Når den allerede utryddet PSA Group ga grønt lys til grunnlaget for ds premium signatur mange ble overrasket. De mest kritiske sa at hvordan var det mulig at Citroën våget å ta det steget. Spesielt når de ikke hadde «frekventert» premiumsegmentet i markedet på mange år. Med alt visste Carlos Tavares hva som ble gjort, selv om all lidelsen de har lidd vil få sin belønning. Spesielt når de presenterer prototyper som den som ser lyset.
Dette er DS E-Tense Performance, den nyeste versjonen av E-Tense-sagaen. Kanskje du har glemt det, men det er ikke første gang det franske firmaet presenterer en modell med dette etternavnet. I tillegg har alle de store lanseringene av merket hatt dette navnet for å betegne deres elektriske iterasjoner. Imidlertid har denne modellen vært det designet, utviklet og laget av DS Performance. Vi forteller deg dens hemmeligheter fordi den streber etter mye...
DS E-Tense Performance har et monocoque-chassis, 816 hk og firehjulsdrift...
Fra begynnelsen er dens tekniske data en intensjonserklæring. DS E-Tense Performance har en karbonkropp og beveges av en 600 kW (815 hk) dobbel elektrisk motor Den sender kraften til alle fire hjulene. I følge den offisielle pressemeldingen publisert av merket tilbyr chassiset, motoren og litiumionbatteriet innovative løsninger. Og du vil spørre deg selv, hvorfor så mye teknologisk distribusjon? Vel, det er en god grunn.
E-TENSE-ytelsen fremmer hvordan den elektriske fremtiden til merkevarens E-Tense-saga vil bli. Få elementer av designet vil overgå fremtidige modeller av merket, selv om fronten i seg selv vil ha en kopi i lanseringene som kommer. Som de forklarer, avslører det en ny uttrykksform på grillen som allerede kunne sees i DS AERO SPORT LOUNGE. I tillegg til at DS-logoen har en tredimensjonal effekt...
I følge Thomas Chevaucher, Direktør for DS PERFORMANCE...
"Målet vårt er bruke erfaringene fra Formel E og kunnskapen om at vi har oppnådd våre internasjonale kvalifikasjoner i et prosjekt som er forløperen til morgendagens høyytelseselektrisitet. Det er et laboratorium som skal hjelpe oss med å analysere komponentenes oppførsel og finjustere dem med tanke på fremtidig industrialisering. Tanken er også finne løsninger for å redusere kostnadene og gjøre dem lettere å produsere og kunne bruke dem på seriemodeller. De neste generasjonene av E-TENSE-serien vil dra nytte av denne utviklingen"
Foreløpig har E-Tense Performance ingen tegn til å nå produksjon, men en lignende modell kan se dagens lys. Skal se avgjørelsen de tar i Stellantis...
Kilde - DS
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 225 - 306 hk
- forbruk 1,5 - 6,9 l/100 km
- vurdering 4,6