bil dynamo

bil dynamo

Moderne biler viser i økende grad sin avhengighet av elektriske systemer. Dagens biler kommer utstyrt med mer elektronikk som tar seg av alle interne funksjoner. Generatoren til en bil er et av hovedelementene i den elektriske kretsen. Dens formål er å transformere mekanisk energi til elektrisk energi for å lade batteriet og sørge for nødvendig strømforsyning til bilen når den er i gang.

Viktige funksjoner som å bruke den elektriske energien som er nødvendig for å betjene alle elektriske systemer for frontlykter, klimaanlegg, lydsystemer og diverse elektrisk tilbehør som ikke drives av batteriet, hvis elektriske energinivåer fornyes konstant av bilgeneratoren.

Bil dynamo, en viktig komponent

dynamo deler

Derfor dynamo av bilen spiller en svært viktig rolle i driften av et kjøretøy. Derfor er det viktig å vite hva varseltegnene på feil i dette systemet er, for å unngå en ubehagelig situasjon med bilen, som å bli strandet på et fjernt sted, uten hjelp i nærheten.

La utviklingen som bilene har gjennomgått den er så stor at tradisjonelle dynamoer har viket for andre som er mer teknisk komplekse. Årsaken til dette teknologiske spranget tilsvarer behovet for å ha gi mer kraft til hjelpesystemer som er i kjøretøyet (lydsystem, navigasjon, klimaanlegg, assistenter og kjørehjelpemidler osv.).

På denne måten har du en liste over symptomene som kan representere et problem eller feil i bil dynamo, kan det være en måte å få et forhåndsvarsel om en forestående feil.

Relatert artikkel:
Tennpluggledninger: hva er de til, feil, hvordan skifter de, pris

Mulige bilgeneratorfeil

skriking i dynamoen

Det er ikke veldig vanskelig å identifisere problemene med denne enheten, fordi den dårlige generatordrift Det har en direkte effekt på driften av mange deler av bilen. Dette skyldes at noe elektrisk tilbehør er avhengig av strømmen fra dette systemet batteri.

dynamo lys

Bilprodusenter har generelt tilpasset en varslingsmekanisme for å indikere en feil i dynamo. Så et av de lettest synlige tegnene på forestående feil i dette systemet er når dette lyset skinner sterkt. Hvis den er på, kan du være sikker på at noe er galt med dynamo eller med bilbatteriet. Vær oppmerksom på instrumentpanelet for å vite gjeldende status for denne komponenten.

Noe vanlig er dynamo regulator. Ta en titt på artikkelen om regulator, tidligere kalt regulatorboks, der vi forklarer alt om det.

Lite batteri

Hvis dette elementet er dårlig, vil dynamoen ikke kunne fungere tilfredsstillende. For å sjekke spenningen må vi bruk et multimeter og koble den til batteriutgangen. Målingen må gjøres med motoren stoppet og senere med den startet, for bare på denne måten vil vi kunne se om feilen er i dynamoen eller i selve batteriet.

varsellampe for dynamo eller batterisvikt

I alle fall, hvis vi med motoren stoppet får en batteriavlesning under 12,3 volt, vil feilen være her. Hvis vi når motoren startet får vi data lavere enn 13,5 volt, vil problemet være med dynamoen. I videoen ovenfor Vi forklarer hvordan du enkelt gjør denne sjekken.

Hvordan bruke et multimeter
Relatert artikkel:
Hvordan bruke et multimeter

Merkelige lyder i dynamoen

Generatoren drives av en stropp det kan være defekt, sprukket eller slitt. Å finne denne situasjonen med bilen stoppet er enkel, siden den kan sees med det blotte øye, men hvis det er en anomali i den med motoren i gang og den går i stykker, vi ville høre en ubehagelig lyd. Denne situasjonen kan føre til at enkelte bevegelige deler av dynamoen løsner og forårsaker denne støyen. Den samme støyen kan også være forårsaket av en overdreven slitasje på lagrene dine

Dynamo- eller batterisvikt, hvordan vet jeg det?

