Kia Sorento - Tekniske spesifikasjoner, tester, finish, pris, bilder og mer

El Kia sorento Det har vært den største bilen av det sørkoreanske merket frem til utseendet til Kia EV9. Til tross for at salget i Spania aldri har vært bemerkelsesverdig, er det et globalt produkt som har hatt et veldig godt rykte i andre markeder. Sorento skiller seg blant annet ut fordi det er en bil i D-SUV-segmentet som tilbyr et flott forhold mellom plass/pris.

Vi har testet denne bilen:

Test Kia Sorento Plug-in Hybrid (med video)Test Kia Sorento PHEV 1.6 T-GDI 265 CV Pack Luxury AWD

Begynnelsen går tilbake til 2011, selv om KIA stadig har oppdatert en modell som, selv om den ikke er bestselgeren i serien, genererer et godt merkevareimage. Den nåværende generasjonen ble presentert i mars 2020. Det er mange eksteriør-, interiørendringer og logisk også i kupeen. Nå tilbyr den et mye mer teknologisk og høyere kvalitetsaspekt.

Som en merkelig detalj, Sorento, som er et globalt produkt, er produsert i Sør-Korea for alle markeder bortsett fra det nordamerikanske kontinentet. Enhetene som er bestemt til dette landet kommer direkte fra fabrikken som merket har i Georgia, USA.

Tekniske egenskaper til KIA Sorento

Fjerde generasjon av Sorento endres til en spesifikk plattform for SUV-er. Derfor har dimensjonene endret seg sammenlignet med den forrige modellen. Nå måler 4.80 meter i lengden, 1.90 meter i bredden og 1.69 meter i høyden. Sammenlignet med den forrige, vises den største endringen i slaget som vokser i 35 mm for å nå 2.815.

Disse endringene, og kortere overheng, har muliggjort en bedre utnyttelse av det indre rommet. Den har fortsatt 7 seter og et veldig generøst lasterom. Derfor kan fem voksne reise med stor komfort og med stor mengde bagasje. Når kun to seterader brukes, er bagasjerommet opptil 821 liter. Bretter vi ut setene som er plassert i tredje rad, reduseres lasterommet. Så den holder seg på diskrete 187 liter.

KIA Sorento mekaniske serie og girkasser

Kia Sorento dynamisk plug-in hybrid test

Kia Sorento 2020 lander med to mekaniske alternativer; en diesel og en bensinhybrid. De diesel er en 2.2 CRDi med 202 hk og 440 Nm dreiemoment. Det er en kjent motor, men den har blitt høyt utviklet i dette generasjonsskiftet. Kia forteller at denne mekanikeren er ikke mindre enn 38,2 kilo lettere enn forgjengeren. Den er alltid kombinert med en automatisk girkasse dobbel clutch og 8 gir.

Men det er ikke det eneste alternativet siden en hybridversjon markedsføres (ikke pluggbar). Ja, det er den første Sorento som mottar hybridisering. Bruk en varmemotor 1.6 T-GDI med turbo, et 1,49 kWh litium-ion-batteri og en 44,2 kW (60 hk) elektrisk motor. Den kombinerte kraften for denne versjonen er 230 hk og 350 Nm maksimalt dreiemoment. I dette tilfellet er girkassen automatisk, men med seks forhold.

KIA Sorento utstyr

I tillegg til den bemerkelsesverdige estetiske endringen, den større innvendige plassen og den nye mekanikken, kommer de også viktige innovasjoner når det gjelder utstyr. Nye Kia Sorento kan skilte med teknologi i kabinen med et 12,3-tommers digitalt panel og en 10,25-tommers skjerm i midten av dashbordet for de mest komplette versjonene.

Gjennom den kan du kontrollere en rekke funksjoner og navigasjons- og infotainmentsystemet. Denne skjermen, i de mest grunnleggende versjonene, er 8 tommer. Du kan også utstyre en Head-Up Display eller et lydanlegg med opptil 12 høyttalere, blant annet.

Når det gjelder sikkerhet, har den nye kjøreassistenter. mangler ikke automatisk bremsing med fotgjenger- og syklistdeteksjon, adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling med styrekontroll, blindsonekontroll, intelligent fartsgrense, tretthetsdeteksjon, cruisetrafikalarm bak eller automatisk fjernlys. Også en fjernparkeringssystem.

KIA Sorento-test på video

KIA Sorento av Km0 og brukt

Ankomsten av den nye generasjonen av Kia Sorento representerer en liten revolusjon blant SUV-er den generelt D-segment. Grunnen til dette er enkel: den er en av de mest komplette på markedet. De første generasjonene var et skritt bak sine rivaler, men den nye er nær de beste på markedet.

Takket være dette har avskrivninger betyr av nye Sorento har gått ned til 30%. Disse dataene er ikke de beste i segmentet, men det er heller ikke de 41 % som forgjengerne nådde. Så hvis vi ønsker å anskaffe en enhet av de første generasjonene, finner vi dem med omtrent 180 tusen kilometer og 10 år for omtrent 4.500 euro.

Stedet, det er ennå ikke mulig å kjøpe en enhet av den nye generasjonen, fordi den ikke har nådd forhandlerne. Vi måtte velge en av de utgående, som nå har høyere rabatter. Dermed tilbyr det kommersielle nettverket enheter med rundt 2 kilometer og flere måneder gamle for 30 euro.

Rivaler fra KIA Sorento

På grunn av dens ytre størrelse, for de syv setene i kabinen og for å tilhøre et generalistmerke, noen av de rivaler til nye Sorento de kan være Ssang Yong Rexton eller søskenbarnet hans, kjenningen Hyundai Santa Fe.

Andre modeller med litt kortere kropp er Peugeot 5008, The Skoda kodiaq eller Volkswagen Tiguan AllSpace. Forskjellen med disse er at baksetene deres i teorien er mindre brukbare og bagasjerommet er mindre.