General Motors ønsker å være en av de første produsentene som erobret elektrifisering i Kina. Og planene den har virker veldig solide hvis det ikke var for at lokale bedrifter ligger flere år foran dem. Så Yankee-gigantens produktteam har begynt å jobbe med å lage en nesten "ufeilbarlig" plan. Å spille de samme kortene som har dette er: tilby et godt elektrisk produkt over et firma som allerede har en tradisjon.
Ja, for selv om Buick er en Yankee, er dens viktigste salgshøyborg i Kina. Faktisk, Buick Electra E5 er den første hundre prosent elektriske modellen laget spesielt for det asiatiske landet. Vi snakket allerede om ham da han debuterte for en tid siden, selv om merket holdt noen hemmeligheter for seg selv. Den mest "fete" var den som gjaldt interiøret hans, men det er i fortiden fordi de har gitt ut en serie med offisielle bilder veldig "nysgjerrige". Øye.
Buick Electra E5 debuterer en stor 6-tommers buet EYEMAX OLED 30K-skjerm ...
Som du vet Buick Electra E5 er en mellomstor elektrisk SUV med stor visuell appell. Vel, den "sex-appellen" kommer ikke til å forbli utelukkende i karosseriet, og beviset på dette er i kupeen. Du trenger bare å se bildene for å innse størrelsen på din ny stor 6-tommers buet EYEMAX OLED 30K-skjerm. Ifølge Buick tilbyr den opptil en milliard farger, men informasjonen din vil bli delt med en annen ...
I dette tilfellet er det ikke en andre skjerm, men en 12,6-tommers Head-Up-skjerm som stikker ut på frontruten. Det er imidlertid ikke det siste og heller ikke det eneste teknologiske fremskritt som General Motors har inkludert i Electra E5. LED-omgivelsesbelysningen kan vise opptil 121 toner og fordeles av områder som ventilasjonsuttakene til klimaanlegget. Men best av alt er det dens tilkoblingskapasitet vil være i stor høyde.
I Buicks pressemelding kan vi lese at Electra E5 vil inkludere Qualcomms Snapdragon 8155-brikke som vil tillate motta oppdateringer via OTA. Det vil heller ikke mangle det nyeste Buick eConnect-tilkoblingssystemet, utviklet for utførelse av talekommandoer samt individualiserte konfigurasjoner og anbefalinger. Til slutt vil det ikke mangle på Apple CarPlay-tilkobling eller en lader begge med trådløs teknologi...
Og så langt kan vi lese Buick har ennå ikke kunngjort drivverket til Electra E5. Selvfølgelig er det kjent at plassen til passasjerene på andre rad er 1 meter lang og at bagasjerommet når 1.658 liter når bakseteryggene er lagt ned. Alt dette som et resultat av en akselavstand på 2,95 meter takket være det faktum at plattformen er GMs Ultium. Men å kjenne resten av hemmelighetene er et spørsmål om kort tid...
Tålmodighet…
Kilde - Buick