Effekt på elektrisk tilbehør

Som dynamo begynner å mislykkes bilbatteriet den lader ikke til normalt nivå, noe som har innvirkning på bilens elektriske tilbehør. Dette inkluderer dårlig dimming av lys og redusert ytelse av tilbehør generelt. Dette er indirekte tegn på problemer dynamo. Hvis ikke reparert eller erstattet i tide, kan du ende opp med en batteri død.

Noe som ikke alle vet er at på noen modeller kan en dårlig dynamo eller batteri forårsake ESP stabilitetskontroll problemer. Å oppdage denne situasjonen er veldig viktig, fordi vi vil hjelpe unngå store feil og dyrt å reparere.

Koble fra batteriet på en sikker måte
Relatert artikkel:
Slik kobler du trygt fra bilbatteriet

hvor mye koster en bilgenerator

ny bil dynamo

Tatt i betraktning disse tidligere situasjonene, bør det bemerkes at gjennomsnittlig levetid for en dynamo Det vil avhenge mye av bruken den har hatt. Batteriene vi har satt sammen påvirker holdbarheten, hvis det har samlet seg støv inni eller til og med været bilen har kjørt gjennom. Dens brukstid er mellom 200 tusen og 400 tusen kilometer, men dette er ikke et hinder slik at det kan mislykkes før.

Hvis dynamoen på bilen vår hadde et problem og vi måtte bytte den, kostnaden vil avhenge av produsenten av samme og av modellen som monterer kjøretøyet. Prisen på en ny vil være rundt 400 eller 600 euroImidlertid kan vi også finne dynamoer på bruktmarkedet (hovedsakelig skrap) som kan være billigere (mellom 50 og 200 euro) og som også vil ha en garanti.

Hvis det ikke fungerer bra, vil det ikke lade bilbatteriet.

Hvordan bytte bilgenerator

Hvordan endre det

I alle fall med litt tålmodighet kan vi bytte dynamo selv av bilen vår, følg bare disse trinnene:

  1. Å være et element som tilhører det elektriske systemet i bilen, må vi koble fra den positive polen på batteriet
  2. Det må vi fjern den gamle dynamoen, så vi må begynne å demontere den ved å fjerne stroppen. For senere montering er det best å tegne posisjonen til stroppen på et stykke papir. For å lette fjerningen er det beste vi kan gjøre å skyve dynamoen mot motoren slik at den tar litt slakk og kan komme ut uten å måtte tvinge den.
  3. Når stroppen er fjernet, vi vil koble fra alle terminalene til dynamoen av stikkontakter. Disse vil bli festet med skruer, så det vil være enkelt å finne posisjonen deres
  4. deretter vi vil skru av dynamoen og trekke den ut helt fra motorrommet
  5. Når hullet til den gamle dynamoen er ledig, går vi videre til sett inn den nye i samme posisjon. Det er veldig viktig å ikke glemme å koble til kablene ved å feste dem med skruene som vi tidligere har fjernet.
  6. Akkurat som vi gjorde i trinn 2, må vi nå sett inn stroppen igjen
  7. Når først satt, kan vi ikke glemme stram den nok
  8. Til slutt, når alle de foregående trinnene er bekreftet, kommer vi tilbake til koble den positive polen til batteriet og vi vil fortsette å teste om alt fungerer som det skal

Følg oss på Google Nyheter

36 kommentarer, legg igjen dine

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.

  1.   mikevivo2011 sa

    Kan du forklare meg noe om feilene til startmotoren og dynamoen og løsninger på feilene til begge?

  2.   Cesar_26051@hotmail.com sa

    Venner, kan noen fortelle meg om når dynamoen begynner å svikte, er det normalt at hvis jeg slår på klimaet, rykker bilen og slår seg av?

