Alpine har presentert A110 cabriolet og elektrisk som vil tjene som en testmodell for fremtidige 100 % elektrifiserte modeller. Navnet hans er Alpin E-ternitt og har blitt presentert under 60-årsjubileet til den ikoniske modellen.
Det viktigste bekymring av merket er det samme som alltid: få et lett og smidig kjøretøy. Noe som direkte motsetter seg bruken av elektriske drivlinjer og deres enorme batterier. Merket har imidlertid oppnådd flere suksesser på dette feltet takket være denne modellen. Og det er fortsatt en lang vei å gå før den endelige versjonen av den elektriske Alpine A110 lanseres i 2026.
Bekjempe elementene (av en elbil)
Våpnene de har brukt for å oppnå det er batteripakker den Renault Megane E-Tech, en enkelt motor på bakakselen og plattformen til den nåværende Alpine A110. Takket være dette, og selv om cellene veier 392 kg, totalvekten på bilen Han har kun økt 258 kg, for å nå 1.378 kg på vekten.
Hvis A110 EV kommer på markedet med disse tallene det ville være en av de elektriske kjøretøyene serieproduksjon lighter. En kvalitet som ikke bare drar nytte av dens dynamiske evner, men som vil tillate den å oppnå svært god effektivitet. Ifølge Alpine er autonomien til denne bilen omgjort til en testseng 420 km.
Siden det er en plattform designet for en bil med termisk motor, har neste utfordring vært å fordele battericellene for å oppnå en god vektfordeling (42 % foran og 58 % bak). For å oppnå dette har de blitt fordelt på 12 skreddersydde kofferter for å passe inn i de forskjellige hullene i chassiset. Med dette prøver de å opprettholde oppførselen til en bil med mellommotor.
Spesifikasjonene til Alpine A110 E-ternite
I presentasjonen er det ikke eksplisitt sagt at A110 E-ternité er en forhåndsvisning av A110 EV 2026. Det er snarere en tegn på merkevarens forpliktelse til sin filosofi, selv om de fordyper seg i elbilenes tid. Det vil si småbiler, lette, smidige på asfalten, med attraktivt design og raske.
God redegjørelse for det gi sine ytelsestall at selv om de er langt fra de mest effektive elbilene, er de veldig like de til den konvensjonelle Alpine A110. Den bakre elektriske motoren yter 238 hk og 300 Nm dreiemoment, som den oppnår 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder og en maksimal hastighet på 250 km/t.
Det som er overraskende er at i motsetning til mange elbiler Den har en automatisk girkasse med dobbel clutch. produsert av Getrag. Hvis vi legger dette til vektfordelingen og dens fordeler, kan det sies at A110 E-ternité er en elbil, men at den ikke trenger å ha noe kompleks foran enkelte purister. Spørsmålet om lyden er selvfølgelig en annen historie...
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2
- makt 252 - 300 hk
- forbruk 6,8 l / 100 km
- vurdering 4,8