Kina har blitt hovedmarkedet for Cadillac. Kunder fra det asiatiske landet ser det fortsatt for hva det er: et førsteklasses premiumfirma. Derfor har General Motors valgt å følge en ny vei med den når det gjelder utviklingen av modellene. På den ene siden kommer modeller som selges i USA til dette markedet, og på den andre siden lager de sine egne som ikke selges i hjemlandet. Han ny Cadillac GT4 er beviset.
Del Cadillac GT4 Kanskje du ikke vet noe, og det er normalt fordi det er en nyutviklet modell. Den når sin målgruppe som en coupé-lignende SUV av høy kvalitet med enda bedre teknologi. Og det gjør den med uovertruffen estetikk når det gjelder dynamikk og eleganse. Det er imidlertid ikke den siste av skjoldets hus fordi i motsetning til sin rekke brødre en elektrisk versjon forventes ikke å nå rekkevidden. Selvfølgelig er eksklusiviteten kul...
Den nye Cadillac GT4 er en SUV av coupé-typen designet av og for Kina...
Estetisk Den nye Cadillac GT4 kombinerer linjer og stiler som allerede er sett i andre SUV-er av merket. Linjene som utgjør fronten er gjenkjennelige ettersom den beholder den sjenerøse grillen med det store skjoldet til merket og er flankert av noen veldig fin Full LED-optikk. På støtfangeren, like ved de ytre hjørnene, er det en par optikk som i vertikalt arrangement som gir den tilstedeværelse. Disse har ansvaret for resten av funksjonene...
Sidevisningen av GT4 viser at skaperne ikke bruker sterke stresslinjer utover den som går langs beltelinjen fra panseret til hoften på bakoptikken. Taklinjen faller fra B-stolpen, men den er ikke den mest tøyelige i segmentet. For å understreke formålet har den et svart tak i kontrast til speilene og beskyttelseslistene for hjulbuer og fotstøtte. Lettmetallfelger er eksklusive...
Baksiden viser en bakrute som ligger på en port med spente og muskuløse linjer. Det er her man ser at den nærmer seg sin eldre bror CT6 fordi den har noen veldig attraktiv polygonal optikk. Hoveddelen strekker seg på tvers av beltelinjen og dør inn i bakluken, men det er en horisontal del som biter seg fast i bakluken og går ned i midten i kromdekor. Støtfangeren inkluderer fire eksklusive enderør.
Luksuriøst og høyteknologisk interiør inkludert den nye 33-tommers skjermen...
Innvendig har den nye Cadillac GT4 en minimalistisk stil som følger trenden til CT6. Det sees i linjene som utgjør dashbordet samt den sentrale tunnelen eller elementer som klimakontrollen. Vekker fortsatt oppmerksomhet 33 tommers stor skjerm som rommer det digitale instrumentpanelet og sentraldisplayet. Før henne er et nytt tre-eikers ratt med det nederste i V-form som samler et stort antall kontroller.
De ser ut til å være taktile, så når de manøvreres kan de berøres for hånd uten å ville det. I det midtre området av dashbordet er klimakontroller Selv om de ser ut til å være taktile, er det intuisjonelt at de er av typen pianotaster, siden det er ødelagte krompartier på kantene. Lenger ned er det et bredt hull som skjuler basen for lading av smarttelefoner, og nå over den sentrale tunnelen er sirkulær skjerm for infotainment og to coasters.
Kvaliteten på materialer og innstillinger er på et høyt nivå samt tilpasning eller LED-omgivelsesbelysning. Utstyrsmessig inkluderer Cadillac en 33-tommers skjerm, AKG-lydanlegg med 15 høyttalere eller dual-sone klimakontroll som standard. Det mangler heller ikke 360 graders kamera, elektrisk bakluke, håndfri tilgang og start, oppvarmede og ventilerte forseter eller en interessant digitalt bakspeil.
Tradisjonelt mekanisk forbrenningstilbud der ingen elektrisk versjon forventes...
Som vi allerede har antydet, er GT4 en modell designet av og for den kinesiske klienten. General Motors ser derfor ikke behovet for å inkludere en elektrisk versjon i sitt mekaniske tilbud, siden termiske kjøretøy fortsatt er populære i dette landet, selv om det kan hindre salget deres. Ja absolutt 1.5 Turbo- og 2.0 Turbo-motorene har mild hybridisering å tilby 155 kW (210,8 hk) og 200 Nm i det første tilfellet og 174 kW (236,64 hk) og 350 Nm for det andre.
I begge tilfeller er de assosiert med en ni-trinns automatgir som sender kraften til bakken gjennom frontgiret. 1.5 Turbo-blokken går fra 0 til 100 km/t på 8,9 sekunder og 2.0 Turbo-motoren utfører den operasjonen på 7,8 sekunder. Med alt, begge versjonene har en multi-link bakaksel og på utsiden deler de dimensjoner med 4,63 meter lange, 1,87 meter brede og 1,56 meter høye.
Kan den nye GT4 komme til Europa...?
Som har skjedd med den nye CT6 Cadillac GT4 er nå tilgjengelig i Kina. Gjennom den offisielle nettsiden til Yankee-produsenten kan den konfigureres til å velge de forskjellige tilgjengelige konfigurasjonene. Selvfølgelig kommer dens ankomst ikke til å være øyeblikkelig fordi det fortsatt er måneder igjen for de første kundene til å nyte det. Det som er klart er det Det vil ikke nå USA eller Europa fordi i begge regioner er det mer etablerte rivaler som GM ikke ønsker å kjempe med. Derfor må vi nøye oss med andre modeller selv om de er mindre eksklusive... Tror du ikke?
Kilde - Cadillac
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 262 - 314 hk
- forbruk 10 - 10,2 l/100 km
- vurdering 2,9