  3.   jm_perez sa

    kjøretøyet mitt mistet strømmen og det ser ut til at det sleper en annen, det bruker mye drivstoff, lysene lyser veldig lite, Clausonen høres ikke ut, børstene jobber veldig sakte, og en oljelampe tennes og oljen er fin, hvem som kan fortelle meg at adlyder denne oppførselen i kjøretøyet mitt er en 1993 Elantra.

  4.   onofre sa

    Bilen min starter fint og jeg får ingen indikator på dashbordet Problemet er at når jeg slår på lyset dimmer klokken inne i bilen og du kan høre hvordan bilen akselererer litt, hva kan det være vær så snill? gi meg meninger

  5.   mer sa

    God dag, jeg er fra Morelba, kjøretøyet mitt slår på batterilyset og slår seg av, så videre, hva kan det være?

  6.   Isaac sa

    Hei, hvordan har du det, jeg er i tvil, det er ingenting å gjøre, jeg er mer enn gal fordi de ennå ikke har funnet feilen med lastebilen min, det er en sekssylindret Jeep Grand Cherokee Laredo 97, jeg har allerede endret dynamo og turtallsindikatorene fortsetter å gå av og noen mil etter den feilen begynner den å rykke litt og den slår seg av og det tar mer eller mindre å slå seg på igjen, noe annet jeg flytter på datamaskinkablene og den reagerer litt raskere enn at jeg forresten bytter dem sammen med en datamaskin som Det var feilen, mens jeg venter på svar har jeg nesten en reservedel av så mange ting at de får meg til å kjøpe. Jubel

  7.   ana sa

    styret mitt sier SVS hva betyr det

    1.    Carlos sa

      En skadet kontakt eller kabel

  8.   Carmen sa

    Hei, jeg heter Carmen
    jeg har et spørsmål
    Bilen min slår seg ikke på
    Men lysene tennes
    Jeg vet ikke om det er fra dynamoen eller batteriet.
    Jeg vil at du skal hjelpe meg

  9.   Bernard sa

    God ettermiddag, jeg har en sekssylindret Jeep Cherokee og de har akkurat reparert motoren, men temperaturen fortsatte å stige mye. Jeg vil gjerne høre råd for å vite hva som skjer.

  10.   Roberto sa

    bra bilen min starter ikke bra Jeg gir den en nøkkel og det tar lang tid å slå på, også dashbordet fungerer ikke og lysene er veldig lave, jeg har en stifinner 99

  11.   engel sa

    kjøretøyet mitt starter fint etter å ha kjørt i flere minutter, plutselig stopper bilen og tallet på batteriet som blinker vises på dashbordet, jeg venter i 30 til 45 minutter uten å starte, jeg prøver å starte kjøretøyet igjen, det fungerer normalt. hva kan være feilen...

  12.   Liliana sa

    Jeg har en jeep fra 1996 og batteriet lyser på dashbordet. En mekaniker ser det og sier at det ikke er dynamoen. Det er elektrisitetssystemet, men tegnene jeg så er en brennende lukt, en annen sinusformet og at batteriet er slått av dashbordet. og Lucho snur seg for å slå på. La meg avons ska.

  13.   angela sa

    Hei, lastebilen min er som en FedEx-lastebil, og den har et problem, baklysene tennes ikke når jeg slår den på og topplysene og når jeg slår den av og slår på bare lysene, slås lastebilen på kl. selv, jeg vet ikke hva det kan være, lastebilen er også diesel Det er en knurrende lyd i motoren h noen vil vite hva det kan være.

