Audi Q3 Sportback, den nye coupé-SUV-en er nå offisiell

Audi har nettopp presentert sin nye coupé-SUV-modell, den Audi Q3 Sportback. Det er en ny modell som på forhånd burde ha hett Audi Q4, men Ingolstadt-firmaet har reservert det navnet for en kommende SUV som skal være helelektrisk. Q3 Sportback er den første all-road kompakt med coupé silhuett av merkevaren.

Det har blitt avslørt for bare noen få øyeblikk siden, og vi vet allerede at kommersialiseringen vil begynne neste høst, altså om bare noen få måneder. Den vil lande med kun to mekaniske versjoner, en diesel og en bensin. For øyeblikket er prisene deres for det spanske markedet ukjente, men det er bekreftet at dieselalternativet vil starte på 40.200 46.200 euro i Tyskland, mens bensinalternativet vil starte på XNUMX XNUMX. La oss møte ham.

Dette er eksteriøret på Audi Q3 Sportback

La oss begynne å snakke om dets ytre. Selskapet med de fire ringene har tatt Q3 for å lage denne Audi Q3 Sportback. Selv om den har mange likheter med modellen den stammer fra, er den frontal tyr til et sterkere og sportigere image. Dette er oppnådd ved å variere utformingen av støtfangeren og den åttekantede singleframe-grillen. De trapesformede luftinntakene er også nye, selv om de bare er estetiske.

Las dimensjoner av Audi Q3 Sportback er 4,50 meter lange, 1,84 brede og 1,56 høye. Slaget hans er 2,68 meter.

Der vi ser flere endringer er i lateral av karosseriet. Se på mykt fall fra taket i sin siste del, med et bakvindu veldig praktisk talt diagonalt i forhold til bakken. Logisk sett er den glaserte overflaten på bakdørene lavere. Vi kan også se flere stresslinjer på siden hans, noe som gir et mer muskuløst bilde. Til slutt i denne visningen skiller toppspoileren seg ut.

La bak Q3 Sportback har også mer karakter. Bakruten er veldig skråstilt og forsterker den coupé-silhuetten selv når du ser på bilen bakfra. Formene er svært omfangsrike, med en robust støtfanger hvor den nedre delen i svart trekker spesiell oppmerksomhet. I det minste i enhetene presentert av Audi på de offisielle bildene, er eksosuttakene skjult.

Kjent dashbord og teknologier

Drar til interiør, utformingen av frontdelen er ganske kjent for oss. I utgangspunktet har linjen sett i Q3 blitt opprettholdt "å tørke". SerieneAlle Audi Q3 Sportbacks har digital instrumentering med en 10,25-tommers skjerm, selv om du valgfritt kan ha den 12,3-tommers Audi virtual cockpit og utvidede funksjoner. I midten av dashbordet er den 10,1-tommers infotainmentskjermen. Lenger nede finner du kontrollene for tosones klimakontroll.

Audi går tilbake til den berømte blanke svarte finishen i store deler av interiøret, et materiale som du allerede vet at vi ikke liker i det hele tatt fordi det virker umulig å holde det rent, fritt for fingeravtrykk og støv. På den annen side tilbys en ambient- og konturlyspakke med ikke mindre enn 30 farger å velge mellom.

Angående beboelighet og plass, sier det tyske merket at i bakseter det er plass til tre passasjerer. Vi må vente med å teste det og komme på baksiden for å bekrefte det. Det som virker som en fordel er at baksetene kan skli 13 centimeter langsgående, deler opp bagasjerommet og innvendig plass. Ryggstøtten, delt i tre seksjoner, tillater også syv justeringsposisjoner i helning.

Angående lasterom, den bagasjerommet på denne Audi Q3 Sportback er på 530 liter, selv om den kan utvides til 1.400 ved å legge ned baksetene. Gulvet kan plasseres i to forskjellige høyder, med et spesifikt hull for å plassere brettet. Forresten, porten kan åpnes elektrisk og kan åpnes og lukkes ved å føre foten under.

Første tilbud

Som vi sa innledningsvis, vil den under lanseringen i Europa kun være tilgjengelig med to versjoner, selv om utvalget litt etter litt utvides med mer mekanikk.

Relatert artikkel:

Test Audi Q3 45 TFSI quattro S tronic Black Line

Den av bensin er en 2.0 TFSI, kalt Audi Q3 Sportback 45 TFSI S tronic quattro. Bruk 2-liters blokken og gi 230 CV, assosierer seg med S tronic dobbelclutch-girkasse og quattro firehjulsdriftssystem.

I mellomtiden alternativet diesel blir 35 TDI S tronic. Det er en 2.0 liters TDI 150 hk, koblet sammen med dobbelclutch girkasse og forhjulsdrift. Kort tid etter kommer en variant med samme motor men manuell girkasse og quattro-drift.

Disse vil bli fulgt av andre thrustere, inkludert en kraftigere diesel (sannsynligvis 2 hk 190-liters TDI) og en annen bensinvariant på inngangsnivå, begge med et 48-volts Mild Hybrid-system.

Standard utstyr

Som standard vil den ifølge merket ha sportsunderstell, progressiv retning (foranderlig) og Audi drive select (kjøremoduser). Til dette må legges flere viktige sikkerhetssystemer, som er filskiftevarslingen, kjørefeltsfunksjonen, blindsonesensoren og Audi pre sense front. På sin side vil den adaptive kjøreassistenten være et alternativ.