BMW, I motsetning til Audi y Mercedes-Benz har ligget etter elektriske kjøretøyer. Det er sant at han slo det første slaget med utviklingen og lanseringen av i3 e i8, Men det var ikke nok. Denne forsinkelsen har ført til at det første høyvolum XNUMX % elektriske kjøretøyet ble utsatt til 2021, og gir mange fordeler til sine rivaler. Derfor er de ansvarlige for BMW iNEXT De jobber på tvangsmarsjer.
Sist gang vi hørte fra BMW INEX hadde med formatet til hans å gjøre volante. Men før dette kunne vi se det i en serie med spionbilder som de publiserte mens de gjorde forskjellige valideringstest. Nå har Bayerische gitt ut nytt grafisk materiale der de viser deler av prosessene de implementerer for deres fremstillings. På denne måten bekrefter de at prosjektet går bra, noe viktig for dem.
BMW iNEXT bør komme på markedet i 2021
Bildene er tatt i Pilotanlegg som firmaet har i Forsknings- og innovasjonssenter (FIZ). Målet med denne studien er enkelt: å integrere produksjonen av elektriske kjøretøy på samme måte som "konvensjonelle" biler. Denne ideen, som kan virke absurd på forhånd, er ikke så langsøkt om mulig økonomiske besparelser som den kunne produsere.
Ifølge Udo Hänle, leder for Produksjonsintegrasjon av pilotanlegget
«Å klargjøre et elektrisk kjøretøy for serieproduksjon er en spennende, men utfordrende oppgave» […] «Når produksjonen starter, vil vi ha bygget opp til 100 prototyper den BMW iNEXT. Inntil da vil pilotanlegget bruke nye innovasjoner for å effektivisere og akselerere prosessene våre. Vi forbereder også våre produksjonspartnere på Plant Dingolfing å jobbe med det nye produktet"
Blant de nye prosessene som er implementert er den såkalte "roterende union". Ifølge BMW skjøtes aluminium og høyfast stål sammen ved hjelp av friksjonsvarmen som oppstår når stålet gjennomborer aluminiumet. På denne måten smelter de to komponentene sammen og blir en felles kropp. Deretter kontrolleres delene gjennom en lasermåler å studere mulige feil i prosessen.
Alt dette kommer fra hånden til digitalisering og bruk av nye virtuelle utviklingsmodeller. Alt i alt bør BMW iNEXT være på markedet i slutten av 2020 eller begynnelsen av 2021. Inntil da vil det bayerske merket føre krig med den elektriske versjonen av X3. Vi må se hvor lang tid det tar å avsløre det endelige designet samt de tekniske dataene som gir det liv.
Kilde - BMW
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 298 - 625 hk
- forbruk 0,8 - 12,9 l/100 km
- vurdering 4,7