  14.   Jose Rios sa

    kan du omgå et elektronisk startkjøretøy

  15.   HERIBERTO COLON TORRES sa

    HEI VENN JEG HAR EN MAZDA JEG ER GLAD DEMATOREN LADER MEN ALTERNATORLYSET SLUKER IKKE JEG BYTTER REGULATOREN SOM HAR EN DATAMASKIN OG DEN ER FORTSATT DET SAMME SOM DET KAN VÆRE

  16.   fidel caceres sa

    Bilen min slår seg godt på, men mens jeg kjører den til tider går minimumstiden, og øyeblikket kommer og den slår seg av; jeg har gjort alle lukker, injektorer, spoler, den er fortsatt den samme, jeg målte strøm og den er kl. 13.7 kommer den ikke kl 14 og når den er før Slår den seg av går den mer ned nå skal jeg senke dynamoen håper det er problemet hva anbefaler dere vet ikke hva å gjøre

  17.   katu sa

    Batteriet mitt slo seg på og jeg gikk til mekanikeren og så på det og han fortalte meg at det var dynamoen og dagen etter gikk lyset ut og det kunne være

  18.   Felipe Serra kapell sa

    Jeg har satt inn et nytt batteri i bilen min. det har startet bra de første fem-seks startene. På den syvende gangen, når jeg starter, faller all strømmen og ingenting beveger seg. Fjerde gang jeg prøver fungerer det fint, camo før. Men dagen etter gjør han det igjen. Jeg hjelper batteriet med et annet batteri og noen startkabler og det fungerer fint. Batteriet har riktig spenning, 12,8 V. Jeg klager, og de bytter det for et annet av samme merke og egenskaper. 14 dager etter å ha den på, oppstår samme feil som den forrige hadde. Å hjelpe med et annet batteri fungerer riktig; uten hjelp kan den ikke starte, men den opprettholder fortsatt riktig spenning: 12,6 til 12,8 V.
    Ladestrømmen er 14,2 V. Jeg har klaget for andre gang... og du kan allerede forestille deg: Jeg må være kjempen nummer én i disse sakene, selv om jeg har vært mekaniker og elektriker og har tatt kurs i bilelektrisitet. Sannheten er at problemet har stoff. Er det noen som vet hva dette kan være? Hvorfor går den tom når du ber den starte utlading og deretter måle spenningen og det er ok. Og, jeg gjentar, å hjelpe med et annet batteri og kabler, det går bra. Takk Philip.

  19.   Alexis Martinez sa

    dynamoen på bilen min sender 13 volt, men den blir for varm

  20.   Fernando Silva sa

    At dynamoen har merkelige lyder på grunn av innvendig slitasje, er det selskapets ansvar, det vil si kan de kreves å dekke kostnadene ved nevnte feil?

  21.   Fredy sa

    Jeg har en Toyota Hailux 2.4 bensinmotor...den rister når den slås på...den har alltid kontrolllyset på...lukten av bensin kommer ut...den er veldig bortkastet drivstoff...jeg trenger hjelp xfa.

  22.   freddymendozagarcia sa

    Hei mine herrer, jeg trenger hjelp. Jeg har en 328 BMW 2007i. I dag på ettermiddagen var jeg med bilen på i ca. 20 minutter. Ved start oppdager jeg at klimaanlegget på dashbordet er på, men det gjør det ikke blås luft. Jeg ser at vinduene ikke kan åpnes. dashbordet gir meg varsler om abs, batteri osv. Jeg mener, dashbordet ble gal når jeg startet en kilometer, plutselig sprekker en vannslange og dashbordet sprekker alltid som en gal, så stopper jeg, jeg sjekker bilen min, jeg reparerer slangen, kjølen, slår den ikke på og hvordan Etter 5 minutter begynte dashbordet å bli gal igjen, alle slags varsler kom ut, vel, jeg snudde det av, tok den med til et verksted, der prøvde vi å skru den på og den gjorde det samme, bare denne gangen slår lysene inne i bilen seg av og på det samme som lysene utenfor forteller meg at det kan være dynamoen jeg trenger din mening takk

  23.   henry sa

    i min 2006 honda civic forblir batteriindikatoren i brann, men alt fungerte perfekt dynamoen og batteriet

