den merkelige lyder i eksosen De er et relativt vanlig problem i eldre biler. Men siden eksosanlegget består av flere deler, er prisene for å fikse det svært forskjellige. Det kan bare være noen få euro eller du må betale flere hundre på et verksted.
I denne artikkelen skal vi forklare ulike feil som kan forårsake den støyen i eksosen, for å gi deg en ide om hva de bør belaste deg for. Selv om du er heldig, kan det være et problem du kan fikse selv kjøpe stykket og dedikere litt tid til det.
Hvorfor går eksosen i stykker?
Eksossystemet består av flere deler som over tid, forringes og ruster. Dette problemet er vanligvis forårsaket av vannkondensering i systemet eller av en hyppig eksponering for salt. Sistnevnte forekommer ved kysten eller i områder hvor det jevnlig kastes salt på veien for å hindre frost.
Naturligvis, så mye av eksosanlegget er under bilen, er det det en av de mest sårbare for sjokk. Steiner og gjenstander som kastes på veien, eller går inn på en sti der det ikke burde være, kan være grunner nok til å ende opp med å knekke en del av eksosen.
Symptomer på at eksosen er ødelagt ved akselerasjon
hvor eksosen er spesielt sårbare til korrosjon og sjokk er i de sveisede delene. Men uansett hvor det er, bør et brudd i eksosrøret være lett merkbart, fordi det produserer unormale lyder som til og med kan være irriterende på grunn av volumet. Du kan høre det på tomgang og/eller ved akselerasjon, avhengig av delen som er berørt. Selv om det vanligste er å høre det når vi trykker på gasspedalen.
Dette skjer fordi, som vi godt vet, rømningen er ansvarlig for evakuere alle eksosgasser til atmosfæren. Så når de passerer i større mengde og med høyere hastighet, er det når bitene som forårsaker støyen vil høres mer ut.
Hvordan vite hva som forårsaker støyen i eksosen
Man bør imidlertid ikke dra for konklusjoner. I flukten kan vi møtes elementer som katalysator, The partikkelfilter og lyddempere, så feilen vil ha ulike kostnader avhengig av hvor pausen er. I tillegg har den også sammen, gummi y festemidler flere som kan ha blitt dårligere og etterlot seg noe løst rør som kolliderer og forårsaker støy. Derfor, hvis du vil vite hvor den irriterende lyden kommer fra, er det beste du kan gjøre å huke deg ned og ta en titt under.
Det dårlige er at det ikke er en operasjon som kan gjøres helt bra hvis du ikke har de riktige elementene. Ikke engang tenk på å heve bilen med en enkel jekk og hold den revet mens du ser på. Hvis en heis ikke er tilgjengelig, er det rimeligste alternativet heve bakakselen med noen bærbare bilramper, slik som de av Festnatten eller de av Cartrend.
Når du har den godt sikret og med parkeringsbremsen godt på, kan du rolig se på hva som genererer støyen. De hyppigste havarier sortert fra laveste til høyeste kostnad reparasjon er:
gummibånd
Gummibåndene som holder en del av eksosen er ødelagt eller løse. Når dette skjer, vil du legge merke til løs eksosrørstøy hvis metalldeler vibrerer og slår mot undersiden av bilen. Nye dekk kan være verdt mellom 5 og 20 euro avhengig av merke og modell.
sammen
Vær forsiktig fordi i tilfelle du har lekkasjer gjennom leddene du vil ikke bestå ITV. Du vil høre en lyd i bunnen som genereres av klirring av deler mot hverandre i eksosanlegget. Som med dekk kan nye pakninger også koste mellom 5 og 20 euro avhengig av merke og modell.
perforerte rør
Las perforeringer et sted i eksosen kan være på grunn av metallkorrosjon og/eller slag. Det er lett å oppdage fordi det vanligvis er ledsaget av noe tap av eksosgasser. I dette tilfellet varierer prisen avhengig av hvilken del av eksosen som er dårlig. Det kan lett lure oss hvis støyen er i enderøret i nærheten av katalysatoren, fordi det kan høres ut som katalysatoren når det bare er et rør i nærheten.
ødelagt lyddemper
Enten på grunn av korrosjon eller støt, den lyddemper en bil det er også en del som lett kan brytes. I disse tilfellene vil eksosstøyen være større jo større åpningen er. I tillegg, hvis bruddet har skjedd i Helmholtz-resonatoren, vil eksplosjonene som oppstår inne i motoren høres mye mer.
ødelagt katalysator
Denne delen er en av de dyreste delene av eksosanlegget. innsiden har keramiske deler De kan lett gå i stykker med et hardt slag. Hvis dette er ditt tilfelle, vil du legge merke til en blikkstøy i eksosen når de løse bitene kolliderer med stålbelegget. Å fikse denne feilen kan være mellom 200 og 500 euro avhengig av modell og merke.
problem med eksosmanifold
I dette tilfellet vil du også høre en metallisk støy men langt fra eksosen. erstatte a manifold Det er et havari som kan bli veldig dyrt, fordi det faktisk er en motorreparasjon. Verkstedtimene vil øke regningen til tall mellom 300 og 800 euro.
Hva om jeg ikke fikser det
Det er viktig å ha eksosrøret i god stand. Hvis den er ødelagt, vil ikke kjøretøyet passere ITV. Så du må gå gjennom det igjen, gasstest inkludert. Derfor er det ikke verdt å ha bilen i denne tilstanden. I tillegg, avhengig av hvor bruddet er, vil avgassene som slippes ut være ubehandlet, så de er mye mer forurensende og helseskadelige.
Sistnevnte vil påvirke deg direkte hver gang du parkerer bilen på et lukket sted, og hvis problemet er i eksosmanifolden, kan de til og med komme inn i kupeen når du slår på klimaanlegget.
Bilde 1 og 4 – Marco Verch, Samu