Elektrifiseringen går ubønnhørlig frem hos BMW og vi setter pris på dette med hver av utgivelsene deres. Hos det bayerske firmaet er de forpliktet til det nye paradigmet som har redefinert bilsektoren. Og i sine planer er, som til nå, å fortsette å være et av de mest anerkjente premiumfirmaene av kunder. Derfor er målet klart og rungende: designe høyprofilerte elektriske kjøretøy som skiller seg ut fra sine rivaler.
Og et av forslagene som kommer til å gi mest omtale de neste månedene er BMW-XM. I tilfelle du ikke husker det, er det en stor SUV, enda større enn X5, som vil bli firmaets flaggskip. Ved siden av vil det være X7, men den tekniske og kommersielle tilnærmingen til den ene og den andre vil være annerledes, og plasserer XM i det øvre området av serien som en mer dynamisk versjon. Det er derfor linjen hans er så slående, og hvis ikke, se på disse gjengivelsene...
Den endelige utformingen av den nye BMW XM skal være offisiell før slutten av dette året 2022
Sist gang vi hørte om fremtidens BMX XM var gjennom merket. For å være mer nøyaktig da han publiserte en serie av "spion"-bilder der vi kunne se en enhet lastet med kamuflasje. Til tross for "muren" som gjorde det vanskelig å få øye på, var det visse funksjoner som var umulig å skjule. Så disse og andre spionbilder har tjent for flere grafiske designere har begynt å lage gjengir som disse.
Disse kreasjonene er laget av Kolesa og teamet hans, og for å være rettferdig ser de veldig ekte ut. Først av alt, denne XM skiller seg ut for grill, moderat størrelse, med horisontale kromlameller. Optikken er Full LED og i to nivåer som Series 7 allerede er utgitt, selv om de i XM vil være mer revet. Som en kuriositet vet vi ikke om produksjonsversjonen vil gå slik eller ikke, frontstøtfangeren, siden og bakstøtfangeren, har plastlist.
Sett fra siden, i motsetning til andre elektrifiserte BMW-modeller, vil den ha klassiske håndtak for å åpne dørene. Til slutt, på baksiden vil XM ha en veldig tynn og horisontal Full LED-optikk, stor i størrelse, men designet vil være enklere enn prototypen. Også, merkelogoene vil være plassert i de øvre hjørnene av bakvinduet og de fire kantede enderørene vil gå to og to på to dekk.
Alt i alt, til tross for at BMW XM i konseptformat virket svært aggressiv, kunne produksjonsversjonen vært mer «søt». Nå, Vi må se de endelige og offisielle resultatene, fordi disse gjengivelsene er apokryfe kreasjoner og deres pålitelighet er ikke hundre prosent... Det gode er at vi ikke trenger å vente lenge siden det ser ut til at debuten til den definitive XM vil finne sted før dette året 2022 kommer til en slutt...
Kilde - hjulet
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 326 - 619 hk
- forbruk 19,4 - 21,8 l/100 km
- vurdering 4,4