  24.   Mariana Ramirez sa

    Hei, hvordan har du det? Kan du hjelpe meg med å løse tvilen min. Jeg er en jente og kan ikke så mye om biler... jeg har en 2005 Cirrus... og den lager en veldig bekymringsfull lyd... når jeg bremser og stopper enten ved et lyskryss osv. den lager en lyd som om den ville skru av bilen og den blir styrket igjen og så videre... også... Jeg føler at jeg ikke styrer bilen min på veien siden jeg føler at rattet er for myk og den beveger seg mye, den kommer ut av kontroll... vennligst hjelp... takk.. DET ER AUTOMATISK

  25.   Angeles sa

    Jeg har en volkswagen golf 2.0 tdi automat 140 hk her om dagen den stoppet uten å gi noen type feil på dashbordet og nå forteller de meg på verkstedet at det er dynamoen, trinsen og batteriet. De forteller meg at det faktum at batteriet er dødt har ingenting å gjøre med feilen på dynamoen og at jeg heller ikke har den originale siden for 2 år siden stoppet den også og løpsmekanikeren satte en boch på meg og den har jobbet halvannet år alene. Kan du hjelpe meg og fortelle meg om bilen burde ha oppdaget den feilen. Takk

  26.   Jose Miguel Calderon Barro sa

    Batteriet til min 4 Audi A1998 ble utladet på grunn av manglende bruk i 20 dager. Start bilen med en tang og en annen bil på. Jeg hadde den i gang i nesten en time. Så langt riktig. Bilen starter igjen og så videre.
    Problemet er at når jeg slår på lysene og kobler til klimaanlegget, synker batteriklokken fra 16 volt til 12 volt. Hva kan dette bety?
    Det er riktig at jeg kun har ladet opp batteriet som nevnt, en time i omløp.

    1.    Sergio Garcia Negrete sa

      Jeg har samme problem jetta tdi 2.0 bare at dynamoen min ikke er bosch, den lader ikke den gir bare 12.7 volt, jeg byttet batteri og den fortsetter med samme problem takk

  27.   Ricardo De Leon Yanez sa

    Bilen gjør som om batteriet var lavt, jeg tok den for å sjekke og batteriet er perfekt når jeg prøver å skru den på igjen, røyk kom ut nedenfra og det luktet kortslutning. hvilken feil kan det være?

  28.   Jesus Javier Perez sa

    God kveld, jeg vil gjerne vite om en bil kan fungere med regulatorpluggen frakoblet siden mekanikeren forteller meg at regulatoren er skadet og sender dårlig, den er under 10 volt

  29.   william rivero sa

    God dag jeg har en astra den bruker en bosh dynamo regulatoren ble skadet Jeg kjøpte den jeg installerte den og den fungerte perfekt. Etter 3 dager laget den en merkelig lyd når den ble slått på og barlyset ble tent. Igjen ble regulatoren skadet. Hva kan være galt at ave regulatoren er skadet

  30.   JESUS ​​ESPINOZA ZERAFIN sa

    VENNLIGST SITT FOR EN ALTERNATOR TIL EN JEEP GRAND CHEROKEE 4×4 6 SYLINDRE MODELL 1994.. TAKK

  31.   Franklin H. González C. sa

    Hilsen alle og mange velsignelser.

    Er det noen som har teknisk informasjon om den integrerte L9462 eller en erstatning for den? Jeg takker for e-posten min franklinhgc@gmail.com; Jeg trenger det veldig raskt.

    Tusen takk kjære brødre.

  32.   Rafa sa

    Jeg har en Audi A4 2.0 bensinmotor år 2002 når jeg starter bilen fungerer ikke kontrollene eller klimaknappene og også de 4 intermitterende lysene og etter noen minutter slukker de intermitterende, noe som kan være

  33.   Adrian sa

    ingenting er sagt om børstene eller regulatoren til dette, og det kan være en perfekt billig feil å bytte og si her direkte å bytte dynamo

  34.   victor sa

    hei, bilen begynte å lage en lyd som en elektrisk sag under motoren, eller noe lignende når luften er på, da starter den ikke, jeg tar av batterikabelen, setter den på og det kommer gnister når jeg plugger det og samme støy kommer ut, muligens av dynamoen???? Takk skal du ha