Alpina B5 GT 2023: raskere enn en M5 CS, men 60.000 XNUMX euro billigere

Alpina har presentert den kraftigste modellen i sin historie som forbereder av BMW. Det handler om B5GT, en bil basert på dagens BMW 5-serie (G30-generasjon). Dette Tilgjengelig både med sedankarosseri (4 dører og 3 volum) og vogn (5 dører og 2 volum). Bensinmotoren, en V8 biturbo med 4,4 liter forskyvning, utvikler maksimalt 634 CV av makt. Så bare 1 CV mindre enn BMW M5CS, den mest radikale "serieversjonen" som den tyske produsenten har laget for dette kjøretøyet. Den er allerede avviklet.

Alpina B5 GT vil produsere totalt 250 enheter og det kan være et av de siste prosjektene til dette selskapet, i det minste uavhengig, siden BMW Group kjøpte den aktuelle spesialisten i fjor og planene hans med ham fra 2025 er fortsatt ukjente. Det er kjent at det vil forlate sine anlegg i Buchloe (Tyskland), hvor det fortsatt utfører sine modifikasjoner.

Denne bilen har blitt utstyrt med en spesifikt aerodynamisk sett som forbedrer kjølingen av mekanikken sammenlignet med den "normale" B5. Dekkene er også forskjellige., med multiradiodesign, gullfarge og 20 tommer, som dekker en bremsesystem signert av Brembo og består av skiver med en diameter på 395 mm foran og 398 mm bak (ukonvensjonelle mål i industrien, siden de som er plassert på førsteaksen vanligvis er større). Dine kunder kan velge mellom syv forskjellige nyanser for utvendig maling og tre for dekorativ vinyl, selv om Alpina gjør det klart at alt kan tilpasses med en ekstra kostnad.

I kupeen er det elementer så eksklusive som en skinnfôret tak, et lydsystem levert av Harman Kardon, flere trim i valnøtt og en mengde emblemer med navnet på modellen. Dashbordet er fullt dekket med naturlig lær, som møbeltrekket (Dakota, Merino eller Lavalina i sort med blå detaljer). I nærheten av girvelgeren (girkassen er automatisk med momentomformer), er det en rustfri stålplate som angir nummeret på den begrensede serien som hver enhet tilhører.

Takk til en 100 Nm økning i dreiemoment sammenlignet med en BMW M5 CS (fra 750 til 850), til tross for at den har praktisk talt samme effekttopp, forsikrer Alpina at denne bilen kan nå 330 km/t toppfart (322 for B5 GT Touring, med familiekarosseri). Det er mye for denne klassen kjøretøy, veldig tungt (faktisk er det 25 km/t mer enn den lettere M5 CS). Tilbake, å akselerere fra 0 til 100 km/t tar det 3,4 sekunder (3,6 hvis du velger 5-dørs varianten og større bagasjeromskapasitet), som er 4 tideler mer enn hva M5 CS trenger for å utføre samme operasjon. Trekkraften er allround i noen av tilfellene.

De bemerkelsesverdige forbedringene i ytelsen til B5 GT 2023 skyldes en ny inntakskanal, bedre optimalisert enn standarden, siden en omprogrammering av motorkontrollenheten som krever mer trykk fra turboladerne. Likevel er Alpina det rundt 60.000 euro billigere enn BMW M5 CS kostet og knapt 5.000 euro dyrere enn en «konvensjonell» M5. Prisen i Tyskland starter fra 145.500 XNUMX euro (148.500 hvis Touring-versjonen ønskes).

Kilde - Alpina