Den oppdaterte Audi SQ7 kommer: V8 TDI med 435 HK og 900 Nm (og ECO-merke)

Hvis for noen uker siden fortalte vi deg om fornyelsen av Audi Q7, den største og mest romslige SUV-en til firmaet med de fire ringene, var det ikke overraskende at vi snart skulle se oppdateringen av sin mest ytelsesversjon med firmaet S. Akkurat, vi snakker om Audi SQ7, den mest dynamiske varianten, som også nettopp er introdusert.

Den kommer ikke på markedet før slutten av året, men vi har allerede alle data og detaljer for hånden, bortsett fra prisen. Det er endringer og forbedringer i eksteriørdesign, i interiør, forbedringer i utstyr og mer teknologi. Likevel, motoren forblir uendret. Den finnes forresten i versjoner på fem og syv seter.

Den rettferdige estetikken endres

Det tyske merket har utført estetiske endringer sett i Q7 på utsiden av denne Audi SQ7. Det betyr at de ikke er veldig store, men de blir satt pris på. Det er variasjoner i støtfangerne, i frontlyktene, i pilotene som nå er forbundet med en fin linje, i sidetrinnene og også i designene til lettmetallfelgene (20 tommer som standard).

Relatert artikkel:

Audi Q7 er oppdatert ved å forbedre sin estetikk og tilby mer teknologi

Tydeligvis er funksjonene i SQ7 mer markante og dynamiske enn i Q7, og fremhever de fire karakteristiske eksosuttakene i S-serien.

Mer teknologi, utstyr og god kvalitet i Audi SQ7

En interiøret av Audi SQ7, som standard, får vi en kombinasjon av skinn og Alcantara, samt matte børstede innlegg. Imidlertid valgfri liste lar deg tilpasse den, og kan stole på karbonfiberapplikasjoner. Pedaler i rustfritt stål er standard, det samme er sportsseter, selv om andre S-sportseter i Valcona-skinn er ekstrautstyr.

Hvis vi snakker om utstyrAudi fremhever MMI Navigation plus-systemet som standard, med berøringskontroll, LTE-tilkobling, Wi-Fi-punkt, stemmestyring osv. Den konfigurerbare Audi virtual cockpit-boksen mangler selvsagt heller ikke. Til ovennevnte kan du valgfritt legge til firesoners klimakontroll, dører med elektrisk lukkeassistent, Bang & Olufsen Advande Sound System lydutstyr og HD Matrix LED-frontlykter med laserlys, Matrix LED-ene er standard med dynamiske blinklys.

Hvem sa redd for diesel? En 8-liters V4.0 TDI

Der endringer ikke blir verdsatt er i den mekaniske delen. Audi SQ7 TDI har en 4.0 TDI-motor, som er en diesel V8 med to turboer og en 48-volts elektrisk kompressor for å redusere etterslep, den berømte turboforsinkelsen. Utvikle intet mindre enn 435 hk og et dreiemoment på 900 Nm mellom 1.250 og 3.250 svinger. fart fra 0 til 100 km/t på 4,8 sekunder og når en begrenset topphastighet på 250 km/t.

Til tross for at CO2-utslippet er på 231 gram per kilometer og den bruker mer enn 9 l/100 km i den godkjente versjonen, vil den få ECO-merket fra DGT.

Så mye kraft er ikke verdt det hvis resten av elementene og systemene ikke er i stand til å absorbere den. Kraften fra V8 går til en dreiemomentomformer girkasse Tiptronic med 8 hastigheter prefiks. I mellomtiden, og som du kan forestille deg, blir sending av all kraft til asfalten håndtert av firehjulsdrift.

Ikke alt er motorisk her i livet

Av opcional kan bære en sports differensial bak og barer aktive stabilisatorer, to systemer som forbedrer den dynamiske oppførselen til bilen og som styres elektronisk. De luftfjæring er standard i alle Audi SQ7, en fjæring som holder tregheten godt ved sporty kjøring og som i sin tur er veldig, veldig komfortabel på lange turer.

Standard er også progressiv styring, som varierer girforholdet, og blir mer direkte jo større svingvinkelen er. Dette vil gi oss mye komfort på raske veier og i høy hastighet, med god kontroll på bilen, og vil igjen øke hastigheten på svingen i områder med trange kurver. Likevel, firehjulsstyring anbefales, med en styrende bakaksel som i stor grad forbedrer bilens oppførsel i urbane områder og også på svingete veier.

Sist men ikke minst vil vi snakke om bremser. Audi SQ7 kommer som standard 400 mm bremseskiver på forakselen og 370 mm på bak, det vil si noen veldig, veldig store plater. For de mest krevende sjåførene tilbyr de oss imidlertid et overdimensjonert sett med keramiske skiver, som går til 420 mm foran og forblir 370 mm bak. Pinsetten er i antrasittgrå med dette keramiske systemet.

Snart har vi prisene på Audi SQ7 TDI V8 med 435 hk

Litt mer å legge til. Som jeg nevnte i begynnelsen, er prisene ennå ikke avslørt, men de vil være tilgjengelige veldig snart fordi merket har sagt at modellen vil være tilgjengelig for bestillinger i slutten av denne måneden juli. På denne måten vil det være et spørsmål om dager å vite hvor mye dette luksuriøse beistet er verdt i sin kraftigste konfigurasjon, som også er diesel og med ECO-klistremerke. I alle fall kan du venne deg til tanken om at det ikke er en tilgjengelig bil for majoriteten av samfunnet...