Caterham Super Seven 1600: la deportividad pura llega de Reino Unido

Når vi snakker om eksklusive modeller vi går alltid til merker som Ferrari, Lamborghini o Bugatti. Få er de som husker andre som også verdsetter stor historie bak ryggen. Blant de største og mest ukjente er lille ukjente Caterham. Det engelske firmaet er et av de mest diskrete når det gjelder modellutvikling og offentlig eksponering i media som befolker bilsektoren.

Imidlertid vi må ikke forringe dem, fordi modellene deres er sportsbiler som bedre kjente firmaer med større volum ønsker for seg selv. Det siste eksemplet er nedfelt i Caterham Super Seven 1600, en to-seters cabriolet som minner om sportsbiler fra de siste tiårene. Men ikke la deg lure, for selv om dens estetikk kan virke «utdatert» for mange, er ingeniørnivået i tråd med tiden vi lever i.

Estetikken til Caterham Super Seven 1600 er fra 70-tallet og dens mekanikk fra 2020

Hvis vi tar en titt på slag som former estetikken til Caterham Super Seven 1600 Vi må fokusere på flere aspekter. På den ene siden viser fronten den typiske grillen og de "bulende" lysgruppene plassert på begge sider av panseret. På andre plass er sidesynet, hvor oppmerksomheten trekkes kraftig utstrakt form på hjulbuene. Men vi kan heller ikke overse tre detaljer ved dette synet.

Las lettmetallfelger De er 14 tommer og har en Minilite-design ferdig i aluminium, gull eller kroppsfarge. Eksosrøret er plassert i det nedre området, er eksponert og har en utsøkt kromfinish. Til slutt er frontrute og sikkerhetsramme bak. Begge er minimalistiske, og tjener kun til å beskytte beboerne mot vinden og en mulig velt.

Relatert artikkel:

Caterham Seven SuperSprint blir utsolgt på mindre enn 7 timer

På baksiden, den forsiktige smaken av skaperne å plassere reservehjul eller sjåfører. Herfra må vi hoppe inn i det. I den skiller det seg ut det store rattet i tre, skinntrekket som kler en stor del av kupeen eller kontrollene. I tillegg, hvis klienten ønsker, kan han øke interiørstørrelsen til Super Seven 1600, forbedre den konsise bagasjerommet og størrelsen på drivstofftanken.

For å avslutte må vi snakke om mekanikken. Carterham benytter seg av 1.6-liters blokk som tilhører Ford Sigma-familien. Den yter 137 hk og har direkte bensininnsprøytning. Ledelsen faller på en fem-raters manuell girkasse. I tillegg, hvis klienten ønsker det, kan han inkludere en begrenset slip differensial eller optiske grupper med LED-teknologi. Alt fra ca 41.800 euro.

Kilde - Caterham