Kan en Lamborghini Gallardo være like grønn som et elektrisk kjøretøy?

Det hender at hver gang vi tenker på en elbil kommer det til tankene "null CO2-utslipp", men det er ikke engang i nærheten av sant. Det er mulig at når bilen ruller gjennom gater og motorveier, avgir den ikke karbondioksid gjennom et eksosanlegg til en forbrenningsmotor, men har du stoppet opp for å tenke på hvordan industrien som setter sammen biler eller Hvordan genereres strømmen du lader en Tesla med når du kommer hjem eller på kontoret?

Ja, det vil være et bittelite mindretall av mennesker som har egen solcellegård eller en vindturbin hjemme som de lader bilen med, men de aller fleste som velger å kjøpe elbil vil få strøm generert av fossilt brensel Er det ikke -indirekte- å generere CO2 ved å bevege seg rundt i en bil?

I en studie gjort i Australia ble det fastslått at den lille elbilen Mitsubishi i-MiEV produserer like mye CO2 som en mellomstor bil i Victoria-regionen.

I de tallene er CO2-utslippet til en Lamborghini med V10-motor nesten lik det for en helelektrisk Tesla Roadster. 

Generering av elektrisitet for en Tesla-lading som er gyldig for 340 kilometers reise frigjør 316 gram CO2 til atmosfæren for hver kilometer, mens en Lamborghini Gallardo forurenser med en hastighet på 325 g/km CO2 per kilometer forbruker 13,7 liter hver 100.

Dette får oss til å tenke at for at en bil skal være virkelig økologisk må vi vite hvor elektrisiteten vi forbruker kommer fra, og hvis økningen i hybrid- og elektrisk flåte ikke går hånd i hånd med en erstatning av genereringen av forurensende elektrisitet med " grønn "elektrisitet" vi gjør egentlig ikke noe for planeten.