Dagen har kommet. Mange av oss trodde for noen år siden, da SUV-moten begynte å skille seg ut blant luksusmerker, at Ferrari ville være motvillige til å lage en modell av denne kategorien. Det er lenge siden den gang, men endelig her er den sporty SUV-en fra det italienske firmaet Ferrari Pureblood.
Den nye modellen av merket Prancing Horse Den ble sendt inn for noen timer siden. Det er en SUV, ja, men vi kan ikke nekte for at den har overrasket oss. Både av design og av sin tekniske del. Vi skal gjennomgå den i de følgende linjene og senere fortelle oss i kommentarene din mening om denne modellen.
Det er en SUV, og den har etterlatt oss med åpen munn
Som vi sa, har Ferrari Purosangue overrasket oss med sin estetikk. Mer enn en SUV kan vi si at det er en crossover, for det har den fortsatt en kropp som går veldig nær bakken, men logisk sett ikke som i de vanlige superbilene til det italienske selskapet.
Utover de veldig sporty formene på karosseriet, som kan skryte av veldig muskuløs og aggressiv med store luftinntak er det mest imponerende visuelt selvmord bakdøråpning. Jeg tror ingen av oss hadde forventet dette. Andre detaljer er det lange panseret, det bobleformede kupeen tilbaketrukket og karakteren som utstråler fra baksiden, med fire enorme eksosuttak.
Interiøret i Ferrari Purosangue ser spektakulært ut
I mellomtiden interiør Den har et svært forseggjort design og et høyt kvalitetsnivå. Se på formene på dashbordet, på digitalt instrumentpanel som også samler multimediesystemet eller på den spesifikke skjermen (10,2”) for medsjåføren. Selvfølgelig et veldig sporty ratt med det vanlige manetin for kjørejusteringer eller enorme metallårer.
Når det gjelder selve beboeligheten, er Ferrari Purosangue første ekte firedørs firesetermodell fra Maranello-selskapet. Den har fire uavhengige seter og alle er justerbare, etter å ha behandlet deres strukturelle design med omhu for å være komfortable og samtidig gi god sidestøtte til passasjerene. Selvfølgelig har bilen det uendelige tilpasningsmuligheter med materialer og farger.
Bagasjerommet er på 473 liter.
Atmosfærisk V12 med 725 hk og ytelse på høyden av merket
Men det er en Ferrari og vi må snakke om ytelse. Under panseret foran er en naturlig aspirert 12-liters V6.5-motor. Utvikle intet mindre enn 725 hk og 715 Nm dreiemoment, og når tenningsstoppet ved 8.250 o/min. Den er koblet til en 8-trinns DCT F1 girkasse og et firehjulsdriftssystem med mer skyvekraft bak.
Takket være dette kan du lage en 0 til 100 på 3,3 sekunder, 0 til 200 på bare 10,6 sekunder og maksimal hastighet er 310 km/t.. Alt dette i en bil som passerer litt over 2.000 tørre kilo og som for øvrig har en vektfordeling på 49 % foran og 51 % bak.
For å stoppe det, noen plater av bremser på 398 mm i forhjulene og 380 i bak med brembo kalipere. I mellomtiden er de elegante hjulene 255-tommers 35/22 foran og 315-tommers 30/23 bak. Endelig er de ytre dimensjonene til denne Ferrari Purosangue 4,97 meter lang, 2,03 bred, 1,59 høy og akselavstanden øker til 3,02 meter. Nå ja, vi kan allerede si at Lamborghini Urus Han har en skikkelig rival.
