Mange ganger når vi snakker om en konkret modell, viser vi til plattformen den er utviklet på. Dette elementet er viktig, fordi takket være det kan du inkludere de nyeste teknologiske og mekaniske alternativene. I tillegg blir produsenter ofte kritisert når de "resirkulerer" en base for å bruke den i en modell som den "i teorien" ikke er ment for. Det siste eksemplet er PSA Group og bruken av CMP-basen.
Denne plattformen er designet for urbane modeller, men med visse justeringer kan den skaleres opp til C-segmentet. Beviset er at nye Citroën C4 er utviklet på dette grunnlaget og i mangel av testing virker det ikke som et dårlig produkt. Vel, nå skal vi gå til den mest ekstreme enden (tilgi redundansen) av sektoren: Morgan. Ja, dette merket har brukt det samme chassiset til sine biler i mer enn åtte tiår.
Morgan har utviklet et modulært chassis kalt CX-Generation
På grunn av sin egen idiosynkrasi Morgan har jobbet i årevis med et premiss: tilbyr modeller med lav vekt og overdreven teknisk enkelhet. Den eneste måten å kombinere så mange forhold på var å bruke en veldig enkelt stålchassis som i tillegg har hjulpet dem med å produsere sine modeller for hånd. Utviklingen av sektoren har imidlertid tvunget dem til å tilpasse seg og for dette de måtte utvikle en ny base.
Vi presenterte det her for noen måneder siden og ta ved navn CX-generasjon. Den er helt ny og bruker mye mer moderne og sofistikerte materialer. I tillegg vil det tillate inkludering av mer gjeldende mekanikk og med bedre ytelse. Alt å tilby en sluttvekt på vekten til kun 97 kilo. I tillegg, med den kunnskapen de har i besittelse, vil de vite hvordan de skal oppdatere den slik at den varer et par tiår i hvert fall.
For at Morgan skal starte produksjonen av modellene på CX-Generation-plattformen, må den imidlertid si farvel til den forrige. Det er dette han har feiret i disse dager. Ja, vi sier feiret, fordi det har kommet ut av fabrikken ligger i Pickersleigh Road den siste Plus Four 70. utgave. Grunnen er enkel, det er enhet nummer 20 av versjonen som de har feiret de syv tiårene av livet til en ikonisk modell.
Det er vi sikre på Morgans karriere vil fortsette sterkt og stabilt som før. I tillegg vil det være en oase av eksklusivitet og sportsånd i en sektor som tenderer mer mot homogenisering for hver dag som går.
Kilde - Morgan
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2
- makt 154 cv
- forbruk 7,1 l / 100 km
- vurdering 4,5