BMW fortsetter med elektrifiseringen av mye av produktutvalget. Det bayerske merket presenterte i begynnelsen av denne 2020-versjonen BMW X2 XDRIVE25E. Som dere alle vet, handler det om mekanikken PHEV (plug-in hybrid) for selskapets kompakte modeller. Motoren er identisk med den til X1 xDrive25e.
Drivsystemet består av en 1.5 TwinPower Turbo bensinmotor og et elektrisk system. I følge offisielle data er den felles ytelsen en maksimal effekt på 220 CV, samt et maksimalt dreiemoment på 385 Nm. Bensinmotoren sender energien sin til forakselen, mens den elektriske sender den til bakakselen. Så ja, det er en firehjulsdrevet bil.
La bensinmekaniker Det er en tresylindret 1.500 kubikkcentimeter som kan generere 125 hk og 220 Nm, og styres av en sekstrinns Steptronic-girkasse. I mellomtiden har elektrisk motor Den gir 95 CV og 165 Nm, ved å bruke elektrisiteten som er spart i litium-ion-batteriet med en kapasitet på 10 kWh.
I henhold til homologeringsprosessene er denne BMW X2 xDrive25e i stand til å reise opptil 57 kilometer kun ved bruk av det elektriske systemet. Takket være denne omfattende autonomien får den ZERO miljømerket fra DGT, med de fordelene dette innebærer. I EV-modus er den i stand til å kjøre med en maksimal hastighet på 135 km/t.
Problemet med alt dette er at det er et dyrt produkt. Å skaffe plug-in-hybrider med ZERO-merke til en relativt overkommelig pris for flertallet av innbyggerne er i ferd med å bli et umulig oppdrag. Denne 2 hk BMW X220 PHEV har en offisiell pris på 48.500 XNUMX euro; og vi snakker om en startpris.
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 150 - 300 hk
- forbruk 5,1 - 7,7 l/100 km
- vurdering 4,6