Caterham oppdaterer Super Seven med to nye versjoner...

Caterham er en av de mest interessante håndverksbilprodusentene. Det tidligere engelske firmaet vet, og er klar over, den store interessen det vekker blant de mest raffinerte kundene. Kanskje modellene deres ikke er de dyreste eller de som tilbyr flest funksjoner, men dens "klassiske" smak og retrodesign er uten sidestykke. Derfor har dens eksistens vært basert, nesten utelukkende, på Seven-serien som stammer fra Series 3 av Lotus Seven fra året 1968.

Imidlertid hadde historien hans et vendepunkt nylig. Som vi har sagt før, Caterham er ikke lenger engelsk, eller i det minste mye av kapitalen. Derfor ønsker de nye eierne å revitalisere den, og måten å gjøre det på er å utvikle en ny serie modeller. Og selv om det fortsatt er tid til å se deres nye utviklinger, vil de "drepe" ventetiden med to nye versjoner av hans allerede mytiske Super Seven: 600 og 2000 hva vi gir deg

Caterham Super Seven 600 og 2000 er tilgjengelig i sett og ferdig...

Som du kan se, på bildene, Caterham Super Seven 600 og 2000 opprettholder en klassisk linje. I begge tilfeller representerer de en blanding av stiler som vi allerede så i modellene som det engelske huset solgte mellom 1970- og 1980-tallet. klokkeformede forskjermer eller 14-tommers lettmetallfelger i retrostil. Den bakre LED-optikken eller eksoshalen i polert krom skiller seg ut.

fra innsiden av dørene 600 og 2000 har et svart skinnkledd ratt eller et dashbord som er kledd i edelt tre. Den nedre delen av dashbordet er også polstret i ulike nyanser for å skape kontrast til skinnsetene. i tillegg girspak og håndbremsbelg De er også trukket i samme skinn som setene. Som et merkelig faktum er noen av tonene som brukes ikke tilgjengelig i andre modeller i serien.

Relatert artikkel:

Caterham bytter hender og underveis mister han sitt engelske pass...

Angående teknikken hans Caterham Super Seven 600 beveger seg takket være en original Suzuki motor. Den er på 0.6 liter og takket være turboen genererer den en effekt på 63 kW (86 hk) som i Seven 170. Takket være denne drivenheten er den i stand til å akselerere fra 0 til 100 kilometer i timen på 6,9 sekunder. For hans del Super Sevens 2000 ty til en blokk Ford Duratech 2.0-liter med 134 kW (182 hk) og akselererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,8 sekunder.

Som et merkelig faktum er den mekanisk relatert til Seven 360, og de to deler en de-Dion chassis allerede funnet på andre modeller av merket. I tillegg, for de som ønsker flere sensasjoner, kan de velge å montere sportsunderstellet med bakre stabilisatorstang og ventilerte bremser foran med fire-stemplets kalipere. Til slutt, hvis du likte den og vil ha en, må du fortsatt vente, for vi vet ikke om den kommer til Spania...

Kilde - Caterham - Super Sevens 600 - Super Sevens 2000