Etter å ha sett hybrid utvalg av Audi, sin fungerer og den dynamiske oppførselen til Q5, A6 og A8, nå er det på tide å analysere de respektive interiørene til kjøretøyene veldig kort og trekke noen konklusjoner om hybridsystemet og modellene som utgjør utvalget.

Det er tydelig at Når det kommer til å snakke om interiøret og deres finish, vil A8 ugjendrivelig vinne., som som en representasjonssedan den er, ikke forlater den minste detalj uten å ta vare på den. Materialene er av høyeste kvalitet (myk plast, utmerket lær, innlegg av ekte tre) og utstyret rikelig. Ingenting mangler når det gjelder sikkerhet og mye mindre når det gjelder komfort, selv om det er enkelte tilleggselementer som oppvarmede og ventilerte seter til baksetene. Med hensyn til A8 er det ingenting å kritisere med mindre vi sammenligner den med mulige konkurrenter i sitt segment, hvor forskjeller kan sees. Ja, det er det et handikap den lille kapasiteten til stammen, men for å minimere problemet, er A8 Hybrid utstyrt som standard med en spesifikt bagasjesett.

I A6 puster du ikke inn den luksuriøse atmosfæren til A8, men du kan se at det er en premiumbil. Meget god finish, myk plast, utmerkede innstillinger, god lydisolering og tilstrekkelig utstyr, selv om elementer som oppvarmede seter kan mangle, som alltid kan utstyres ved å betale tilsvarende beløp. Her kan handicapet være bagasjerommet sammenlignet med en konvensjonell A6 eller en konvensjonell segmentrival, selv om problemet er mindre enn i flaggskipet A8.

Hvis vi går ned til Q5 vil vi fortsette å se et kjøretøy med et godt ferdig interiør, men det kan sees på lang avstand at det er mye mer normalt enn interiøret i A6, for ikke å snakke om A8. Et mer generelt interiør sees, dog med gode finisher som vanlig i merket og god layout og ergonomi på alle kontrollene. Det er en bil fra en annen kategori hvis vi matcher den med noen av de to andre hybridene.

Konklusjon:

Etter å ha sjekket live hvordan disse Q5, A6 og A8 hybridene er, er jeg klar på det Jeg ville gått for A6. Prisen er lik den på Q5, men vi kan si at den har større bilstørrelse da den er en sedan og interiøret er bedre enn SUV-en i materialer og beboelighet. I favør av SUV er Quattro-stasjonen (synd at sedaner ikke har det) og et større bagasjerom med veldig brukbare former. Prisforskjellen med en A6 Hybrid og en Q5 Hybrid er 500 euro, SUV-en er billigere.

Jeg anser ikke A8 for å være det beste alternativet i serien for en åpenbar faktor, pris. Også hvis jeg skulle kjøpe en A8 ville jeg måtte bruke fingrene og tærne mine for å telle antall sylindre den ville ha. Det er klart at når det gjelder kjørekvalitet og finish vinner den med et jordskred, men prisen og konseptet med bilen tar den litt bort fra det jeg, jeg gjentar, jeg ville vurdert på daglig basis med en hybrid .

For å friske opp hukommelsen legger jeg igjen prislisten og jeg kaster et spørsmål i luften, hva synes du om Audi Hybird-serien? Hvilken modell ville du valgt? Ok, ja, det er to...