Da Ford annonserte at den ville bringe tilbake Explorer, var vi henrykte. Det er riktig at konseptet ikke passer særlig godt til det vi trenger i Europa, men det var et friskt pust. Spesielt før en rekke premium-rivaler som tilbyr mye bilde og lite utstyr til en høyere pris. Alle forventningene de hadde stilt til ham er selvsagt ikke innfridd. Årsaken: den måler, veier og bruker mer enn du liker...
Poenget er at Ford Explorer er en bestselger i andre deler av verden. Derfor forblir Yankee-firmaet trofast mot planen sin for å få det til å vokse og fortsette å forbedre seg. Derfor har de brukt en viktig restyling som vi ikke vil se i Europa, selv om vi ønsket. Det er en oppdatering for Kina, et av markedene der det best forstås som et produkt. I tillegg forklarer firmaet at det nå er nærmere USA enn noen gang...
Kinesiske Ford Explorer debuterer med en stor 27-tommers berøringsskjerm! som foreløpig lever i en skisse...
Som Ford forklarer fornyet Explorer inkluderer "Progressive Energy in Strength" designspråk. Dette er koden som brukes av modellene som firmaet selger i Kina og som ble født i China Design Center, en av de mest avanserte i det amerikanske firmaet. I den kan vi fremheve elementer som den fremtredende grillen eller Full LED-optikken. Nå er begge elementene mer sjenerøse og i tillegg er de utsmykket med mer krom...
På sin side forblir sidevisningen uten store endringer, selv om den åpnes 21-tommers lettmetallfelger og turbindesign. Går vi bak kan vi se at optikken er bredere, i stil med ekvator som de også selger i Kina. Endringene fullføres av de små modifikasjonene mottatt av porten som gir tilgang til bagasjerommet. Nå Ford-logoen viker for stavemåten "Explorer" i stor størrelse.
Der den fornyede Ford Explorer vil utvikle seg mest er imidlertid i kupeen. I følge de publiserte bildene og den offisielle pressemeldingen publisert av merket, vil debutere en 27-tommers berøringsskjerm. Denne skjermen er den samme som den som Evos allerede har sluppet og for å finne den har de måttet flytte ventilasjonsuttakene lenger ned. tvilen er inne finne ut om disse endringene vil gjøre det til EØS- og europeisk versjon at vi snart møtes.
For å finne det ut, må vi vente på at Ford publiserer de virkelige bildene i tillegg til de viktigste tekniske dataene. Foreløpig er det eneste vi vet at jobber med en elektrisk Explorer som har blitt forsinket til slutten av 2023 eller tidlig i 2024. Alt annet er spekulasjoner, selv om det ser ut til at vi på det gamle kontinentet ikke vil nyte denne andre kommersielle runden...
Kilde - Ford
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 7
- makt 457 cv
- forbruk 3,1 l / 100 km
- vurdering 4,1