Vi fortsetter å snakke om BMW i3, den første BMW elektriske modellen som vi kunne møte personlig i forrige uke, under en statisk presentasjon organisert av merket. Vi anmeldte allerede i går viktigste tekniske egenskaper, så vel som eksteriøret og romslig interiør. I dag vil vi vite detaljer knyttet til kommersialiseringen og BMW i3 ettersalgsservice blant annet i Spania.
Salget av modellen vil begynne, til tross for at bestillinger allerede kan legges inn, i oktober i år og startprisen vil være 35.500 euro. Det er ingen statlig støtte, og dette vil være grunnprisen for i3-serien. Det kan også finansieres med et minimumsgebyr på 399 euro per måned.
Priser og finansiering
De 35.500 euroene tilsvarer den rent elektriske BMW i3. Range Extender, med en liten bensinmotor som fungerer som generator, vil koste 39.990 euro. Finansieringsprisen er en del av det nevnte 399 euro per måned for den mest grunnleggende elektriske. Det er 35 avdrag med en oppføring på €7.854 17.900 og et siste avdrag på € 3 40.535. Bruker vi denne finansieringsformen vil BMW i7,73 koste oss totalt XNUMX XNUMX euro (XNUMX %). Med finansieringen er det vi gjør å signere en kontrakt der vi etter tre år får muligheten til å returnere den, endre den eller beholde den ved å betale siste avdrag. Alltid avhengig av betingelsene i nevnte kontrakt.
I tillegg vil merket tilby flere tjenester, som f.eks lån av forbrenningsbil til sporadiske langturer. Denne typen tjenester vil bli markedsført i økonomiske pakker, hvis priser vil bli annonsert senere. Med denne tjenesten vil de fleste ha nok med en BMW i3 til daglig, ved å bruke bilen som merket tilbyr for å gå til stranden i august. Å leie en bil på egen hånd kan også være et gyldig alternativ.
Som en kuriositet inkluderer den månedlige avgiften hjelp hvis batteriet går tom. Det som ikke er inkludert er mulig bot for å gå tom for drivstoff, for til syvende og sist er elektrisitet et drivstoff i disse bilene. Og apropos batterier, disse er eid og har en garanti på 8 år eller 100.000 XNUMX km. Resten av bilen har to års garanti.
Eksklusive salgssteder i
Ikke alle i alle forhandlere kommer til å selge BMW i-modeller. Dette skjer i alle merker som tilbyr elbiler. I utgangspunktet vil det være ni eksklusive salgssteder i Catalonia, Madrid, Asturias, Galicia, Baskerland, Andalusia og Levante. Disse utsalgsstedene de vil ha sin egen identitet, med den elektriske blåfargen til BMW i og tre som hovedelementer.
Det vil også være spesifikke tekniske tjenester for BMW i og for reparasjon av karbonfiber vil det være tre spesialiserte sentre med passende trent personell i Barcelona, Madrid og Valencia. I tilfelle karbonfiberstrukturen trengte reparasjon, ville BMW bære kostnadene ved å flytte kjøretøyet til reparasjonssenteret, uten at dette gjenspeiles i brukeren eller i forsikringen.
Vedlikeholdet av BMW i3 er 20 % billigere enn for en 1-serie, og like dyrt for Range Extender. BMW vil tilby BSI-vedlikeholdspakker.
0 CO2-utslipp gjennom hele produksjonsprosessen
BMW i3 skiller seg ut for å være en bil som slipper ut noe CO2 siden monteringen begynner ved Leipzig-anlegget. Det er plassert fire vindmøller i fabrikken som gir mer energi enn det som er nødvendig for å bygge i3, så det er ingen direkte miljøpåvirkning. En annen ting er hvor strømmen kommer fra når man lader den i hjemmene våre.
Mer i ActualidadMotor: BMW i3, vi deltok på presentasjonen
