De beste bilene som aldri ble laget

Beste biler som noen gang er laget

Mange ganger ser vi prototyper eller konseptbiler som da produseres på en helt annen måte enn hvordan nevnte prøvemodell så ut. Andre ganger var det også prosjekter som ble liggende på designbordet og aldri ble produsert. Vel, i denne artikkelen skal vi se noen av de beste bilene som aldri kom i produksjon, i noen tilfeller fordi de var virkelig gale prosjekter. Men sannheten er at flere enn én ønsker å ha en av dem i hendene...

Bugatti 16C Galibier

Bugatti Galibier beste biler

Bugatti er et fransk merke kjent for sine ekstremt kraftige og raske sportsbiler. Han har allerede gjort gale ting som med sin VW W16 motorer for din Chiron Super Sport 300+, eller for Veyron. Men det var en modell som merket aldri satte i produksjon, en nesten perfekt fireseter som skulle komme ut i 2009.

Dette prosjektet vi snakker om han het Galibier og den så ut som en firedørs, frontmotorisert Veyron. Den ble drevet av den samme 16-liters W8-motoren som Veyron-søsken, men begrenset de fire turboene til å legge til to massive superladere i stedet. Dette gjorde at den hadde en effekt på rundt 1000 hk og topphastigheter på nesten 380 km/t. Men til slutt satt han igjen med bare ett konsept, og avlyste prosjektet for å fokusere på å utvikle Chiron.

VW XL Sports

Volkswagen XL Sports

El vw xl 1 en toseter designet for å være så effektiv som mulig med tanke på drivstofforbruk. Den brukte en 800cc tosylindret dieselhybridmotor. Noen kom opp med en 1.2-liters V Twin fra Ducati 1199 Superleggera superbike for denne XL. Dette oppnådde et kjøretøy på mer enn 200 CV og 12000 0 RPM, og kunne gå fra 100-5.7 km/t på omtrent 270 sekunder og nå topphastigheter på XNUMX km/t.

Til slutt ville det ikke bli satt i produksjon, og dette konseptet ville vært veldig dyrt å produsere det i massevis. Standard XL 1 allerede det kostet mye og Sport-versjonen kan koste et skikkelig tull hvis vi regner med nødvendige titandeler, karbonfiber osv.

Jaguar c-x75

Jaguar CX75 beste biler

I 2010 var det også et annet av disse konseptene som ikke ville bli realisert. Denne gangen fra hånden til det britiske merket. Dette Jaguar C-X75 det så ganske bra ut, og noen få versjoner drevet av forskjellige motorer ville bli laget. En med to dieseldrevne gassturbinmotorer som genererte strøm for å drive de fire elektriske motorene. De oppnådde krefter på rundt 800 CV, nok til å nå opp til 330 km/t på toppen og akselerere fra 0-100 km/t på litt over 2.5 sekunder.

Så forlot Jaguar turbinmotorer og valgte en 1.6-liters turboladet og superladet hybridmotor med 870 HK og topphastigheter på rundt 350 km/t. Imidlertid bestemte Jaguar til slutt å kansellere prosjektet i 2010. Det er imidlertid noen biler produsert som ble brukt i 007 Bond-filmen 'Spectre', lik det originale konseptet, men med en gammel V8 i stedet for hybridsystemet.

Lamborghini lager

Lamborghini lager

Lamborghini er mer komfortabel med å bygge superbiler og enorme SUV-er, som har blitt bevist. Men det du kanskje ikke vet er at han nesten var på nippet til å bygge sin egen fireseter GT i 2008. Konseptet ble kalt Lamborghini Rapier og den hadde en 5.2-liters V10-motor og firehjulsdriftssystem, og plassert foran i stedet for bak.

Sannheten er at den så ut som en ganske fin bil, med et ganske subtilt design, men det italienske firmaet ville bestemme seg for å begrave dette konseptet. Nå er den oppbevart i en skuff og vi kunne aldri se den på gata...

ford gt90

ford gt90 beste biler

Ford GT vet du allerede at det er en modell inspirert av den ikoniske GT40-racerbilen. Imidlertid visste du kanskje ikke at før dette var det andre konsepter. I 1995, Ford designet GT90, en kaleidoskopisk visjon av den ultimate superbilen drevet av en 12-liters V5,9-motor og fire turboer. Denne motoren genererte rundt 740 hestekrefter, med topphastigheter på over 400 km/t. Altså som en Veyron, men 10 år tidligere.

Alt et vidunder for mange fans av fart og av disse bilene, men det var et problem: motoren ble varmet opp så mye at Ford måtte installere spesielle keramiske fliser i motorrommet for å hindre kroppen i å smelte, en keramikk som ligner på den som ble brukt i romfergen for å hindre at den brenner under gjeninntreden i atmosfæren. Derfor bestemte ingeniørene seg for ikke å sette dette kjøretøyet i produksjon.

nissan idx

Nissan IDX beste biler

Og vi går videre til et annet fantastisk konsept, denne gangen fra Nissan. En Nissan IDx skulle vært lansert i 2013, men ville ikke gå i produksjon. Det var en modell som skulle konkurrere med BMW 2-serie, men den så ikke ut som en moderne toseters coupé, i stedet bestemte Nissan seg for å bruke en retrodesign av karosseriet.

