Husker du den første iterasjonen av Chevrolet Trailblazer? Den ble offisielt født tilbake i 2001, men før den så dagens lys som en uavhengig modell, ble den utgitt som et annet trimnivå for S-10 terrengkjøretøy. Og det er mer, for hvis du gjør et lite minne, vil du huske det sløyfens hus solgte det i Europa. Her var salget hans ikke særlig høyt, men det tjente til å gjøre seg kjent. Selv om hans kommersielle liv senere har vært noe "rart".
Ja fordi Det opphørte salget i 2009 og kom ikke tilbake før i 2011 for å være begrenset til visse markeder i ASEAN-regionen.. Slik har det vært helt til General Motors bestemte seg for å bringe den til live for å bringe den tilbake til hjemmemarkedet. Faktum er at denne siste generasjonen av Trailblazer nyter suksess i USA, og av denne grunn ønsker ledelsen i Yankee-huset at den skal forbli ung og aktuell. Derfor har de bestemt seg for å gi den en subtil restyling for 2023...
Designet til den nye Chevrolet Trailblazer er ingenting som minner om forgjengerne...
Det første du må vite er det den nåværende Chevrolet Trailblazer har ingenting med forgjengeren å gjøre. Og det er ikke nok å endre sin posisjon i markedet, det gir også en mye friskere og yngre estetikk. For dette formål har hele designteamet fokusert innsatsen på bringe den nærmere broren: Blazeren. Forskjellen er at den ene er plassert halvveis mellom B- og C-SUV-segmentene og den andre er en komplett C-SUV på grunn av størrelse, pris og eleganse...
Med utgangspunkt i denne basen kan vi forstå hva som er filosofien til den fornyede Trailblazer. Nå skiller den seg ut for den renoverte fronten med noen mer revet optikk plassert over "grillvingene". De nedre frontlyktene sitter nå under disse vingene som flankerer grillen og er ovale. Nå er grillen trapesformet og er adskilt fra den i det nedre området av støtfangeren med en fin støping. Det mangler heller ikke på kromlignende beskyttelse.
Endelig, To nye nyanser kommer i fargepaletten: Copper Harbor Metallic og Cacti Green. Men det er mer, siden utvalget er delt inn i to trimnivåer som "litt" modifiserer Trailblazer. Activ-versjonen har mer robuste fjærer og dempere. Så er det RS-versjonen med svart utvendig trim, trapesformet nettinggrill, 19-tommers hjul og et par pigger eksos i kromfinish.
Interiøret i den nye Trailblazer har en 11-tommers berøringsskjerm med et 8-tommers digitalt display i instrumentpanelet. Når det gjelder det mekaniske utvalget, er det ingen endringer med en basisversjon Turbo 1.2 139 CV og 220 Nm dreiemoment og en annen kraftigere Turbo 1.3 tresylindret og 158 hk med 236 Nm dreiemoment. Begge koblet til en CVT automatgir. Hvis du velger AWD firehjulsdrift, er girkassen en 9-trinns automat.
Kilde - Chevrolet
