Elektrifiseringen av bilsektoren er en stor hodepine for merkevarer og settet med skuespillere som utgjør det. Alle deres anstrengelser for å utvikle denne teknologien kommer til ingenting på grunn av overføring av kostnader til kunder. Uten støtte fra institusjoner og regjeringer rundt om i verden må de innta en like langt posisjon. Men det ser ut til at «løsningen» på dilemmaet igjen ville være i den «tredje verden».
Som du vet, merker har flyttet produksjonen av modellene sine i årevis. Europa og Amerika er dyre og produserer i avhengig av hvilke områder på begge kontinenter som antar en ekstra kostnad for merkevarenes regnskap. Så det eneste "alternativet" som er igjen for dem å justere tall er gå til Latin-Amerika (Mercosur), Asia eller visse regioner i Afrika. Og Stellantis er et av selskapene som ønsker å få mest mulig inntekt ut av denne komplekse situasjonen...
Carlos Tavares, administrerende direktør i Stellantis, mener at produksjon av A- og B-segmentets elektriske komponenter i India ville gjøre dem billigere ...
Den hinduistiske divisjonen av Stellantis er en av de som har gitt mest problemer. Årsaken var på grunn av manglende evne til å gjøre det lønnsomt da Citroëns struktur og modellutvalg ikke hjalp. Men det ser ut til at alt har blitt bedre og med lansering av den nyeste Citroën C3 ting blir bedre. Så mye at han har våget å indikere det produksjon av A- og B-segmentets elektriske kjøretøy kan finne sted i India.
Og grunnen til det har å gjøre med Indias lave lønnskostnader. Som han har uttrykt til forskjellige medier...
"Inntil nå, Europa kan ikke lage rimelige elbiler. Derfor er det en enorm mulighet for India til å selge kompakte elbiler til en overkommelig pris samtidig som lønnsomheten beskyttes. Fordi landet har en så kostnadskonkurransedyktig leverandørbase, er det mulig."
«Den største utfordringen er hvordan man kan gjøre elbiler rimelige for middelklassen. Bare rimelig kan skape skala, og først da kan du ha en betydelig innvirkning på miljøet."
Årsaken til disse ordene har å gjøre med muligheten for bringe til Europa den elektriske versjonen av Citroën C3 som de forbereder for India. Den offisielle debuten er planlagt til de første dagene av 2023, og selv om det er en modell laget for den indiske klienten, sier Tavares at den har god kvalitet. Faktisk hevder han at...
"Fordi vi kan tilby en verdensstandard innen kvalitet til en svært konkurransedyktig pris, det kan være mulig. Dette er ikke bestemt ennå, men det er dette vi prøver å gjøre i 2023. Det er dørene som kan åpnes for India.»
Det vil være nødvendig å se om Tavares klarer å flytte produksjonen av sine elektriske segmenter A og B til India. Og mest interessant, når og hvis de oppfyller den lovede kvaliteten ...
Kilde - Trener profesjonell - AP av Twitter
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4
- makt 95 - 118 hk
- forbruk 13 - 14,1 l/100 km
- vurdering 4,5