Manifold

manifold

El manifold, Sammen med inntaksmanifolden, er en av nøkkeldelene i en forbrenningsmotor, både i biler og andre kjøretøy. Til tross for dens vitale funksjon, er den fortsatt ukjent for mange mennesker som er interessert i mekanikk og sjåfører. Å ha de grunnleggende forestillingene om denne komponenten, dens funksjon, hvor den er plassert i motoren, mulige havarier og deres symptomer, og prisene som denne delen har på markedet hvis du måtte bytte den.

Hva er eksosmanifolden

enkeltmotors manifolder

El manifold Det er en grunnleggende del som samler opp eksosgassene fra motorsylindrene, som kommer ut gjennom eksosventilene og forener dem i et enkelt eksosrør. I biler med turbo vil turbinen bli installert i enden av denne kollektoren for å dra nytte av de høyenergiske eksosgassene for å flytte luftkompressoren for inntak.

Du skal vite at eksosmanifolden har på den ene siden sylinderhodet som er festet til motorblokken og på den andre siden er det eksoskatalysatoren, den som driver ut gassene til utsiden gjennom eksosen.

Hva er eksosmanifolden til?

Eksosmanifolden er en komponent som lede avgasser som produseres under forbrenningsprosessen til motorene for å kunne drive dem ut til utsiden gjennom eksossystemet. Den har et sett med rør, avhengig av antall sylindre (ikke antall eksosventiler), som ender opp i ett, som ender opp i katalysatoren.

Det er viktig at manifold design eksos tillater perfekt utdrivelse av gasser, uten at noen av utløpene til en sylinder bremses av en annen, og som har en resonans og en spesifikk design for å trekke ut maksimalt fra motoren. I tillegg må du kontrollere kraften og trykket som gassene drives ut med. HVIS det var en EGR-ventil, ville den også vært i den for å samle en viss mengde avgasser og omdirigere dem til inntaksmanifolden for å hjelpe i forbrenningsprosessen og respektere de etablerte grensene for gasser for å respektere miljøet.

Til slutt er det viktig å merke seg at det vanligvis er et stykke laget av smeltet jern for å gjøre den solid.

hvor er eksosmanifolden

Eksosmanifolden er installert ved utløpet av sylinderhodet av forbrenningsmotorer. De er to elementer som må produseres under hensyntagen til dimensjonene og temperaturene som de må tåle, og som vanligvis er laget av støpejern.

feil på eksosmanifold

Det er få feil som kan oppstå til en eksosmanifold. Som tilfellet var med inntaksmanifolden, krever ikke denne delen vedlikehold, men når den går i stykker må den skiftes. Kanskje du kanskje tror at det ikke ville påvirke driften av motoren så mye siden det er en del som er en del som er en del som når hele forbrenningsprosessen til motoren har passert, som gassene frigjøres gjennom, men sannheten er at det også er viktig for motoren og påvirker mer om du tror.

Lekkasjer i eksosmanifolden

Det er mulig at det kan oppstå lekkasjer i eksosmanifolden, og dette skyldes dårlig tetting av pakningen eller dårlig feste av denne.

sprukket eksosmanifold

Det er også mulig at den er perforert eller har en sprekk, så gassene slipper ut der de ikke skal, og det påvirker også driften av motoren.

Hvordan vite om eksosmanifolden er skadet

Fra det man kan se, er eksosmanifold kan indikere feil på grunn av støyen motoren lager. Sprekker eller lekkasjer genererer vanligvis intense lyder på grunn av gasser som slipper ut et sted. Du kan også se røyken komme ut og lukten av brente gasser når motoren starter og spesielt ved akselerasjon. Andre symptomer er rykk og mangel på kraft som kjøretøyet kan ha, siden, som jeg nevnte før, tro det eller ei, manifolder og eksos har å gjøre med kraft, og deres støy også.

derfor, tilbakekallinger Sjekk denne komponenten når følgende problemer oppstår:

  • Ruido unormal: Med en kald motor, hvis det er en lekkasje i eksosmanifolden, kan det forårsake en "tikkende" lyd. Dette er fordi ødelagte eksosmanifoldbolter får en kald manifold til å lekke gasser rundt den, noe som forårsaker denne lyden. Når motortemperaturen øker, utvider eksosmanifolden seg, lukker sprekkene og demper den tikkende støyen. Dette påvirker imidlertid ikke bare kjøretøyet, men kan også forårsake et sikkerhetsproblem ettersom gasser kan lekke inn i kabinen og forårsake svimmelhet og hodepine, det vil si symptomer på karbonmonoksidforgiftning.
  • Unormal drivstoffeffektivitet: Hvis drivstoffeffektiviteten reduseres, og bruker mer enn normalt, kan det også skyldes en ødelagt eksosmanifold. Ikke fordi drivstoff går tapt på grunn av det, men fordi temperaturene og syklusene som motoren skal håndtere optimalt har blitt feiljustert på grunn av brudd på denne eksosmanifolden.
  • Motorlampen lyser: Hvis du ikke sjekker kjøretøyet og manifoldreparasjonen, vil feilindikatorlysene på bilpanelet tennes og varsle om at noe er galt. I tillegg kan en eksosventil brenne på grunn av langvarig eksponering for feil luft/drivstoffblanding, blant annet. Det er best å ikke gi opphav til denne situasjonen, siden reparasjoner kan være omfattende og kostbare.

rødglødende eksosmanifold

El eksosmanifold er normalt at det blir rødglødende i høyytelsesmotorer som de som brukes i motorsport eller i andre motorer når de har gått hardt en stund. Men hvis eksosen blir rødglødende veldig snart, kan det skyldes en for mager blanding av bensin, som gjør at motoren går varmere. Faktisk må noen motorer som jobber med magre blandinger bruke en eller annen type beskytter eller deksel for å beskytte dette området og at det ikke brenner eller skader andre deler på grunn av overflødig varme.

Eksosmanifold endringspris

eksosmanifold til en motor

Prisene på en eksosmanifoldboks gå fra 100 og noen euro til mer enn 500€ avhengig av type samler og for hvilken modell eller merke det er. Her kan du se noen kjøpseksempler slik at du kan velge den som passer best for dine behov:


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.