Selv om det etter salgsvolum ikke er det første markedet i verden, Europa er svært attraktivt for bilprodusenter. Vi ser det i interessen og insisteringen fra kinesiske merkevarer for å etablere seg i hovedlandene sine. Den siste som har godkjent en ambisiøs utvidelsesplan es BYD. Navnet burde være kjent for deg, siden det selger et komplett utvalg av by- og interurbanebusser i Spania og rundt om i verden.
Den minst kjente fasetten til BYD i Europa er relatert til bilene. Tilbudet, selv om det er begrenset i antall, består av forskjellige modeller som tilhører like mange segmenter. Nyheten er at de har alle ett element til felles: de er elektriske. Faktisk er dette firmaet en teknologisk partner for blant andre Toyota eller Mercedes-Benz. Nå ønsker de imidlertid å nå Europa, og for dette har de allerede tenkt på hvordan de skal gjøre det.
BYD selger allerede sine elektriske busser i Europa og Spania
Landet de har valgt å ta det første steget er Norge. Grunnen til å velge den blant alle er enkel: den er paradiset for elektriske kjøretøy. Med denne ideen i tankene har de signert en samarbeidsavtale med Skandinavisk bilforhandler og forhandler, RSA. Dette "eksperimentet" inkluderer utvikling av en komplett salgs-, ettersalgs- og deleforsyningsstrategi for verkstednettverket.
Når det gjelder modellene som kommer til Europa, er strategien klar: dekk flest mulig segmenter. Den første blir VERDEN Tang EV 600 un Attraktiv mellomstor SUV. Den er tilgjengelig i to versjoner, en med enkel trekkraft og den andre med total trekkraft (600D). Den første yter 244 hk for de 489 hk den andre. Batteriet, felles for begge versjoner, er litiumion og har en energikapasitet på 82,8 kWh.
I en andre kommersiell fase vil det være en tung lastebil, One van og en hagetraktor. Den første vil ha et stivt chassis og en lastekapasitet som vil variere mellom 7,5 og 19 tonn. Varebilen foreløpig det vil ikke være noen versjon for passasjerer, selv om det i fremtiden kan innlemmes i tilbudet. Når det gjelder arbeidskjøretøyet, vil det tilbys i forskjellige chassiskonfigurasjoner.
Likevel ønsker de å fange oppmerksomheten til de som leter etter en inneholdt prismodell som er miljøvennlig og samtidig tilby et godt forhold mellom kvalitet og utstyr. De første enhetene av Tang EV 600 kommer i løpet av året. Vi får se om de tar ham godt imot, selv om oppdraget er komplisert.
Kilde - BYD Europa