General Motors globale strategi skiller seg ut for å diversifisere produktporteføljen. Spesielt de som er en del av premiumdivisjonene eller, la oss si, som har det beste kommersielle imaget. I tillegg til den økonomiske ytelsen som de kan gi dem og vi har beviset i Buick Envista med disse dagene. Hvis du følger våre publikasjoner ved foten av canyonen, vil du vite at vi allerede har fortalt deg om ham, men ved denne anledningen er det grunner til det.
Som du vet, Buick er det andre premiumfirmaet til General Motors etter Cadillac. Han ble født og har et Yankee-pass, men for lenge siden mistet han offentlighetens gunst for å vinne kinesernes. Faktisk "gir den supper med sprettert" i Kina til et annet rivaliserende firma med identiske drømmer: Lincoln. Da så, med Envista ønsker han å gjenvinne sin gunst i et trekk "vi kunne si" mester. Ja, for nå lanserer han den i hjemlandet med svært interessante versjoner.
Buick Envista lander i USA i to utstyrsnivåer: ST og den eksklusive og luksuriøse Avenir...
Som vi allerede fortalte deg på sin tid Envista baserer sin estetikk på Electra-X Concept. I dette tilfellet er det en SUV i coupé-stil med en skarp skrånende taklinje. Uansett, på fronten skiller den seg ut for den fine optikken med LED-teknologi som flankerer det brede trapesformet grill som opptar hele delen av støtfangeren. Over den vises logoen til merket med de tre skjoldene og i det nedre området en skillestav som en splitter.
Sidevisningen skiller seg ut for, som vi har antydet, uttalt nedadgående linje av taket eller joggen som "D"-stolpen utfører. Men også på grunn av bakkeklaringen eller beskyttelsen som grenser til undervognen eller hjulbuene. I tillegg til at den har høyere bakkeklaring enn i andre rivaler eller lettmetallfelger med en attraktiv design. Det finnes også noen fotstøtter som kombinerer innsatser i blank svart med annen krom.
På siste plass er baksiden, det mest personlige området av Envista. Som du allerede vet, dens Full LED-optikk opptar ikke kroppens bredde men de har en veldig revet design. Dette strider mot den pålagte moten med å sammenføye dem gjennom en LED-stripe i midten, men gjør det mulig å få plass til logoen til de tre skjoldene. Bakvinduet er svært utvidet og inneholder også en enkel linjestøtfanger Ikke glem å inkludere en sjenerøs diffuser i sort og krom.
Interiørdesignet forblir tro mot det kinesiske kjøpere allerede kan glede seg over. Her skiller settet med kjørehjelpemidler og assistenter seg ut, som Buick Driver Confidence eller en 11-tommers sentralskjerm. Når det gjelder drivverket, delt med chevrolet søker, bruker en 1.2 turboblokk med 136 hk og 219 Nm dreiemoment tilgjengelig for den sporty ST-versjonen så vel som for den luksuriøse Avenir.
Kilde - Buick
