
- John Paul Montoya
- Kamui Kobayashi
- Takuma-sato
- Pierre Gasly
- Daniel Kvyat
- Jacques villeneuve
- Charles Leclerc
- Paul DiResta
- Jean-Eric Vergne
- Esteban Gutierrez
- Vitaly Petrov
- Pedro Martinez de la Rosa
- sebastian buemi
- Olivier Panis
- Christian Klien
- Jaime Alguersuari
- Bruno Senna
- Christijan Albers
- Narain karthikeyan
- Nicholas latifi
- Lando norris
- George Russell
- Mick Schumacher
- Yuki tsunada
- Charles bilde
- Stoffel Vandoorne
- Philip Nasr
- Tiago Monteiro
- Kazuki Nakajima
- pascal wehrlein
- Max Chilton
- Jules Bianchi
- Jos Verstappen
- jolion palmer
- Heinz Harald Frentzen
- Christian Da Matta
- Scott Speed
- Nelson Piquet Jr.
- Sebastian Bourdais
- Brendo Hartley
- Antonio Giovinazzi
- Anthony Davidson
- Guanyu-Zhou
- Sakon Yamamoto
- Sergei Sirotkin
- Nikita mazepin
- alexander albin
- Antonio Pizzonia
- Zsolt Baumgartner
- Jerome D'Ambrosio
- Giedo Van Der Garde
- Gianmaria Bruni
- Lucas DiGrassi
- vil stevens
- John Alesi
- Enrique Bernoldi
- Eddie Irvine
- alex wurz
- Mika hakkinen
- Justin Wilson
- Luciano Burti
- Ralph Firman
- Giorgio Pantano
- tarsus marques
- Roberto Merhi
- robert doornbos
- Karun Chandhok
- Haryanto-elven
- Patrick Friesacher
- Ricardo Zonta
- Frank Montagny
- Kiesa
- alexander rossi
- nicolas kiesa
- Gaston Mazzacane
- Yuji Ide
- Thomas Enge
- alex yoong
- Marc Gene
- Luca Bador
- markus winkelhock
- André Lotterer
- nyck devries
Jeg er sikker på at du ikke engang vil huske mange... Hvem er din favoritt Fernando Alonso-rival? Kommentar!