Test Audi Q3 Quattro

Siste uke under Audi vinterkjøringsopplevelse vi var i stand til å teste den nye Audi Q3. Det er en SUV middels stor fokus på hovedbruk på veien.
El Audi Q3 Den er veldig klumpete å se på, selv om vi med måleren i hånden ser at den ikke er så stor. Den måler 4,38 meter lang mens en Q5 måler 4,62 meter. Den er romslig nok for fire personer og har en grei bagasjerom på 460 liter.

Design og karosseri

Audi Q3 ser ut til å være større på overflaten enn den egentlig er på innsiden. Fire personer vil reise komfortabelt (spesielt de som opptar forsetene) og vil ha tilstrekkelig bagasjerom, men uten store amplituder. Utad arver den formene til Audi Q5 i den grad at et utrent øye kunne forvirre dem.
Kroppen hans kan ha tre forskjellige utseende. Som standard har den sorte plastlister og hjulbuer, selv om de også kan males antrasitt eller i karosserifarge. Det er en pakkeoff-road" og også en pakke "S linje” som gir SUV en sportigere utseende mens du senker kroppens høyde i forhold til bakken.

Posisjonslys, piloter, bremselys og blinklys er laget med kombinasjoner av LED dioder som bidrar tilkvalitetsaspektet til bilen. Når det begynner å bli mørkt og vi slår på bilens lys, vekker baklysene sterkt oppmerksomhet.

interiør og bagasjerom

Som vi har sagt før, er Audi Q3 den er ikke spesielt romslig, selv om fire personer vil reise komfortabelt. Interiøret skiller seg ut for følelsen av kvalitet, som mange av sine merkevarekolleger. Selvfølgelig er ikke versjonene jeg har prøvd akkurat de mest grunnleggende, og dette vises (også i prisen). Det er tre versjoner:Advance","Miljø"Og"Ambition", pluss en stor liste over ekstrautstyr.

Innvendig er det stykker med aluminiumsfinish, tre eller rett og slett malt i henhold til versjoner. Generelt er alt veldig godt montert og behagelig å ta på. Sklie og hule flater er dekket med plast eller gummi som gjør det vanskelig å skli og delvis hindrer støy. Under forsetene er det små skuffer og inngangsdørene har store hull. Generelt er det ganske godt servert i dette aspektet (lagringshull). Eventuelt er det en LED innvendig belysningspakke som gir bilen et flott preg av kvalitet. Hvis han har på seg bose lydutstyr fronthøyttalersurroundene lyser også opp. I midten av dashbordet er det en 7” fargeskjerm for GPS og andre bilinnstillinger. Denne skjermen er mindre hvis du ikke har en nettleser. I begge tilfeller kan den senkes for hånd og skjules i dashbordet.

setene er vanskelige, komfortabel og du kan kjøre kilometer i dem med stor komfort. Også, de griper godt i kurvene og er vakreLitt mer kan du be om. Eventuelt finnes det oppvarmet, med et uttrekkbart benksete og en rekke justeringer som kan komme godt med hvis du har en uvanlig hudfarge eller rett og slett er krevende. Jeg har testet (ca. 200 km hver) to typer seter, begge valgfrie: en av trekk i blandet skinn-alcantara og en annen av beige skinn fullstendig. Jeg foretrekker førstnevnte, selv om det beige skinnet til sistnevnte visuelt er imponerende.

El setet kan justeres høyt både i høyde og dybde. Det dårlige er at volante har en noe dårlig dybdekontroll og vi er kanskje litt utenfor. Flere og flere biler har dette "problemet", jeg vet ikke om det er motivert av en eller annen grunn Passiv sikkerhet eller hva vet jeg
den baksetene kan ikke justeres i lengden så vi vil ikke kunne utnytte det til å ha mer plass i nevnte sete eller bagasjerom etter behov.

El bagasjerommet er normal størrelse (460 liter) og nok til ett stykke bagasje. Lastemunningen er noe hevet og det er også et tråkk med kanten, noe som gjør lasting-losseoperasjonen mer ukomfortabel. Vi kan finne ringer og kroker for å holde lasten. Gulvet i bagasjerommet skjuler et førstehjelpsutstyr, litt verktøy, et reservehjul og noen hull for flere ting som vi ikke bruker så ofte.

For å fortsette ...