Alpine: Tekniske detaljer om den første elektriske SUVen kommer til syne...

Alpine A110R

Renault Group har delt opp strukturen for å effektivisere bevegelsene. Selskapet som vil ha størst vekt er det som fokuserer på utviklingen av sine fremtidige elbiler. og i den Alpine vil ta en ledende rolle, og grunnen er enkel: det vil være premiumbanneret. Det er det allerede i dag, men salget til A110 er ikke stort, og rivalene er tøffe nok til å slå med et knips med fingrene. Derfor den fornyede EV-serien.

En av modellene som vil få mest oppmerksomhet vil være Alpine Crossover EV, som er under utvikling.. Og selv om mange purister bekrefter at det er kjetteri, ble det samme sagt om Porsche Cayenne og der er den. Vel, ingeniørene jobber fortsatt med det, men Som det har skjedd med R5, har noen tekniske data allerede blitt lekket. Den spor av rykter Det er veldig bredt, men det er noen som er grunnlagt og du vil garantert like å kjenne dem. Øye…

Den elektriske crossoveren Alpine GT vil ha firehjulsdrift og vil bruke CMF-EV-plattformen til Nissan Ariya...

Nissan Ariya farger 1

Det første du må vite er det Alpines nye elektriske SUV vil bruke en velkjent plattform. Og det er ingen ringere enn CMF-EV som Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen har utviklet for sine elbiler. Faktisk er den allerede i bruk, ettersom den er den det samme som Nissan Ariya sitter på. Men mellom den japanske modellen og Dieppe-huset vil det være en stor forskjell: oppsettet. Det vil være introduksjonsbrevet til franskmannen...

Mens Ariya vil være en komfortabel SUV klar til å skjemme bort passasjerene, vil Alpines være mer dynamisk. og selv om å blande sportslighet med en SUV-kropp og vekten på batteriet stemmer ikke overens, sikkert tuning er mer skarp. Faktisk har Robert Bonetto, en av de ansvarlige for prosjektet, fortalt sine kolleger fra L'argus noen detaljer om arbeidet de utfører. Tilsynelatende…

Alpine Alpenglow-konsept vs Alpine-serien
Relatert artikkel:
Alpine har vist deg sin fremtidige rekkevidde, og du har ikke engang lagt merke til det...

– Det har blitt gjort mye arbeid på jordforbindelser og chassis, mens elmotoren er spesifikk og vil gi et høyt ytelsesnivå. Målet er å gjenopprette smidigheten til A110 takket være dreiemomentvektorering som vil gjøre det mulig å slette følelsen av massene og unngå kunstige opplevelser»

Hvis vi analyserer disse ordene kan vi forstå at Alpine SUV Den får sin egen elektriske motor som ingen andre Renault-modeller vil bruke. I tillegg vil den ha firehjulsdrift og et dreiemomentvektorsystem for å forbedre motorikken. Foreløpig er kraften til dette elektriske toget ukjent, men ikke dens batteri vel det virker som den vil ha ca. 90 kWh kapasitet. Det ser mer ut til at den vil bli montert i gigafabrikken til Verkor (Dunkirk).

Til slutt har Bonetto indikert det en enakslet drivversjon kan komme senere. Alt i alt kan DZ110-prosjektet ende opp med å hete GT X-Over og ha en startpris på rundt 70 XNUMX euro, selv om mye fortsatt kan skje mellom nå og lanseringen. Vi får se…

Kilde - L'argus


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.