Den rabiate Audi RS Q8 demonstrerer i Los Angeles hva den er laget av

El Audi Q8 Det er en av de mest eksklusive premium-SUV-ene på markedet. Hans ankomst hadde som hovedoppgave å stå opp mot BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe eller Maserati Levante. Imidlertid, spredningen av sportslige konkurrenter, se Aston Martin DBX eller Lamborghini Urus, har fått tilbudet til å bli beriket. Vi snakker om de rabiate RS-versjonene, noe som resulterer i den sporty Audi RS Q8.

La Fortsett av denne imponerende modellen har funnet sted i Los Angeles bilutstilling. Det amerikanske arrangementet, som tar imot denne typen kjøretøy med entusiasme, er det ideelle stedet, siden merket ikke går gjennom en god tid i dette markedet. Nå venter de fange den kunden som var i tvil om produktene sine ved å foreslå mye kraft, dynamisk oppførsel og et bilde som fra første stund er noe skummelt.

Audi RS Q8 radikaliserer imaget sitt og vil være skummelt

På det estetiske nivået Audi RS Q8 holder grunnleggende linjer som definerer området. For å skille seg fra resten har den imidlertid en rekke tilbehør som forvandler den til en sportsbil. Hvis vi ser på fronten, er enkeltramme grill, inkludert rammer, sendes til glanssort, som også når frem til optiske grupper. Støtfangeren får større luftinntak, samt en mer aggressiv konfigurasjon.

Relatert artikkel:

Vi kunne se en Audi RS Q8 Concept på bilutstillingen i Genève

I sidevisningen finner vi nye hælputer eller lettmetallfelger som kan være 22 eller 23 tommer. Baken, som også mottar modifikasjoner, har en mer aggressiv støtfanger som integrerer dobbel oval eksosuttak eller en større diffusor. Til slutt kan vi ikke se bort fra tonen som karosseriet bærer, som er eksklusivt for denne versjonen. Til sammen gir de et utseende som få rivaler kan skryte av.

Interiør kledd i skinn og fullpakket med teknologi: veldig tysk

Hvis eksteriøret på Audi RS Q8 endres betydelig, er interiøret mer diskret. Følg retningslinjene til andre RS-modeller helt til huset med de fire ringene, satse på svart. På denne måten har skaperne brukt skinn av høyeste kvalitet å kle dashbordet, dørene og setene. I tillegg, for å gi et notat av farge, er alle sømmer og filigran på setene malt i hvitt.

For å fullføre endringene kunne du ikke gå glipp av RS sportsratt med flatt underlag. Til den, og andre deler av dashbordet, er det lagt noen applikasjoner ferdig i børstet aluminium. Det samme materialet er det vi finner i sportspedaler. Til slutt kan vi ikke ignorere rødtoneinnleggene som går gjennom dashbordet, sentraltunnelen eller dørene. Alle, godt akkompagnert av Audi Virtual Cockpit eller MMI system.

Mechanics 4.0 V8 biturbo Mild Hybrid med Eco-merke

Disse endringene er veldig gode, men hvorfor benekte det, det som betyr noe er drivlinjen din. For å flytte, stol på bensinblokk 4.0 TFSI V8 biturbo det som leverer 600 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 800 Nm. For å klare seg selv, og redusere forbruk og utslipp betydelig, har den en 48-volts mildhybridnettverk. Takket være den kan du spare maksimalt 0,8 liter per 100 kilometer og for øvrig motta DGT Eco-merket.

For å gjøre dette har den også et selektivt sylinderdeaktiveringssystem (COD). For å administrere dette settet er det knyttet til Tiptronic dreiemomentomformer girkasse med 8 relasjoner. Ankomsten av kraft til bakken skjer gjennom alle fire hjulene. For å gjøre dette, nyt quattro firehjulsdriftssystem og en Torsen-type senterdifferensial som fordeler dreiemomentet variabelt.

Dette settet gir Audi RS Q8 noe fordeler ved utgående. Den akselererer fra 0 til 100 kilometer i timen på bare 3,8 sekunder og har en toppfart på 250 kilometer i timen. Videre, hvis vi inkluderer dynamisk pakke, passerer makshastigheten til 305 kilometer i timen. Til slutt kan vi ikke glemme den dynamiske kjørekontrollen Audi DriveSelect som foreslår syv kjøremoduser: komfort, auto, dynamisk, effektivitet, allroad, offroad, RS1 og RS2.

Kilde - Audi