General Motors er en av få utenlandske byggherrer med sterke tilstedeværelse i Kina. Han har jobbet i denne regionen av verden i mange år, og dette har gjort det mulig for ham å bli veldig godt kjent med denne "sjeldne" offentligheten. Videre har han visst tilpasse seg ulike regelverk som den kinesiske regjeringen har søkt på bilsektoren. Av denne grunn har det blitt født nye firmaer som igjen oppstår som følge av fagforeninger og splittelser av andre merker.
En av dem er Baojun, som presenterer i samfunnet en modell som lengter etter endre landets urbane mobilitet. For å gjøre dette har den laget en liten modell som tilhører segment A, som er delt inn i to versjoner. Det heter E300 og E300 Plus og under huden din de holder på en viktig hemmelighet: de er elektriske. I tillegg ser den ikke ut som den typiske spartanske firhjulingen som inntil for et par år siden kom fra dette landet. Kort fortalt er det et produkt som interesserer.
Baojun E300 og E300Plus når ikke 3 meter i lengde
Hvis vi starter med Bao Jun E300, vi har en ytre lengde på 2,62 metros, en bredde på 1,64 meter og 1,59 meter høy. For hans del Baojun E300 Plus øker dens ytre størrelse til 2,98 metros. Akselavstanden varierer også, med 1,75 meter for de minste og 2 meter for de dyktigste. Og hva oversetter disse tallene til? enkel, i innvendig romslighet og bagasjeromskapasitet.
På denne måten kan Baojun E300 romme to eller tre passasjerer i kabinen, i Baojun E300 Plus kan det være fire. På et teknisk nivå har begge modellene en McPherson spankuler uavhengig og en uavhengig dobbel bærearmsfjæringsdesign, for en komfortabel tur. Alt dette, pakket inn i et karosseri laget av komposittmaterialer og et chassis med mer enn 80 prosent inn ultra høyfast stål.
For å flytte bruker Baojun E300 og E300 Plus en elektrisk drivlinje. Nærmere bestemt bruker den en bakmotor, som genererer 40 kW (55 hk) med maksimal effekt og 150 Nm maksimalt dreiemoment. Ledelsen er betrodd en automatisk overføring av et forhold som styrer energien til et litiumionbatteri med to kapasiteter, 16,8 kWh eller 31 kWh. De autonomi, ifølge merkeestimat vil overstige 300 kilometer.
Ankomsten til det kinesiske markedet av Baojun E300 og Baojun E300 Plus er nært forestående. Den offisielle prisen starter på 8.294 10.000 euro for den lille og litt over XNUMX XNUMX for de mest dyktige. For nå det er ikke planlagt å nå det europeiske markedet, men å se utviklingen i markedet, ville det ikke være urimelig. Kan du forestille deg det i store byer som en del av en bildelingsplan?
Kilde - Baojun
