Livet til Audi TT er livet til andre sportsbiler som levde ære og suksess i fortiden. Fødselen var en radikal 2+2 coupé som kort tid etter å ha sett lyset måtte "søtes" med inkludering av ESP i standardutstyret. I tillegg ga cabriolet-versjonen med lerretstak den et snev av eksklusivitet som blendet publikum og kritikere. Men tidens gang og moten til SUV-er har henvist den til den mørkeste utstøtingen.
Og mellom punkt A (fødsel) og punkt B (død) har det skjedd mange ting. Så mange som det underveis deres sportslige egenskaper (som fortsatt er veldig gode) de er satt til side for å bli en GT fra topp til tå. Men selv med det er det fortsatt land hvor de ærer det, og dette er tilfellet med Japan. Og for å si det siste farvel Audi TTS "kler seg ut" med en veldig spesiell versjon kalt Memorial Edition.
Produksjonen av Audi TTS Memorial Edition er begrenset til bare 100 enheter eksklusivt for Japan...
Som du vet, Audi har bestemt seg for å fokusere på de mest lønnsomme segmentene i markedet. TT er ikke blant planene hans, selv om ryktene tyder på at han vil få en ny mulighet som en annen elbil senere. Vel, tatt i betraktning at dagene til TT er talte, har merket bestemt at Japan vil si farvel til den med Memorial Edition-versjonen. Den endrer ikke linje, men lanserer temaet "Luksussport".
Det mest slående med denne versjonen er at karosseriet er kledd i et utvalg farger med bronsedetaljer. De mest bemerkelsesverdige er Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic og Kronos Grey Metallic. For sin del kan bronse sees i elementer som 20-tommers Audi Sport aluminiumsfelger. Disse har en diamantskåret 5-V-eiker stjernedesign eller grillen i matt sort i aluminiumslook.
El Audi TTS Memorial Edition interiør lett diamant dekorativt mønster på Nappa skinntrimmet seter. I likhet med eksteriøret er det kontrasterende bronsesømmer på grå kant. Den virtuelle cockpiten plasserer turtelleren i midten når du bruker sportsmodus. Den inkluderer også aktive kjørehjelpemidler som blindsonevarsling eller parkeringshjelp. I tillegg mangler ikke Magnetic Ride-fjæringen som standard.
Når det gjelder drivverket, går TTS Memorial Edition gjennom inngangsdøren. 2.0 TFSI bensinmotoren tilbyr 320 hk kraft og et maksimalt dreiemoment på 400 Nm. Styret er den 7-trinns S tronic automatgirkassen som sender kraft til bakken gjennom alle fire hjul. Alt kontrollert av ham Quattro firehjulsdriftssystem. Ja absolutt, hvis du vil ha en vil det bare være 100 enheter og de er alle for Japan... Er det ikke synd...?
Kilde - Audi
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2
- makt 306 - 320 hk
- forbruk 7,9 - 8,2 l/100 km
- vurdering 4,6