De installerte også under panseret en turboladet 1.6-liters bensinmotor med mer enn 202 HK kraft, som kunne akselerere fra 0-100 på omtrent 7 sekunder. Alt virket fantastisk, det dukket til og med opp i noen bilvideospill, så du kan kjøre det virtuelt, siden du ikke vil kunne gjøre det i virkeligheten...

GT fra Citroen

GT fra Citroen

En Citroen GT? Vel ja, selv om det ikke ville skje, var det i 2008 et forsøk fra det franske firmaet på å bli med på markedet for denne typen sportsbiler. Det var et konsept kjent som GT av Citroën. Det høres ganske rart ut å leve av et merke spesielt dedikert til nyttekjøretøyer, men slik var det.

Denne typen futuristisk romskip den ble laget for å promotere videospillet Gran Turismo 5. I denne digitale versjonen for denne tittelen ble det brukt 4 elektriske motorer som produserte ca. 790 CV, men selve bilen som ble bygget for showet brukte en Ford V8-motor på ca. 660 CV.

VW W12 Nardo

volkswagen nardo

Vi passerte 2002 og et konsept som ble kalt VW W12 Nardo. Ideen? Tenk deg om VW hadde laget en mini Bugatti Veyron, vel det var denne mellommotoriserte superbilen. Det ville til slutt ikke skje, til tross for å ha satt en 24-timers verdensrekord i landhastighet ved å kjøre en av disse med full gass hele dagen. Gjennomsnittshastigheten var 320 km/t, og kunne tilbakelegge nesten 8000 km avstand.

Det høres bra ut på bordet, men til slutt bestemte VW seg mot det. Dette kjøretøyet, hadde det blitt produsert, ville ha kommet med en W12-motor med 5.6 liter og mer enn 600 HK kraft, klarer å akselerere fra 0-100 km/t på omtrent 3.5 sekunder og nå topphastigheter på nesten 360 km/t. Det ville ha vært den raskeste bilen laget av VW, men den stoppet bare ved én ville ha vært...

Range Rover Range Stormer

ranger rover beste biler

Den superladede Range Rover Sport SVR V8 var ikke den første raske Range Roveren. Det var et annet tidligere konsept, i 2004, het det Range Stormer. Den var basert på standard Range Rover Sport, men Land Rover kvittet seg med de to bakdørene og brukte en superladet 8-liters V4,6-motor.

Hjulene på dette kjøretøyet ble også "innstilt", ved bruk av 22-tommers, i tillegg til å plassere dører i saksestil som på noen superbiler, brukte de en iøynefallende knall oransje farge, og resultatet ville bli en fascinerende bil som toppet i 290 km/t. Dessverre for bilelskere ville ikke Land Rover klare seg...

Lamborghini Asterion

Lamborghini Asterion

Til slutt kommer vi tilbake til det transalpine merket. Den nye Lamborghini Sian er merkets første hybridproduksjonsbil, men dens første hybrid ble konseptbilen kalt Lamborghini Asterion fra 2014. Det skulle være mer som et GT-konsept, med et mer luksuriøst og romslig interiør. Det ser imidlertid ut til at alt gikk galt, og han kansellerte prosjektet sitt for å fokusere på å bygge Urus, SUV-en hans.

Det skal også bemerkes at dette konseptet brukte et Aventador-chassis, men de erstattet V12 med en V10-motor på drøyt 610 hk Som orkanen. Deretter ble plassen igjen av denne mer kompakte motoren brukt til å installere to elektriske motorer som var i stand til å generere mer enn 300 hk. Alt dette var verdt dette konseptet for å akselerere fra 0-100 km/t på ca. 3 sekunder, og nå topphastigheter på ca. 297 km/t.

Konklusjon

Noen ganger konseptbiler eller de sprøeste prosjektene av bilmerker er de mest likte og tiltrekker seg publikum. Vi forstår ikke så godt hvorfor de ikke endelig lanseres på markedet. Det er sant at de har team som jobber for å se hva som er levedyktig, hva som kan være for dyrt, hva som ikke ville vært vellykket i markedet, etc. Men hvem har ikke blitt overrasket over konseptbilen som firmaene viser på motorarrangementer og deretter blir skuffet over gatemodellen som endelig kommer ut? Det skjer mange ganger, og det er at noen ganger krever motorfans mer radikale ting enn det de endelig tør å lansere på markedet. Det burde være noen mer vågale og innovative merker for å lage ekstreme modeller. Kanskje det ikke var så gale...

Ikke glem å kommentere. Hva sier du? Ville du kjøpt noen av de beste bilene som noen gang er laget på listen?


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.