Den andre generasjonen av Nissan Juke ser mer moden og teknologisk ut

Det er sant at Nissan Juke den fant ikke opp noe nytt, men dens ankomst på markedet markerte et før og etter i segmentet B SUV. På den tiden var Qashqai allerede truffet salgslister, men i det asiatiske firmaet trodde de aldri at de skulle gjenta suksessen. Nå, etter ni år i markedet, oppdaterer de sin yngste. For å gjøre dette har de valgt å beholde en del av sine personlighet mens du oppdaterer andre aspekter.

Som de sier, hvis noe fungerer, bør du ikke røre det. Vel, den Nissan Juke andre generasjons endringer i alt og, som vi vil se, til det bedre. Nå vil du kunne møte rivaler som de fornyede med større garantier for suksess. Peugeot 2008, Renault Captur eller det nært forestående ford cougar. Hvis du er interessert, fortsett å lese, fordi den har veden til å overstige millionen enheter som forgjengeren høstet.

Nissan Juke mister ikke sitt estetiske preg

Først av alt, den fornyede Nissan Juke, øke din ytre dimensjoner. Å være produsert på den moderne CMF-B-plattformen gjør at den vokser til 4,21 metros lang, 1,80 meter bred og 1,60 meter høy. Takket være denne veksten ser den mer moden ut, og skiller seg ut fremfor alt for sin kraftige frontal. Her har merkets designere valgt å utvikle V-Motion grill. Rundt det er optiske grupper (med LED-teknologi), delt inn i flere nivåer, akkurat som forgjengeren.

Hvis vi går forbi lateral, finner vi minner om den første Juke. De hette høyde foran, måten taket faller fra "B"-stolpen eller den fremtredende hjulbuer. Disse har svart plastbeskyttelse og huser noen lettmetallfelger av fornyet design, som kan være opptil 19 tommer. Til slutt kan vi ikke ignorere håndtakene på bakdørene. Disse vokser i størrelse, men åpningen deres er fortsatt betrodd til håndtak som er skjult i C-stolpe.

Relatert artikkel:

Andre generasjon Nissan Juke er å se i en ny teaser

Til slutt må vi snakke om tilbake. Kanskje det er det mest kontroversielle punktet, siden den nåværende Juke skrøt av noe optiske grupper i form av en boomerang. Nå er de mer kantete, og minner om hvordan den siste generasjonen Micra ser ut. Evolusjon, uten å være negativ, satser ikke på det samme risikonivå det i frontal, mister en del av sin essens. Med alt Port det ser mer solid ut og virker større. De fullfører sin estetikk, en støtfanger diskré design med en liten integrert diffusor.

Mer raffinert interiør med bedre beboelighet

En av de store kritikkene den første fikk Nissan Juke var i slekt med hans interiør. Sammenlignet med rivalene var han mer pequeño, og presenterer også en bagasjerom med mindre kapasitet. Det første aspektet ble delvis løst ved å modifisere forseter og den andre, inkludert en falsk bunn. Men også kvaliteten på materialene som han likte, var ikke den beste i segmentet. Der det imidlertid skilte seg ut var utforming, som presenterer en nysgjerrig sentral tunnel i form av en drivstofftank.

Nå, med andre generasjon av Juke, har skaperne gjort opp for det. Fra begynnelsen har andre seterad få 5,8 centimeter ekstra benplass. Når det gjelder den frie høyden til taket, øker den med 1,1 centimeter. i tillegg stamme vil ikke lenger være i bakenden av segmentet, da det går fra 354 liter til 422 litros, 20 prosent mer kapabel. Det andre aspektet de har jobbet mest med har vært på linjene som former deres dashbord.

I motsetning til forgjengeren er den nå kronet av en berøringsskjerm 8 tommer Gjennom den vil hovedparametrene til infotainment- og komfortsystemet bli kontrollert. Under den har de plassert Luftventiler, med respekt for det sirkulære formatet som forgjengeren hadde på seg. I det midtre-nedre området er det manuelle kontroller for klimaanlegg, ganske suksess. Til slutt, den sentertunnel Det ser ikke lenger ut som før, selv om det fortsatt skimtes en viss essens i den «bensintanken».

Hvis du ser på volante, er et nytt stempel, veldig likt det som ble brukt av den siste Micra-generasjonen. Bak ham ser vi en digital instrumentklynge konfigurerbar eller tillegg av et Bose UltraNearfield-lydsystem med høyttalere innebygd i hodestøttene. I tillegg, og som standard, vil det inkludere sikkerhetssystemet PROPILOT Nissan, i ferd med å bli en av de sikreste modellene i sin kategori. Alt dette pakket inn materialer som ved syn, og trygt å ta på, gir en bedre finish.

Moderne mekanisk utvalg, men nå begrenset

La mekanisk tilbud den Nissan JukeForeløpig vil det være begrenset. Fra begynnelsen består den av den moderne turboladede bensin-tresylindrede blokken 1.0 YOU-T med 117 CV av makt For ledelsen er den avhengig av en seks-trinns manuell girkasse eller en dobbelclutch automatisk girkasse, DCT, med syv enklaver. I tillegg vil det ha kjøremodusvelger (Eco, Normal, Sport), slik at sjåføren kan tilpasse kjørestilen til enhver situasjon.

Senere vil tilbudet kompletteres med nye forslag. I bensinvil ha den nye 1.3 YOU-T som allerede er ridd av broren Qashqai. I diesel, det sparsommelige vil ikke mangle 1.5 BluedCi med 115 CV kraft. Tvilen ligger i versjonene hybrider eller plug-in-hybrider som du kan motta, fordi du burde ha en eller annen mulighet til å konkurrere mot Peugeot 2008 og de nye forslagene som kommer.

Kilde - Nissan